Używane opony to duże ryzyko

[major]

tak jak pisze James - jezdzisz 300km/h - nie kupisz nigdy używki

Pytanie tylko, kto u nas jeździ 300km/h...
Jak już wcześniej wspominałem też wolę "nówki", koniecznie sprzed kilku miesięcy i dobrego źródła.

[monik]

lepiej kupcie sobie w dobrym stanie używke z WYSOKIM indexem prędkości niż macie kupowac nowke z najniższej półki, bo nie tylko stan bieżnika jest ważny, patrzcie tez na indexy prędkości.
a zimóweczki zawsze nóweczki!

święta prawda. niektórym się wydaje, że najtańsze nówki są lepsze od używek firmy z najwyższej półki - ja się z tym nie zgadzam.

[lawina]

święta prawda. niektórym się wydaje, że najtańsze nówki są lepsze od używek firmy z najwyższej półki - ja się z tym nie zgadzam.

Zgadzam sie z Tobą Monia.
Już ktoś pisał wcześniej, że niekiedy "nowe" opony to takie które leżą w magazynach po 1-2 lata. W życiu bym nie wybrał nówek np. jakiś tam dębic od 3 czy nawet 4 letnich używek np. bridgeston w dobrym stanie.
Ale to jest moje zdanie

[Michas]

ja tam nie mam takich problemów jak niektórzy...uważam że gumy są bardzo ważne dlatego staram się zawsze kupować nówki... a co do 1-2 letnich nowych opon...to od czego jest DOT ? , kupując na żywca opony można sprawdzić ile tak na prawdę mają nasze nowe opony...a w necie jeśli kupuje się od dobrej firmy to dostanie się oponę co najwyżej 6 miesieczną.... wystarczy popytać i zaznaczyć jakich opon się oczekuje i po problemie...

[n0w3y_pl]

Uzywki nie kupie poniewaz nie znam ich przeszlosci.Nigdy nie wiadomo co maja za soba.W aucie ktore osiaga ca.300km/h bal bym sie po prostu na uzywkach jezdzic.

jak kogos stac na auto ktore wyciaga 300 to stac go i na opony

[Pinczi]

to od czego jest DOT ?

Bynajmniej nie jest to data produkcji. Doczytaj zanim cos powiesz

[lookas]

Bynajmniej nie jest to data produkcji. Doczytaj zanim cos powiesz
__________________

tzn ??

DOT to skrót od Department of Transportation. Ta amerykańska instytucja rządowa zajmuje się homologowaniem wyrobów dopuszczanych do użytku na północnoamerykańskich drogach. Praktycznie każda opona produkowana dziś na świecie posiada numer DOT pozwalający na jej sprzedaż w USA, nawet jeśli mówimy o oponach kierowanych z założenia na rynki inne, niż amerykański. W numerze tym w którym ukryta jest informacja na temat producenta, miejsca produkcji opony, a także tego co dla nas dziś najistotniejsze - daty jej produkcji. Jak to odczytać? Ostanie 3 lub 4 cyfry oznaczają tydzień i rok produkcji danej opony.

[James]

Bynajmniej nie jest to data produkcji. Doczytaj zanim cos powiesz

DOT: Department of Transportation

Numer DOT pokazuje miedzy innymi tydzien i rok producjii

[Pinczi]

No niestety nie do konca jest tak jak piszecie. Najblizej prawdy jest James

DOT głownie to symbole homologacji. Dodatkowo zgodnie z wymaganiami DOT producenci podaja date produkcji, tylko ze jesli laik podejdzie do opony to zobaczy ciag znakow np taki:

DOT XT BM E980

I jaka niby date produkcji z tego wyczyta ?

Oczywiscie na oponie znajdzie tez np: 2507 - czyli 25 tydzien 2007 roku

Wiec generalnie trzeba szukac 4-cyfrowego ciagu liczb - i nie jest on, prawie zawsze, obok oznaczenia DOT.

[James]

Przed rokiem 2000 data byla oznaczna 3 cyframi,teraz juz 4 cyframi.

Przyklady:

DOT 346- 34 tydzien roku 1986

od 1990 doszedl trojkacik

DOT 349 i trojkacik -34 tydzien 1999

od 2000 juz 4 cyfry...

DOT 4503 - 45 tydzien 2003



DOT nic nie ma doczynienie z homologacja.