Wiem, wiem kąt wtrysku z tego co pamiętam ok. 42 stopnie, na razie zostawię jak jest nie powinno być problemów jak nadejdą zimniejsze dni, najwyżej troszkę zwiększę.
Wiem, wiem kąt wtrysku z tego co pamiętam ok. 42 stopnie, na razie zostawię jak jest nie powinno być problemów jak nadejdą zimniejsze dni, najwyżej troszkę zwiększę.
|
Ale wiesz o tym że nie zwiekszysz kata wtrysku vagiem ,tylko musisz odkręcac koło pompy ,a jak napisałeś jak przyjdą zimniejsze dni ,moze być za późno ,albo ręce tak Ci zamarzną że nie bedziesz w stanie ruszyc kluczem tak aby ustawic ządaną wartość ,bo nie da się tego ustawić tak ooo ,że zaraz trafisz tylko metodą prób i błędów ,wartość tak jak napisałeś ze masz 42 i aby zwiększyc do 49-52 to są dziesiątki milimetra ruszeniem kluczem ,dlatego nigdy nie da się tego trafić od razu ,albo przynajmniej w okolicach tego ,więc nie wiem jak uważasz ,ale ja dla własnego spokoju zrobił bym to teraz kiedy jest jeszcze w miare temperatura ,chyba że pali Ci dobrze to nie ruszać.
Tak wiem, VAG służy tylko do odczytu kąta i ustawianie to precyzyjna robota. Co do temperatury to akurat w garażu mam wystarczająco ciepło nawet w zimie Na razie pali dobrze no ale nie było jak sprawdzić jeszcze bo mrozów większych nie było, przynajmniej u mnie. A swoją drogą duża jest różnica (czy wyraźnie da się to odczuć) między te 42 a 49 powiedzmy? I lepiej chyba ustawić bliżej 52 gdzieś tak wyczytałem.
jak sie kat wtrysku w ASZ sprawdzalo bo z tego co kojarze przez to ze pompowtryski to sie inaczej sprawdzalo lecz nie pamietam dokladnie jak
W silnikach na pompowtryskach nie ma kąta wtrysku, tylko kąt synchronizacji wałka i ma być jak najbliższy zeru, wszystko jest na forum.
nsmarcin dla ALH prawidłowa wartość 49-51 a Twoja wartość 42 nie jest jakąś tragiczną ,jak wszystko oki to zostawić.
W tym temacie piszmy tylko o zmianie dawki
petertom no racja to wiem co piszesz ale wiem ze w ASZ w bloku 000 w pewnej kolumnie tez sie jakas wartosc sprawdzalo i tez to mialo zwiazek z wtryskiem
batman500 kąt synchronizacji sprawdzasz w ostatnim bloku grupy 004. Reszte info masz na PW, powodzonka
Tu piszem tylko o zmianie dawki
Ostatnio edytowany przez petertom - 31-10-12 o 23:05
Witam, jak to w koncu jest z ta zmiana. Czym wieksza wartosc w polu 05 tym wiecej dostaje paliwa na rozruch czy odwrotnie?! sam juz nie wiem. Przed chwila zmienilem sobie wartosc z 32768 na 33100. Mialem czasami problemy z odpaleniem mianowicie troszke mi krecil, czasami zdazalo sie ze szarpal.
Jeżeli ZWIĘKSZYŁEŚ wartość to ZMNIEJSZYŁEŚ dawkę na rozruch.
Ja mam natomiast inne pytanie. Czy po korekcie dawki rozruchowej zmienia się nam tylko w tej temperaturze dawka czy ulega zmianie zależenie od temperatury płynu chłodniczego?
Teoretycznie przy większej temp. powinna być większa, warto jednak zrobić pomiar na rozgrzanym silniku
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)