Ciężko wchodzą/wbija się biegi!!

[STi]

Czy w 1.8T AGU dam radę zdemontować cały mechanizm zmiany biegów bez podnośnika/kanału ? I drugie pytanko, czy linki można wypiąć z mechanizmu ? Muszę wymienić cały mechanizm jak na filmiku powyżej

[adamka]

Witam.Jestem posiadaczem Audi A3 8L 5d 1.6 z roku 1999.Autko kupiłem niedawno. I mam pewien problem.Po przeglądaniu tego tematu nie wiem co mam zrobić.
Ale od początku.W aucie ciężko wchodzi jedynka.Co znaczy ciężko?Znaczy to tyle ze jak pociagne mocno drążek do siebie(w lewo) to jedynka wejdzie bez problemu.
Następny problem to wrzucenie dwójki.Czasem(bo nie zawsze tak jest) nie mogę po prostu dociagnąć do dołu by wrzucic dwojke.Tak jakby cos tam blokowalo i nie dawalo. Wejdzie tylko troche.Wtedy wypycham do góry i pyk,wchodzi juz dobrze za drugim razem.Jadac dalej.Trojka wchodzi raczej dobrze.Czy to z dwa na trzy czy to z cztery na trzy nie ma wiekszych problemow.Pozniej dochodzimy do czworki.Czworka bardzo czesto "nie wchodzi".Wyglada to tak ze redukuje z piatki na czworke a czworka wchodzi tak jakby do polowy.Wtedy albo ciagne na sile co nie zawsze pomaga,albo wybijam na luz i za drugim razem wchodzi idealnie.Po prostu czuc jak bieg wchodzi troszke... potem stop i wchodzi reszta albo wejsc nie chce.Dziwna rzecza jest to ze czasem,bo tez nie zawsze gdy jade rano do pracy biegi wchodza dobrze.Moze nie idealnie bo z jedynka jest problem ale skrzynia chodzi strasznie lekko i przyjemnie,az czuc różnice.Wystepuje to tylko wtedy gdy samochod naprawde jest chlodny.Czyli np po nocy.po przejechaniu jakichs 20 km na trasie problem wraca.Bieg wsteczny wchodzi idealnie.Zawsze.Wręcz perfekcyjnie.Co dzwine,gdy wrzuce wsteczny a potem wrzucam jedynke(np na parkingu podczas manewrów) jedynka wchodzi idealnie lekko i przyjemnie.Zawsze,za każdym razem.Nie wiem w czym jest problem bo czasem jadąc jakiś czas naprawde nie ma problemu z biegami,no moze po za jedynka ktora zawsze oprocz zmiany ze wstecznego na jedynke wchodzi strasznie ciezko i trzeba przeciągać ją do lewej strony.Skrzynia nie zgrzyta lecz to moze dlatego ze zawsze czuc kiedy bieg nie wszedl wiec nigdy nie puszczam sprzegla gdy wiem ze cos jest nie tak.Skrzynia chodzi troszkę głośno.Nic nie stuka ale wyraźnie slychać na odpalonym silniku ze biegi są zmieniane podczas zmieniania biegow.Nic nie stuka nie zgrzyta.Po prostu tak jak w kazdym samochodzie troszke slychac to przemieszczanie sie lewarka tak tutaj slychac to dosc wyraznie,moze to wina oleju w skrzyni?W czym może być problem?Od czego zacząć naprawę?Na co zwrócić uwagę?

[Igoand]

Cześć adamka i pozostali klubowicze!
Od zeszłej zimy borykam się z podobnymi problemami.
Dwójka wchodzi z oporem i tak jakby dwustopniowo. Redukcja do jedynki możliwa praktycznie dopiero po zatrzymaniu auta.
Przy okazji wymiany sprzęgła, z pozostawieniem starego dwumasu, skrzynia biegów pojechała do majstra od skrzyń.
Wymienił synchronizator trójki, a w kwestii pozostałych elementów stwierdził, że jest wszystko ok.
Skasował 700 zł i oddał skrzynie. Po złożeniu auta nie odczułem różnicy. Dalej były problemy ze zmianą 1 i 2. Tydzień później podjechałem do niego, przejechaliśmy się, stwierdził że są drobne problemy i wyregulował cięgna.
Różnica była niewielka, ledwo zauważalna, a po jakimś czasie wszystko wróciło do poprzedniego złego stanu.

Ja powoli rozkładam ręce i nie wiem gdzie szukać...

Wysłane z mojego Redmi 3S przy użyciu Tapatalka

[art32]

miałem 8L i te same problemy zwłaszcza w 1.6. Wymiana oleju nic nie pomoże . Na zimnym było ok po 20km ciężko wchodziły,nigdy do końca nie rozwiązałem tego problemu Najlepiej przesmarować wszystkie łączniki (plastiki na końcach ) jest wtedy dużo lepiej , wymienić płyn hamulcowy w układzie wysprzęglika.

[Igoand]

Cześć!
Jakiś miesiąc temu przy okazji wymiany płynów poprosiłem mechanika o wymiane poduszki silnika prawej i poduszki skrzyni biegów.
Jest lepiej, auto wydaje się sztywniejsze i problem z wbiciem dwójki zmniejszył się znacząco.
Polecam, operacja około 250 zł. a efekt może być zaskakujący.
Dodatkowo fakt, że przy 270k km przebiegu silnik wisiał na fabrycznych poduszkach...

Wysłane z mojego Redmi Note 5 przy użyciu Tapatalka

[Dinek]

Witam serdecznie, od prawie roku posiadam Audi A3 8L z silnikiem 1.9 tdi ASV 110km.
Tuż po kupnie samochodu, w sierpniu 2017 biegi chodziły dość ciasno i precyzyjnie jeśli chodzi o lewarek,
sprzęgło raczej twarde, brało zaraz po puszczeniu pedału sprzęgła. Nie było żadnynch problemów,
jedyny zauważony przeze mnie problem to lekki wyciek oleju skrzyni biegów z prawego uszczelniacza półosi.
W październiku dałem auto do znajomego mechanika, było kilka spraw do zrobienia, przy okazji uzupełnił mi poziom oleju w skrzyni biegów.
Było ok. Następnie zimą biegi zaczęły chodzić bardzo ciasno, trzeba użyć bardzo dużo siły by je wrzucić, a podczas wrzucania drugiego biegu, na lewarku biegów wskakiwał jakby dwu stopniowo, przy czym trzeba było go dociągnąć do siebie co powodowało zgrzyt biegów, tak mocny, że z dwójki wybijało mi bieg na luz.
Aktualnie na zgaszonym silniku bez wciskania pedału sprzęgła żaden z biegów nie wchodzi, przy wciśniętym sprzęgle wchodzą dość ciężko.
Po odpaleniu auta (na postoju), jedynka wchodzi z oporem, wrzucamy na luz, puszczamy sprzęgło,
wciskamy je ponownie ( i szybko wrzucamy drugi bieg, słychać bardzo mocny głuchy stuk pod nogami), jeśli nie puscimy sprzęgła,
wrzucimy na luz a potem znowu gwałtownie na drugi bieg, wchodzi idealnie bez stuków. Największy ze stuków odczuwalny jest przy wrzucaniu drugiego biegu,
zarówno na postoju jak i przy jeździe. Ponadto od pewnego czasu występuje dziwny objaw, coś jakbym nie potrafił płynnie zmieniać biegów podczas jazdy,
są dziwne szarpnięcia. Podczas skręcania przy pełnym skręcie w prawo lub w lewo słychać mocny metaliczny pojedynczy stuk a przy powolnym dojeżdżaniu do świateł, nawet na luzie mam wrażenie jakby auto miało kwadratowe koła, dziwnie podskakuje. Co do stuków obstawiam, że może to być wina któregoś z przegubów.
A co myślicie w temacie biegów i tych wszystkich rzeczy które opisałem? Proszę o jakieś porady bo rozkładam ręce powoli. Pozdrawiam.

[klamamoto]

poduszki/łapa skrzyni do sprawdzenia jak i cięgna(do regulacji)

[Dinek]

poduszki/łapa skrzyni do sprawdzenia jak i cięgna(do regulacji)

Witaj, dzięki za odpowiedź Poduszkę nad skrzynią biegów zmieniłem na inną - brak różnicy. Łapę pod silnikiem wykręcałem, nie ma pęknięć jest sztywna, wydaje się być wporządku. Co do cięgień, jeśli chodzi o zblokowanie lewarka biegów i wybieraka ora wykręcenie tych sprężyn i ich naciągnięcie to robiłem to i raczej bez różnicy..

[xmilosz88]

Witam, mam taki problem, że po przejechaniu 20-30km biegi opornie wchodzą.(Najgorzej jest gdy na dworze jest upał i duszno) Szczególnie problem jest z 3 i 4, ale czasem także 1 i 2. Galka ma problem aby wrócić na tzw. luz. podsyłam filmik jak to wygląda.Ma ktoś pomysł jak temu zaradzić?

[BajkoPisarz]

Wymieniał ktoś cały element mechanizmu zmiany biegów 1.6 bez linek?
Mam spory luz na jednej tulejce, nie mam pojęcia czy da się to jakoś rozebrać na części pierwsze i wymianie tylko jej tak więc postanowiłem wymienić całość.


Dodam Odnośnik gdzie chciałbym to kupić.

https://allegro.pl/mechanizm-zmiany-...FYbWmgodRSQNxg