Falowanie obrotów ciąg dalszy

[SoapCKM]

Witam,

Pozwolę sobie skorzystać z wątku i opisać swój problem. Jak pewnie się domyślacie chodzi o falowanie obrotów. Autko to A3 8L, 2001 rocznik, benzyniak + LPG. Do sedna... auto co chwile ma problem z obrotami, przy postoju na biegu jałowym obroty spadają co chwile poniżej 1000, a jak się włączy klimatyzację, to już w ogóle. Auto dostaje drgawek, jakby się mnie bało (może słusznie). Podczas jazdy pojawia się problem z mocą... potrafię mieć gaz w podłodze, a auto po prostu ma zamułkę i nie chce jechać. Bez względu na to, czy silnik zimny, czy też ciepły. Często pojawia się też dziwne stukanie, które pochodzi cholera wie skąd... poniżej dorzucam filmik, żebyście mogli posłuchać co i jak. Mam nadzieję, że ktoś z Was będzie w stanie mi coś zasugerować. Generalnie wyczytałem, że to może być czujnik temperatury albo uszczelka kolektora ssącego. Ja myślę, że może w grę wchodzi cewka... co Wy na to?

Filmik:

Pozdrawiam

[bong007]

Miałem podobny problem z falowaniem obrotów i ze strzałami z silnika. Wymieniłem czujnik temperatury i nic to nie dało. Cewki miałem nowe razem ze świecami pod lpg. Pomoglo dopiero wyczyszczenie przepustnicy. Po demontażu nie wydawała się zabrudzona, może tak 3/10. Ale różnica kolosalna.

[SoapCKM]

Dziękuje za szybką odpowiedź. Generalnie rano troszkę podłubałem przy tej przepustnicy, troszkę ją przeczyściłem, ale obroty na biegu jałowym nadal spadają. Mimo wszystko jest malutka poprawa moim zdaniem, albo to po prostu chwilowe. Podrzucam jeszcze zdjęcie, na którym zaznaczony jest wąż. Jeśli ktoś wie, jaki to dokładnie przewód to bardzo proszę o info, bo w stanie, to on jest fatalnym. Myślę, że nawet to może być przyczyną problemu.

Fota: https://zapodaj.net/images/d4a50d6e79832.jpg

Pozdr.

[r4him]

Witam serdecznie wszystkich forumowiczów. Czytałem i szukałem ale nie mogłem znaleźć rozwiązania na mój problem odnośnie falujacych obrotów. A3 1.6 falowanie występuje podczas kiedy dojeżdżam do skrzyżowania i wciskam sprzęgło obroty mi spadają do 600 i potem ponad 1000 i potem już normalnie i tak za każdym razem kiedy gdzieś dojadę czy to skrzyżowanie parkowanie itp. Uszczelnienia kolektora zrobione czyszczenie przepustnicy i adaptacja zrobiona.

[Mustang96]

Witam wszystkich, mam problem z falującymi obrotami w moim audi a3 1.6, obroty skaczą z 1000 do 1400. Najlepsze jest to, że jak dam do odciny to obroty przestają falować na jakiś czas a gdy zaczynam jezdzić jak typowy dziadzio to znowu zaczynają O_o. Szukałem informacji i większość osób pisze o czyszczeniu przepustnicy i adaptacji, zostało to zrobione i żadnej różnicy. Coś,ktoś jakiś pomysł?

[HardAcid]

Heja,
mam problem ciągle z moim audi a na mechaników już mi pieniążków brakuje
do rzeczy : po wymianie pompy paliwa, czujnika położenia wału ,cewki ,świec ,przewodów ,(czyszczona była też przepustnica pół roku temu)
samochód ma taki objaw, że jak na jałowym biegu dodam gazu i puszczę go to obroty spadają nisko po czym normują się na te 800 (na zimnym silniku po wciśnięciu sprzęgła potrafi sobie skoczyć do 1500-2000), na skrzyżowaniu samochód potrafi zgasnąć jak wcisnę sprzęgło czasem nawet nie chce odpalić na rozgrzanym silniku.
Co najlepsze że po wymianie pompy paliwa i czujnika położenia problem z obrotami na LPG się rozwiązał a na benzynie jest tak samo jak wcześniej
Czyżby to mógł być silniczek krokowy ?

[trebor67]

witam mam problem z falującymi obrotami, wymieniłem świece i cewkę na komputerze pokazał błąd 00772 f22. Czy to oznacza wymianę czujnika oleju ???

[klamamoto]

00772

Możliwe przyczyny:

Uszkodzone okablowanie i / lub połączenia
(F22) uszkodzony

Możliwe rozwiązania:

Sprawdź / napraw okablowanie i połączenia
Sprawdzić (bloki wartości mierzonych) / wymienić (F22)

[trebor67]

Witaj klamamaoto byłem u mechanika na początku komputer pokazał wypadanie zapłonu na 4 cylindrze , wymieniłem świece i cefke 4 cylindra ten błąd usunięty. Problem z falującymi obrotami nie zginął ponowne sprawdzenie na interfejsie asian gold pokazał właśnie błąd 0072 f22. Nie jestem mechanikiem ale lubię pogrzebać sam przy swoim autku. Kable do 4 cewki miały uszkodzenia mechaniczne ktoś nie umiejętnie się z nimi obchodził ale je o izolowałem, wytłumacz mi jak sprawdzić (bloki wartości mierzonych)?

[klamamoto]

masz uszkodzenie na linii czujnika ciśnienia oleju lub sam czujnik padł(tak bywa)
rzeczy do sprawdzenia to:
-wypięcie kostki i wyczyszczenie styków
-sprawdzenie izolacji kabli idących do czujnika(przetarcia/przegryzienia)
-wymiana czujnika
nr.4