świece żarowe

[Iras]

witam wymienilem narazie 3 swiece u siebie. Jak się dostać do 2 świecy od lewej? trzeba odkrecić jeden przewód od wtrysków i od pompy?

[wojtas]

Jeśli nie możesz się dostać (nie wiem dlaczego, u mnie przewody nie przeszkadzały) to spróbuj kluczem z przedlużka kątową.

[michu_t]

Iras nie wiem jak to jest dokładnie u ciebie w ASV, ale ja u siebie w AHF też musiałem odkręcać przewody paliwowe. Nie ma z tym dużo roboty więc do dzieła

[Sztomel]

Iras nie wiem jak to jest dokładnie u ciebie w ASV

jest dokładnie tak samo jak w AHF bo to bliźniacze silniki.

[Rzepcia504]

Świece najłatwiej sprawdzić podpinając kabelek do plusa na akumulatorze a drugim końcem dotykamy czubka świecy jeżeli się iskrzy tzn że świeca jest dobra

[paolo]

A wg mnie są dwa.

->05.2002 GN 855 0100226227 Beru
06.2002-> GN 855 0100226227 Beru

Różnią się długością, napieciem i głębokością zabudowy.

Powyższe dane dotycza silnika PD 130KM (jeśli chodzi o A3). Dla silników VP wszedzie jest jeden typ - ten pierwszy z w/w, ale to naturalne, bo dluzej nie byly produkowane ZTCP.

Czegoś nie rozumiem, czym się różnią te numery?

Co do oporności i amperażu świec to przy napięciu akumlatora ok 12V i rezystancji świecy ok 1oma popłynie prąd ok 12A. Przy większej rezystancji prąd będzie mniejszy.

[qwer105]

Ja sprawdzalem świece żarówka choinkową, odciąłem od żarówek choinkowych jedną z nich zostawiajac po kazdej stronie żarówki po kilkanascie cm kabelka i jeden koniec dajesz na + akumulatora a drugą do czubka świecy (oczywiscie zdejmujac wczesniej przewody ze swiec:]) i jak żarówka zaswieci sie to podobno świeca ok ale nie jestem do tego tak przekonany, bo swieca moze przewodzic prad ale nie musi grzac tak wiec najlepiej wykrecic i sprawdzic. A jeżeli chodzi o 2 swiece od lewej to napewno przeszkadzaja przewody wtrysków co widac na zdjęciu http://forum.a3-club.net/showthread.php?t=134.html U mnie jest jeszcze tak że pierwsza świeca od lewej jest głebiej wkrecona niż reszta nie wiem czy tak ma kazdy czy tylko ja a niby wszystkie dokrecone sa w miare mocno z wyczuciem i zastanawiam sie nad wymiana wszystkich nawet jak sa niby sprawne ale chyba moga byc juz wypalone a pozatym to zdaje mi sie ze przy odpalaniu mam wrazenie ze te swiece nie grzeja dobrze gdyz silnik po nocy(mróz -20 ) (kontrolka świeci spokojnie z 10 s) zanim załapie to trzeba troszke pokrecić a jak juz załapie to strasznie powoli wchodzi na obroty (na raty) zanim złapie ten około 1100 obrotow (na ssaniu)to musi troche poperkotać, buda rzuca zdrowo a z tyłu to jak z pieca dymi na czarno /niebiesko a po kilku chwilach juz przestaje dymic ,czy to moze byc powód niedogrzewania swiec a jak po chwili zgasze to potem juz zapala ok moze ktos ma podobne problemy? a co do świec to ta stronka moze pomóc http://www.ngkntk.pl/index.php?id=13...I&h=AUDI&m=A+3

[Franc]

Czegoś nie rozumiem, czym się różnią te numery?

Co do oporności i amperażu świec to przy napięciu akumlatora ok 12V i rezystancji świecy ok 1oma popłynie prąd ok 12A. Przy większej rezystancji prąd będzie mniejszy.

->05.2003 GN 855 0100226227 Beru
06.2003-> GN 046 0100226482 Beru

Różnią się długością, napieciem i głębokością zabudowy.


Tak ma być. Byłem już zmęczony i nie zauważyłem, że źle przepisałem z katalogu. Dane dla silnika ASZ.

[julo23]

witam wymienilem narazie 3 swiece u siebie. Jak się dostać do 2 świecy od lewej? trzeba odkrecić jeden przewód od wtrysków i od pompy?

Nie wiem jak w A3 ale w AVF w A4 żeby dostać sie do czwartej świecy najlepiej było odkręcić filtr paliwa.

[wieku]

Które są świece lepsze Bosch czy Beru i jakie by pasowały do silnika ALH ?
Z góry dzięki