Witam, szukałem podobnego wątku ale nic nie mogłem znaleść.
Pacjent to A3 2.0 TDI 2001r. Na złączach zewnątrz na wężach idących od turbiny do coolera jest sporo oleju. Po sciagnieciu zabiezpieczń na nich wiadać niewielkie ilości oleju w wężach. Moje pytanie czy mozna wymienić te pierścienie uszczelniające w tych złączach? Dodam iż auto miało wymienianą klimatyzacjie, możliwe ze po tej operacji te uszczelniacze już nie trzymają? Co sadzicie o takiej turbinie która juz wali olejem w dolot czy juz mozna się liczyć z jej zmianą / regeneracją ?