Gdzie w vagu sprawdzałeś buzer?
Sprawdź jeszcze na kierunkowskazach tzn. daj kierunek i wyciągnij kluczyk,otwórz drzwi powinna być reakcja jak przy światłach.
Gdzie w vagu sprawdzałeś buzer?
Sprawdź jeszcze na kierunkowskazach tzn. daj kierunek i wyciągnij kluczyk,otwórz drzwi powinna być reakcja jak przy światłach.
|
Test buzera jest przy sprawdzaniu deski licznika o ile dobrze pamiętam blok 17, a później 3, tylko trzeba mieć odblokowanego VAG, czyli pełną wersje zarejestrowana.
Chyba zdiagnozowałem problem, jest nim zintegrowany przełącznik od świateł. Czy ma ktoś dokładną rozpiskę (opis wszystkich pinów) jego wyjść i schemat elektryczny do tego auta?
1/XZ Zacisk 75 Wyłącznik zapłonu (Odciążanie świateł mijania/drogowych przy rozruchu silnika)
2/XR Zacisk 75 Wyłącznik zapłonu (Odciążanie świateł przeciwmgielnych przy rozruchu silnika)
3/TFL Światła do jazdy dziennej - światła mijania (tryb skandynawski)
4/56 Zasilanie świateł drogowych
6/B Światła do jazdy dziennej - światła pozycyjne (tryb skandynawski)
7/56 Zasilanie świateł mijania
8/NL Zasilanie przednich świateł przeciwmgielnych
9/NSL Zasilanie światła przeciwmgielnego tylnego
10/31 Masa
11/SRA Przekaźnik pracy wycieraczek (System spryskiwaczy reflektorów)
13/58L Lewe światła pozycyjne
14/58R Prawe światła pozycyjne
15/30 Zacisk 30
16/58 Połączenie 58a - oświetlenie tablic rejestracyjnych, schowka, lampka sygnalizacyjna świateł postojowych
17/58B Połączenie 58b - oświetlenie wskaźników/przycisków
Ostatnio edytowany przez BuX2 - 30-07-19 o 10:27 Powód: Dodanie ilustracji i pinów/ Dodanie schematu
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)