01268 Nastawnik dawki N146 - Różnica w regulacji.
Przyczyny:
- uszkodzona pompa wtryskowa (lub nastawnik)
- przerwa w ciągłości przewodów lub zwarcie w instalacji do pompy
Objawy:
- świeci się lampka sygnalizacyjna
- nieprawidłowa praca silnika
- problemy z uruchomieniem silnika
- nie można uruchomić silnika
Sposób naprawy:
- sprawdzić nastawnik dawki paliwa N146
- sprawdzić przewody i instalację do pompy wtryskowej
Sprawdzanie czujnika drogi przesuwki regulacyjnej i nastawnika dawki
Nastawnik dawki jest elektromagnetycznym nastawnikiem obrotowym, który sterowany jest przez komputer sterujący na podstawie określonego współczynnika trwania impulsu. Wałek mimośrodowy nastawnika dawki porusza przesuwkę regulacyjną na tłoczkach wysokiego ciśnienia i przez to zostaje ustalona dawka wtrysku paliwa.
Czujnik przesuwki regulacyjnej zwraca komputerowi sterującemu informację o położeniu nastawnika dawki N146 i ustala wielkość dawki paliwa.
Diagnostyka VAG: [01] > [08] > [001]
– sprawdzić temperaturę płynu chłodzącego w polu wskazań 4. Wymagana minimum 85oC
Przeprowadzić sprawdzanie dopiero, gdy jest osiągnięta temperatura płynu chłodzącego.
– sprawdzić wskazanie w polu wskazań 3 (napięcie czujnika przesuwki regulacyjnej).
Wymagane wartości:
silnik AGR 1,45 do 1,85 V
– jeżeli nie zostanie osiągnięta wymagana wartość, sprawdzić wiązkę przewodów od pompy wtryskowej, złączkę 10-cio pinową a następnie czujnik przesuwki regulacyjnej i nastawnik dawki.
Tu jest opis czyszczenia nastawnika gdyż możliwe, że w Twoim przypadku pękł lut przy ścieżce na płytce nastawnika i czasami nie przewodzi impulsu :
http://forum.tdi-tuning.pl/viewtopic.php?t=1741
pytanie tylko czy błąd po wykasowaniu powraca czy nie bo jeśli nie to nie zaprzątaj nim sobie na razie głowy.