na poczatek mozesz sprawdzic przepustnice jezeli nic nie pomoze bedziesz szukal dalej.Oryginalnie napisane przez uczeszsie
na poczatek mozesz sprawdzic przepustnice jezeli nic nie pomoze bedziesz szukal dalej.
|
|
wg ETKI ta uszczelka do AGU ma nr: 028 129 748
i zrobione , wyjalem przepustnice , wyczyscilem i malyna !!!! nie spadaja tak nisko.
Pojawil sie za to kolejny problem. Obroty spadaja do +- 1100 obr./min. , tak sie trzymaja przez pare sekund i potem dopiero opadaja na 900 . Jest to napewno mniej uciązliwe od poprzedniej usterki ( obroty chodzily miedzy 400 a 1000 obr./min) , ale rowniez denerwujace . Moze tez jest na to jakis magiczny sposób ??
a chyba po czyszczeniu przepustnicy jak i po wyjeciu akumulatora komp. musi dostosowac sie do nowych ustawien i wlasnie tak faluja obroty...
Było: A3 8l, S3 8l, Evo IX, Evo X; F10; A6 c7 3.0bTDI 380KM@770NM; W212 E63s 700KM@1000NM
Obecnie: S1000XR | A4 Allroad 8W9 | Jeep WJ 4,7 V8 | Fiat 126p 1982 | -> soon...
no wlasnie takie odnosze wrazenie , ale nie wiem czy to jest mozliwe .
Moze po paru kilometrach silnik sie znowu przyzwyczai
a dodam jeszcze , ze w 1.6 zdjecie przepustnicy to nie jest takie hop siup !! w 1.8T ta przepustnica jest w zupelnie innym miejscu , u mnie na dodatek jeszzce rozpórka , ktora wybitnie mi bruzdziła !!
między przepustnica a kolektorem nie bylo uszczelki tylko taki gumowy oring na kolektorze , mozliwe ze tak ma byc ??????
my wczesniej rozmawialismy o 1.8T i tam jest uszczelka
w AEH 1.6 jest o-ring tak jak piszesz:
czyli sie zgadza, a skad ten schemacik ????
ETKA VW/AUDI
(patrz np. e-bay.pl)
dzieki !!
lepiej niech juz sciagnie sobie z emule bo skoro ma lamac prawo to niech przynajmniej nie daje sie wzbogacic jakiemus zlodziejowiETKA VW/AUDI
(patrz np. e-bay.pl)
A3 1.9 TDi ____________________________________________
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Zasady postowania
Odpowiedz z Cytatem