Nie pali na jeden cylinder

[vibovit]

Mam takie pytanko...
Skoro na kompie nie pojawiają się żadne błędy to skąd wiesz na który cylinder Ci nie pali?

Jakichś czas temu miałem podobny problem ale winowajcą okazała się cewka...
http://a3-club.net/forum/showthread.php?t=22508

[tomasz]

Mam takie pytanko...
Skoro na kompie nie pojawiają się żadne błędy to skąd wiesz na który cylinder Ci nie pali?

Jakichś czas temu miałem podobny problem ale winowajcą okazała się cewka...
http://a3-club.net/forum/showthread.php?t=22508

poniewaz odlanczalem poklolei cewki i jak odlaczylem na pierwszym culindrze to dalej pracowal na trzy cylindry

[-C-I-N-E-K-S-]

Czyli za każdym razem jest problem na 1 cylindrze ? Masz pewność, że jak zamieniłeś cewki to problem był na 1 ?

[vibovit]

poniewaz odlanczalem poklolei cewki i jak odlaczylem na pierwszym culindrze to dalej pracowal na trzy cylindry

ale cewke sprawdzalem zalozylem ja na 2 cylinder i bylo ok a z 2 cylindra na na 1 i zonk

Tomek, szczerze... Nie kumam Twojej metody

Walnięta cewka ma to do siebie że czasem działa dobrze a czasem wariuje... Wiem to z własnego doświadczenia.

Tomek, a napisz jakie okoliczności towarzyszą Twojej przypadłości, kiedy się ona pojawia?

[luckystrike1979]

Przecież na bank na VAG`u wyjdzie tego typu usterka z całkiem sporą dokładnością co rzeczywiście niedomaga ..

[tomasz]

Problem rozwiązany przeczyściłem wtryski i jest wszystko ok.

[Lechu8106]

Miałem ostatnio podobny problem,a mianowicie silnik pracował na 3 cylindrach(A3 1,6 '97).Po wymianie przewodów zapłonowych było ok,ale po zrobieniu ok 60km problem powrócił,wymieniłem cewkę(miała pęknięty korpus)na nową,jednak nie przyniosło to rezultatu,ostatecznie wymieniłem przewód wysokiego napięcia i jak ręką odjął.Okazało sie,że włókna w przewodzie się poprzepalały i kabel nie przewodził właściwego napięcia.Pozdr.

[pavko]

Też tak miałem ale ja wyminiałem cewke

[Mateusz_A3]

Podepnę się pod temat. Ostatnio po gwałtownym ruszeniu zaczął pracować na 3 cylindry , następnie przeczyściłem świece i zaizolowałem jeden kabel dokładnie w miejscu gdzie wchodzi do cewki bo była tam widoczna iskra, wiedziałem że to na długo nie wystarczy no i po zrobieniu 100km auto znów zaczęło pracować na 3 cylindry... Więc kupiłem kable , przy dzisiejszej wymianie wykręciłem świece wyczyściłem je , założyłem nowe kable no i pięknie chodzi tak jak powinno , no ale tym razem po przejechaniu 20 km znów to samo Nie wiem co to może być... Czy to cewka pada czy może coś innego? Czy poprzez łapanie lewego powietrza auto też będzie pracować na 3 gary czy nie ma to nic do rzeczy? Dodam że świece nie dawno były wymienione i zrobione może jakiś 1000km na nich. Proszę o podpowiedzi bo mam już powoli dosyć tego...

[audicastlebar]

Audi A3 99 1.8t s Line
witam borykam sie z podobnym tematem , mianowicie odebralem autko od mech cala zawiecha nowa rozrzad itp , ale ostro polatac nie moge bo nie pali na 3ci cyl. Stalo sie to przed mechanikiem . Wiec pewnego wieczoru pojechalem na przerwe w pracy wsiadlem do auta a yu nie pali , nastepnego dnia doszedlem ze pompa paliwa sie wiesza ,trzeba bylo ja puknac czasem zeby wystartowala wymienilem pompe paliwa i filtr , i okazalo sie ze jak jest ponizej 1/4 baku to jakby podawal za malo paliwa , odcina no i pewnego dnia zaczal chodzic na 3 cyl , dodam ze na starej pompie przerwal mi i chodzil raz na 3 cyl ale nastepnego ranka ok . Teraz kolejna pompa paliwa nowa , problem znikl z za mala iloscia paliwa nie gasnie , nadal pali 3 cyl , cewki spr zamienilem miejscami pomiedzy 3 a 4 , napiecie stale 12v na cewke dochodzi i pytanie czy jestem wstanie dpr miernikirm lub porownac napiecia sterujace cewka i wtryskiem , swieca na tym cyl nowa , Vag przerobiony w zdluz i w szerz zadnych bledow , wtryski przeczyszczone , chodz ta czynnosc bede musial wykonac i dla pewnosci zamienic wtryski miejscami .
Zastanawiam sie czy to ze czasem probowal odpalac bez paliwa lub go odcinal to moglo cos sie wydazyc na tym cyl.
prosze o pomoc i ewentualnie jakie grupy mierzyc na silniku zrobie logi . Dodam auto pracuje bardzo rowno jesli chodzi o obroty ale na 3 cyl . Moze byc jeszcze aparat zaplonowy ,czy mozna go jakos spr , czyli tak jak cewke czy dostaje imp.a tak jescze dopisze bo nasunela mi sie mysl i nic nie znalazlem na ten temat co z czujnikiem halla czy moglby zle czytac ale na vagu nie wyz bledu , poniewaz jak go odepne silnik zachowuje sie bez zmian dale trzsie i 3 cyl ale blad sie pojawia. Pomocy panowie bo autko mi stalo 3 miechy i stesknilem sie juz