zacznij od plastików klapy/będziesz widział czy tamtędy leci(zaciek)
zacznij od plastików klapy/będziesz widział czy tamtędy leci(zaciek)
|
Wężyki na chłopski rozum nie wchodzą w boczek w bagażniku. tylko z podsufitki po prawej przechodzą prosto w klapę bagażnika i do silniczka.
Jutro rozbiorę 2 część dookoła szyby bo rozebranie 1 części zasłaniającej silniczek za wiele nie pomogło.
W etce tylko tyle znalazłem.
- - - Aktualizacja postu - - -
Znalazłem winowajcę Jakieś pomysły jak to połączyć ? tak wygląda dobra strona
a tak popsuta...jakaś samoróbka i nie wytrzymała
Boczek się suszy. nic nie składałem poczekam aż połączę to jakoś sensownie
Naprawione
Ostatnio edytowany przez Proxaa - 16-01-17 o 11:21
Witam Panowie ,u mnie ze spryskiwaczem wszystko OK,ale jest jeden minus...Po włączeniu spryskiwacza tylnej wycieraczki obraca się on razem z piorem wycieraczki... .Czy tak ma być ?Czy powinien sprysk stać w miejscu,a wycieraczka chodzić osobno ?Czytałem ,że kiedyś w 8L łamały/ukręcały się "ośki" w mechaniżmie ,i temu był taki efekt .Jak u was działa sprysk?Też obraca się razem z wycieraczką ?
Pavlos2 (23-10-17)
Camillo9x (24-10-17)
U siebie miałem podobny problem. zakładanie miękkiej końcówki na plastikowy łącznik z szerszym rantem na końcu zawsze kończył się jego zsunięciem pod wpływem ciśnienia. Dlatego oba przewody - karbowany i miękki wcisnąłem w wężyk od pompki rowerowej o trochę większej średnicy niż ww przewody. Na końcach założyłem chyba jeszcze opaski i zakleiłem. Jak ktoś ma klej na gorąco to w ogóle super, ale tanim kosztem da się zrobić też tak, żeby działało
hmmm...trochę to dziwne bo zarówno wycieraczka(ramie) jak i dysza mają wspólny trzpień
zdejmij może wpierw osłonę spryskiwacza i sprawdź czy dysza nie jest luźna oraz czy jest odpowiednio zamocowana względem osłony
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)