dodam iz turbina z BMNa. Prosilbym o kilka słów komentarza.
dodam iz turbina z BMNa. Prosilbym o kilka słów komentarza.
Ostatnio edytowany przez Miro - 01-10-09 o 07:16 Powód: Automatyczne łączenie postów
|
Witamy w klubie 100KM/1L
Było: A3 8L 1.9 TDI 110KM,
Było: A3 8P 2.0 TDI 140KM, BKD
Było: A4 B6 Avant 1.9TDI 170KM i 380Nm AVF+
jest: A3 8P 2.0 TDI 170KM BMN
jest: A4 B7 2.0 TDI 170KM BRD
jest grubo
Nie pomagam na PW, nie muszę
Od tego jest forum i tematy na nim
super wynik 201 KM i 400 Nm musi ładnie się odpychać, moment mógł być w szerszej wartości dostępny, ale nie można mieć wszystkiego
R-PERFORMANCE
A3 8L ATD - 241 KM 445 Nm @ TDi by było... 4B11T 388 KM 533 Nm@1.95 - @2.1 ???KM ???Nm
Przemo-car => Doloty, wydechy, montaż FMIC, customowe kolektory ssące i wydechowe, klatki bezpieczeństwa
Przemo-car na Facebook
Ochronne oklejanie karoserii aut, paint protection, zmiana koloru karoserii, myjnia parowa.
Ładnie
Jak na 8P to już będzie fajnie latać
CCCO DynoSoft
MaGGSport
SPRZEDAM!!!
Wynik taki jak miałem na pierwszym hamowaniu po chipie - ładnie się odpycha
2.0 TDI -> 201KM / 416Nm
zakładałeś gotowy kit od bmn czy sam rzeźbiłeś z wkładaniem turbiny i przekładką węży? bo właśnie sam myśle nad założeniem turbiny od bmn tylko chciałbym wiedziec czy dużo ciecia i co dokładnie musze mieć od bmn? może jakieś zdjęcia?
Turbo do mojego samochodu montowali chlopaki z CompSport. Mysle ze jesli ktos ma troche pojecia o samochodach mogby taka turbine zalozyc we wlasnym zakresie bez problemow, kwestia przerobienia wydechu (kolanko), odplyw i doplyw oleju i wywalic egr. Ale trzeba sobie postawic pytanie czy warto? Napewno jesli sypie sie turbo to mozna pomyslec o przerobce ale po to by miec kilka HP wiecej nie ma to najmniejszego sensu. Ostatnio mialem troszke czasu to przetestowalem auto w porownaniu do 8P BKD 173PS, jesli chodzi o przyspieszenie to praktycznie jest bez roznicy, 1,2,3 do 120km/h mam przewage 1 dlugosc samochodu, predkosc maksymalna rozni sie o 3-6km/h a najsmieszniejsze jest to ze przyspieszenie na 4-ce od 70 do 150 km/h 173PS ma lepsze niz BMN 201PS i to sporo... troche jest to dla mnie dziwne i nie moge do konca tego wytlumaczyc, sprawdzane kilka razy, auta zatankowane do pelna tym samym paliwem, taka sama masa i takie jaja wychodza. A wiec podsumowujac, jesli sypie sie wam seryjne turbo warto pomyslec o BMNie (i tez nie dkonca moge potwierdzic bo dopiero turbo zalozylem i zrobilem 2000 km, zrobie bez awarii 200tys to potwierdze)) ale jesli myslicie o jakis mega osiagac to nie ma najmniejszego sensu wkladac w auto 5tys zlotych by zamontowac BMN.
pozdrowki
A ile czasu zajęło chłopakom z CS zrobienie samochodu, od zostawienia im do odebrania?
u mnie 5 dni roboczych
Ojca oszukasz. .matkę oszukasz. .ale Kaliego nie oszukasz
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)