Led Can bus ktoś testował do świateł dziennych ?
Led Can bus ktoś testował do świateł dziennych ?
|
Piszcie do Tomnika o porządne ledy.
Wszystkie da się zrobić trzeba tylko chcieć. Chłop ma wiedzę i wie co jak zrobić żeby było dobrze.
tapnięte z S7 edge
A ja mam pytanie jak jest z prawem. Polift i światła dzienne/pozycyjne. Czy mogę wsadzić led can bus? nie będą się czepiali że mam ledy w pozycyjnych/dziennych?
Według prawa lampa jak i źródło światła w lampie muszą być z homologacją. Jeśli wogóle znajdziesz led z homologacją to sobie zakładaj.
Chciałbym zapytać czy jest możliwość w 8p z 2003 roku zrobić światła dzienne ale z pozycyjnych? ?
nie ma, druga sprawa to kiepski pomysł chyba że planujesz jakieś ledy podczepić pod nie, nie lepiej zrobić mijania na 50%?
było A3 Sportback 1.9 TDI BLS 7GN MY2007
Nie chcę zaczynać nowego wątku a ten wydaje się odpowiedni. Próbuję naprawić światła LED/DRL w Audi A3 8P 1.6 w benzynie. Ledy te zostały zamontowane pare lat temu i działały bez zarzutu do momentu, gdy popsuł mi je mechanik przy zdejmowania zderzaka podczas naprawy czegoś innego. Audi jest wyposażone w czujnik zmierzchu, zatem ledy po zapaleniu się automatycznym świateł mijania powinny gasnąć, a w dzień po włączeniu zapłonu powinny świecić same (bez świateł mijania) i to działa prawidłowo w momencie gdy mam włączony tryb AUTO. Problem występuje w momencie wyłączenia świateł (ustawienie włacznika na pozycji O) - wtedy światła LED nadal świecą. Prowadzi też to prawdopodobnie do jakiegoś zwarcia, ponieważ nie jestem w stanie odpalić samochodu. Musze odpalać samochód od innego auta - tak jakby akumulator się rozładował. Problem ustępuje gdy odłączę bezpiecznik połączenia LED z prądem po stacy
Światła DRL mam zamontowane w kratce pod zderzakiem (wygląda to tak: https://allegro.pl/lampy-swiatla-dzi...598780536.html). Podłączenie jest zgodne ze schematem:
Gdzie w moim przypadku został zastosowany przekaźnik Siemens v23072 c1061 a203, zdjęcie:
Z tego przekaźnika jest doprowadzony kabel do lampy po prawej stronie, ten kabelek musiałem zlutować po ingerencji mechanika. Przekaźnik jest podłączony do prądu "po stacyjce" do tej skrzyneczki która znajduję się obok akumulatora. A jest to zrobione w ten sposób, że jeden z bezpieczników jest celowo uszkodzony i wpięty w bezpiecznik F43:
Tutaj na forum wyczytałem że ten bezpiecznik jest na cewki zapłonowe, w co do końca mi się nie chce wierzyć, bo skoro tak jak pisałem ten fioletowy bezpiecznik został uszkodzony w ten sposób aby przewodzić tylko prąd do tego dolutowanego pomarańczowego kabelka, to jak to w ogóle możliwe by samochód zapalał: https://www.a3-club.net/forum/showth...F3w-Audi-A3-8P
Przekażnik jest dołączony do masy akumulatora i do samych swiateł LED. Ledy są oczywiście podłączone do masy.
Macie pomysł co może być nie tak? Co mogę jeszcze sprawdzić. Dlaczego Ledy świecą gdy światła mijania są wyłączone i dlaczego samochód nie chce odpalić?
A powiedzcie mi gdzie szukać winy/jak ją usunąć w takiej sytuacji - kupiłem LEDy do jazdy dziennej (wkładane w klosz) i pali się ten nieszczęsny komunikat na fisie. Po podłączeniu pod VCDS wywala błąd: "010 - Przerwa / zwarcie z plusem". Diagnoza lamp jest wyłączona. LEDy są od kumatego gościa (ledy w podświetlaniu tablicy rejestracyjnej chodzą spoko, bez błędu i pozostałe również), który mówił, że wszytko będzie grać i błąd na fisie nie będzie wyskakiwał. Dowiadywałem się u elektryka, że można spróbować wlutować odpowiedni opornik, ale na razie nie chcę ingerować w oryginalną instalację.
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)