mialem identycznieOryginalnie napisane przez -LUKI-V3-
wyczyscilem przepyustnice i jest OK
mialem identycznieOryginalnie napisane przez -LUKI-V3-
wyczyscilem przepyustnice i jest OK
|
a jest pozniej jakis problem zlozyc przepustnice do kupy?
BMW 330CD 220KM seria
Szkoda ze chlopaki nie zrobilo fotoseszion z czyszczenia przepustnicy
A moze hanluk ma jakis pdf z niemieckiej strony dot. wlasnie przepustnicy?
Było: A3 8l, S3 8l, Evo IX, Evo X; F10; A6 c7 3.0bTDI 380KM@770NM; W212 E63s 700KM@1000NM
Obecnie: S1000XR | A4 Allroad 8W9 | Jeep WJ 4,7 V8 | Fiat 126p 1982 | -> soon...
zadnegoOryginalnie napisane przez -LUKI-V3-
mysle ze to jest zbedne ... 4 srubki zaden problemOryginalnie napisane przez (A)rturo
Nie ma pdf na ten temat bo to tak jak @KARWAN mowi male piwo panowie.Oryginalnie napisane przez (A)rturo
Nie mozna tam nic zle zrobic.
Ja uszczelki nie zmienialem bo byla dobra...
Poniewaz moje a3 jest momentalnie do polowy rozebrane zrobilem kilka zdjec zeby wam pokazac ze to nic trudnego:
I tu jeszcze od kolegi:
Mysle ze teraz wszystko jasne... albo??
Acha czyli ta 'rurke' ladne przeczyscic i tyle?
Było: A3 8l, S3 8l, Evo IX, Evo X; F10; A6 c7 3.0bTDI 380KM@770NM; W212 E63s 700KM@1000NM
Obecnie: S1000XR | A4 Allroad 8W9 | Jeep WJ 4,7 V8 | Fiat 126p 1982 | -> soon...
takOryginalnie napisane przez (A)rturo
... tak jak widac na zdjeciach uszczelke mialem troszke od oleju wiec ja zamowilem chyba jutro zaloze ...Oryginalnie napisane przez hanluk
a jaki koszt uszczelki jest?
Było: A3 8l, S3 8l, Evo IX, Evo X; F10; A6 c7 3.0bTDI 380KM@770NM; W212 E63s 700KM@1000NM
Obecnie: S1000XR | A4 Allroad 8W9 | Jeep WJ 4,7 V8 | Fiat 126p 1982 | -> soon...
wiesz ... nawet sie nie zapytalemOryginalnie napisane przez (A)rturo
dowiem sie jak bede odbieral
mam podobny problem , a to nie moze byc wina silnika krokowego ???
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)