"Rwanie" auta

[michalm8]

Witam,
Piszę z dość nietypowym problemem. Otóż podczas wczorajszej jazdy moją A3 poczułem jakby "rwanie" auta. Pojawia się ono gdy na biegu nie wciskam pedału gazu. Wówczas gdy schodzi z obrotów czuć gwałtowne rwanie lub rzucanie auta (nie wiem jak to do końca nazwać). Dodam jeszcze, że podczas cofania przy lekkim wciśnięciu gazu strasznie gazuje (praktycznie nie jedzie do tyłu) i z wydechu pojawia się olbrzymia chmura czarnego dymu. Ta druga przypadłość ma miejsce tylko podczas cofania.
Szukałem rozwiązania na forum ale niestety nie znalazłem nic podobnego. Na początku myślałem, że mi sprzęgło padło, ale podczas jazdy samochód przyśpiesza wraz ze zwiększeniem obrotów. Miał ktoś podobny problem lub ma może ktoś jakąś poradę co to może być?

[jo_jacek]

Może już za niskie obroty.. ? w jakim zakresie obrotów pojawią się problem?

Sprzęgło można łatwo sprawdzić - zaciągnij ręczny i powinieneś dać radę spokojnie pociągnąć zablokowane tylne koła lub mocno próbować ruszyć przy stosunkowo niewielkim puszczeniu sprzęgła. Jeśli się nie uda lub będzie problem to sprzęgiełko mówi papa lepszy test niż przyśpieszanie

[Milanoo]

Może już za niskie obroty.. ? w jakim zakresie obrotów pojawią się problem?

Sprzęgło można łatwo sprawdzić - zaciągnij ręczny i powinieneś dać radę spokojnie pociągnąć zablokowane tylne koła lub mocno próbować ruszyć przy stosunkowo niewielkim puszczeniu sprzęgła. Jeśli się nie uda lub będzie problem to sprzęgiełko mówi papa lepszy test niż przyśpieszanie

o ile pamietam to slyszałem o takim tescie ale chyba z 2 albo z 3 biegu,
;p moge sie mylic

[Kam1kaze]

Test na sprzegło jest o wiele prostszy.
Wrzucasz czwórke dodajesz gazu i puszczasz sprzęgło. Jak sie zdławi to wszystko ok, jak ruszy i bedzie widocznie sie ślizgał to sprzegło sie kończy.

Niemniej nie wygląda mi tutaj na sprzęgło, bardziej coś z zapłonem/dawkowaniem paliwa/falowaniem obrotów etc... na klekotach sie nie znam wiec tylko sugeruje

[michalm8]

Otóż tak, zrobiłem szybki test sprzęgła i to (nie wiem czy na szczęście czy nie) okazało się, że działa OK. Podpiąłem autko pod VAGa i wywaliło mi błąd w sterowniku silnika

1268 Nastawnik objętości-N146
różnica dorególowania - BŁĄD SPORADYCZNY

Czy ktoś wie o co chodzi dokładnie? Nastawnik objętości? w czym tkwi problem i jak go rozwiązać?

[catalunia9]

Wrzucasz czwórke dodajesz gazu i puszczasz sprzęgło

a sprzeglo powoli odpuszczam czy tak nagle ?;p bo chce sprawdzic u ojca w VW bo cos mu cyka.

[Kam1kaze]

Od razu puszczasz. Jak sie ślizga to auto nie zgaśnie i bedzie probowalo ruszyc, jak działa ok to samochód powinien zgasnąc (zdławić sie).

[jo_jacek]

nie tak tez zupełnie nagle, nagle to i bez ręcznego zgaśnie a faktycznie umknęła mi informacja o tym że nie z jedynki przepraszam

[Kam1kaze]

no własnie nagle. obroty jakieś 2000 - 2500 rpm i puszczasz sprzęgło. Jak jest zdrowe to powinno zdławić silnik, jak sie kończy to sie bedzie ślizgac. EOT z mojej strony.

[Miro]

http://a3-club.net/forum/showthread....988#post461988

blad ten wskazuje na uszkodzenie pompy
nastawnik chyba,kiedys czytalem ze wtedy sie konczy pompa mechanicznie...ale to gdybanie

blad sporadyczny, wiec czasami (przycina sie nastawnik) raczej gdybys mial uszkodzona pompe to caly czas i migala by kontrolka swiec zarowych (silnik przechodzi w tryb awaryjny)
czyli bledy sterowania silnikiem.

ale moze byc tez zabrudzony wtrysk, mozesz sprobowac przeczyscic specjalnym preparatem do paliwa , jest o tym temat na forum , ale nie wiem czy to pomoze bo ten blad faktycznie wskazuje na ten nastawnik

generalnie szeroko znany problem w starych tdi z duzym przebiegiem (o N146)