Strona 1 z 3 123 OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 1 do 10 z 21

Temat: objawy uszkodzonego turbo

  1. #1
    dhab's Avatar
    Data dołączenia
    Jul 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Polkowice
    Auto
    A3
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI AGR
    Pomógł
    raz
    Podziękował
    raz

    Domyślny objawy uszkodzonego turbo

    Witam. Pytanie jak w temacie... jakie są objawy uszkodzonego turbo?

    Czy sam dziwek - gwizd - swiadczy o konczącej się turbinie?
    Dzięk jest taki jakby policja jechała na sygnale - w zależności jak naciskam lub puszczam gaz
    Kurcze nie mam pojecia co może być nie tak. Nie widać żadnej dziurki na przewodach - ale nie odkrecłem ich tylko namacałem
    Wolałbym wiedzieć co jest nie tak bo mechanicy zazwyczaj uczici nie są a nie chce wymieniać turbo tylko dlatego że jakiś mechanik wywróży z fusów padnięte turbo. Macie może jakiś zaufanych mechaników z okolic Legnicy Głogowa?
    Audi A3 8L 3D 1.9 TDI AGR

  2. #2
    MaGGu's Avatar
    Data dołączenia
    Feb 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Okolice Krakowa
    Auto
    Audi S3 8V
    Model
    S3 8V
    Silnik
    2.0 TFSI - CJXC (300 KM)
    Pomógł
    57 razy
    Podziękował
    9 razy

    Domyślny

    Kopci na niebiesko ? Przeładowuję ? Auto jeździ normalnie ?
    Audi A3 8L VP - 192 KM 404NM by DynoSoft - SOLD
    Audi A3 8L PD - 224KM 430 NM by COMPSport - SOLD
    Audi A3 8P BKD - 216KM 435NM by DynoSoft - SOLD
    VW GOLF 6 R20 CDLF - 350KM 445NM by COMPsport - SOLD

    Audi S3 CJXC Sportback - 385KM 492NM by
    COMPsport - NOW


  3. #3
    dhab's Avatar
    Data dołączenia
    Jul 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Polkowice
    Auto
    A3
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI AGR
    Pomógł
    raz
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    Nie widac zadnej chmury za mna. Moc taka jak zawsze. A czy przeładowuje to sprawdze jutro. Oleju nie ubywa, i nie ma trybu awaryjnego

    Dodam ze wczoraj chcialem ja troszke przepalic i poleciałem na prostej 190. Oczywiscie była już rozgrzana i po zatrzymaniu sie nie wylaczalem jej przez z 2 minuty - z reszta jak zawsze. W drodze powrotnej juz jechalem spokojnie ale juz z gwizdaniem.
    Ostatnio edytowany przez dhab - 08-08-09 o 19:24
    Audi A3 8L 3D 1.9 TDI AGR

  4. #4
    FranoF1's Avatar
    Data dołączenia
    Oct 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Śląsk
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8T AGU
    Pomógł
    7 razy
    Podziękował
    3 razy

    Domyślny

    Możliwe, że muszla popękała... Sparwdz czy nie masz gdzies czasem nieszczelności.

    Padniete turbo- 1 rozruch na rozgrzywającym sie wydechu, zaczyna kopcic jakies 5 minut.
    Ostatnio edytowany przez FranoF1 - 08-08-09 o 20:50
    B4 8C 20vt quattro
    A4 B8 1.8TFSI

  5. #5
    dhab's Avatar
    Data dołączenia
    Jul 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Polkowice
    Auto
    A3
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI AGR
    Pomógł
    raz
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    Co to jest muszla?
    A co do nieszczelności to jak wejde pod samochod to już ciezko uslyszec ten gwizd bo silnik zaglusza. Najlepiej słychać jak jedzie sie samochodem lub stoi obok niego na postoju i gazuje lekko.
    Audi A3 8L 3D 1.9 TDI AGR

  6. #6
    FranoF1's Avatar
    Data dołączenia
    Oct 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Śląsk
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8T AGU
    Pomógł
    7 razy
    Podziękował
    3 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez dhab Pokaż post
    Co to jest muszla?
    A co do nieszczelności to jak wejde pod samochod to już ciezko uslyszec ten gwizd bo silnik zaglusza. Najlepiej słychać jak jedzie sie samochodem lub stoi obok niego na postoju i gazuje lekko.
    Część gorąca turbiny.
    Opaski nie pospadały ze szlauchów?
    B4 8C 20vt quattro
    A4 B8 1.8TFSI

  7. #7
    borys1822's Avatar
    Data dołączenia
    Jan 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Kielce/Leeds
    Auto
    Audi a3-->S3
    Model
    A3 Sportback
    Silnik
    3.2 BUB
    Pomógł
    64 razy
    Podziękował
    15 razy

    Domyślny

    Ja mam padniętą turbinę.
    Co do objawów to zależy co się w niej uszkodziło (w jakim stopniu)
    Moje spostrzerzenia:
    Turbina za późno wstaje od ok 4000prm ją czuć
    Pracuje głośniej (świst)
    Po zdjęciu gumy od filtra przy turbo luzy na wałku
    Urzygana turbina olejem w środku


    Co do kopcenia przy pierwszym odpaleniu to bardziej para bo układ wydechowy nie jest rozgrany. Też tak mam, ale zawsze tak było.

  8. #8
    dhab's Avatar
    Data dołączenia
    Jul 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Polkowice
    Auto
    A3
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI AGR
    Pomógł
    raz
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    Opaski na miejscu . Nie zdejmowałem rury od filtra zeby sprawdzic luz na wirniku bo tak jest założona obaska że nie mogłem sie do niej z zadnej strony dostac. A czy pekła mi gorąca część turbo to nie wiem nic nie widać było z reszta nie wiedziałem że coś tam może pęknąć. Turbo wstaje troche później ale bez przesady. Od 1700 - 1900 zaczyna być ją czuć. Wszędzie na około turbiny jest suchutko no ale jak wszcześniej napisałem nie wiem jak jest w środku. Dzis się przejade i zrobie logi wtedy może czegoś się dowiem.

    Taks ię zastanawiam ... ten olej w turbinie pewnie powodwał by dymienie co nie?
    Audi A3 8L 3D 1.9 TDI AGR

  9. #9
    MaGGu's Avatar
    Data dołączenia
    Feb 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Okolice Krakowa
    Auto
    Audi S3 8V
    Model
    S3 8V
    Silnik
    2.0 TFSI - CJXC (300 KM)
    Pomógł
    57 razy
    Podziękował
    9 razy

    Domyślny

    pewnie masz nieszczelną plecionkę w wydechu i z tego ten świst.
    Audi A3 8L VP - 192 KM 404NM by DynoSoft - SOLD
    Audi A3 8L PD - 224KM 430 NM by COMPSport - SOLD
    Audi A3 8P BKD - 216KM 435NM by DynoSoft - SOLD
    VW GOLF 6 R20 CDLF - 350KM 445NM by COMPsport - SOLD

    Audi S3 CJXC Sportback - 385KM 492NM by
    COMPsport - NOW


  10. #10
    Jacek's Avatar
    Data dołączenia
    Jun 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa-Wilanów
    Auto
    VW
    Model
    Inny
    Silnik
    2.0 TDI - CUNA (184 KM)
    Pomógł
    12 razy
    Podziękował
    18 razy

    Domyślny

    Mi gwizdała jak karetka jak był wałek w turbo skrzywiony innych niepokojących objawów oprócz gwizdu nie było

Strona 1 z 3 123 OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •