Ostatnio edytowany przez barantk - 10-10-09 o 18:53
|
Są auta po mocnych modyfikacjach co mają nalatane więcej Nawet u mnie na parafii jest jeden AGR co ma 190KM i grubo ponad 300 tysi nawiane.
powered by Jetronik
FRESH EYE MEDIA - Produkcja filmowo-telewizyjna
Blacharstwo,lakiernictwo samochodowe Wrocław, Przepływomierze BOSCH i inne części silnikowe
“Proste są dla szybkich samochodów. Zakręty - dla szybkich kierowców”
(ś.p. Colin McRae)
mocna jak mocna, zdrowa i tyle, tez tyle mialem w swoim AGR-uku
nalatane masz tyle co prawie kazdy AGR, restz sie ludzi ze ma 160tys hehe
pare tematow nizej masz 1.9 zrobione na 170ps i chlopak ma ponad 400tys, stan i kondycja sie liczy.
smialo
Nie pomagam na PW, nie muszę
Od tego jest forum i tematy na nim
Czyli mowicie że nie mam co sie zastanawiać na chipem, modyfikować i już . W parwdzie mowiąć to już nawet byłem umuwiony na chipa i po to zrobiłem wykres serii (koszt 600 zł bez hamownii , gościu ma już gotowe ustawienia map tylko je wgrywa , tylko u mnie trzeba wyciagnąć komputer i wylutować eprom ) Zobaczymy jak bedzie . A co do AGR po modyfikacjach to już czytalem na forum i wiem że z tego silnika można wiele wycisnąć
broń Cie Panie Boże wgrywać gotowej mapy.
Lepiej jedź do jakiegoś człowieka który zrobi Ci indywidualny program pod auto.
Wtedy będziesz miał pewność że autko będzie jeździło bezawaryjnie.
U mnie w byłym AGR serie miałem też ok 100km po chipie wyszlo 116km i 285nm... przebieg oczywscie licznikowe 160 tys km ) .. ale pewnie mial nalatane ze 100 tyś więcej.
hmm ale chyba jest nieduża różnica miedzy wgraniem gotowej mapy a indywidualnym programem. Przecierz obydwie propozycje mają pozmieniane kąt wtrysku, sklad mieszanki itd. Bo ja po wgraniu mapy mam taką możliwość że jak pojade na hamownie i moc nie bedzie mie satysfakcjonowała to moge jechać spowrotem do gościa na zmianę czy tam regulację map Sam nie wiem co już robić
600 gotowiec , dokładasz drugie 600 i masz indywidualny soft który na bank nie wykończy motorowni......
Ale jedni wolą śledzie inni jak im z gęby jedzie
powered by Jetronik
FRESH EYE MEDIA - Produkcja filmowo-telewizyjna
Blacharstwo,lakiernictwo samochodowe Wrocław, Przepływomierze BOSCH i inne części silnikowe
“Proste są dla szybkich samochodów. Zakręty - dla szybkich kierowców”
(ś.p. Colin McRae)
Po chipie ducha nie wyzionie, tylko daj auto fachowca typu Dynosoft, CompSport itp., a nie po taniosci u Pana Zdzicha .
S4 1.1 SLS Snow Leopard Sleeper (490KM/550Nm by ECU Project)
S3 1.1 TDi Clouded Leopard (BLT++ 220KM/440Nm by Dynosoft/ECU Project)
1% podatku na rehabilitację Ryśka: www.rysiek.nawrat.us
Sprzedam
Oryginalne koło dwumasowe do ASZ
Kompletny zestaw do swapu hamulców na 288mm
i kilka innych części...
Ja proponuje firme KingSoft (Ostrowiec Świętokrzyski).
Moją A3 8L robił Bartek. Widziałeś ją na jednym ze spotów. Polecam
SportBack MiCkIego ==> Historia mojego Sportback'a
UWAGA!!!!! MOJEGO NICKA CZYTAMY TAK JAK GO PISZEMY...
Narazie sprawa chipa została odsunięta w czasie ( brak funduszy) ale myśle że zaprowadze a3-trójeczke do tego tunera co byłem wstępnie umuwiony , dobry elekryk samochodowy , siedzi tylko w elektryce , po drugie dużo chipów już wykonal a samochody do tej pory śmigają A o firmie KingSoft z Ostrowca słyszalem ze chłopaki znaja sie też na rzeczy choć nie maja hamowni , ale podobno dobrym tunerom hamownia nie jest potrzebna
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)