ja ostatnio kupowałem taki tylko że w intercars
http://allegro.pl/item170535115_ziel...v_audi_1l.html
ja ostatnio kupowałem taki tylko że w intercars
http://allegro.pl/item170535115_ziel...v_audi_1l.html
S3 BAM '02
|
dzis zalalem plynu i zobacze czy nadal ulatuje. jak tak to zaczne szukac przecieku. teraz cicho chodzi. Narazie zaplacilem grosze w porownaniu co mogloby byc gdybym nie zdazyl w czas bo moj brat lubi sobie polatac maja a3 i nie wiem co sie tam dzieje a on sie zna tyle na tym ze wie ze jedzie do przodu i duza radochce mu to robi a chlopak dorosly
moj tatko jak wsiadl mial to samoOryginalnie napisane przez Dmlody87
niby czlowiek dorosly ale a3 potrafi wyzwolic takie emocje
OOOO UWIELBIAM
w serwisie audi 36zł .Oryginalnie napisane przez Piotrek.1781
mam problem:
Od 2 dni zaczelo mi sie odzywac wspomaganie, ale nie wiem czy to do konca to...
W rejonie kierownicy w kabinie podczas krecenia slysze takie male ocieranie, tak jakby plastik o plastik....
Ale tylko jak wspomaganie jest wlaczone, czyli silnik pracuje.
Bo jak wylacze silnik i pompa nie chodzi, to jak krece kierownica to juz tego nie slysze.
Sprawdzalem plyn od wspomagania, mam go ponad max...
Co to moze bc za odglos?
A w ogole jak sie spuszcza plyn od wspomagania_, bo moze go wymienie, tylko nie wiem jak sie spuszcza...
P.S.Plyn mam koloru czerwonego....
z tego co mi wiadomo powinien być zielonyP.S.Plyn mam koloru czerwonego....
no wlasnie ja tez czytalem ze ma byc zielony, a ja mam czerwony...
wiec profilaktycznie chcilabym wymienic, tylko nie wiem jak ....?
w audi mam zielony (wymieniany byl w Dobrym zakladzie)
OOOO UWIELBIAM
czerwony a zielone różnią się tym że mają różną gęstość. O ile pamiętam czerwony właśnie jest gęściejszy. Ja miałem dolewany również zielony. Może jak masz czerwony pompa ma ciężej do pompowania przez co buczy.
jestem wawjack z Leszna , syn króla pomidorów
ja wymieniłem w warsztacie 40zł, bo miałem czerwony(mineralny) i zanieczyszczony, następnym razem samemu się pobawię bo to żadna filozofia tylko trzeba mieć kanał:Oryginalnie napisane przez jarekp23
- koleś ściągnął płyn ze zbiorniczka szczykawką(ale nie trzeba)
- odkręcił dolny wężyk przy pompie wspomagania i czekał aż zleci płyn, jak przestał lecieć to miałem kręcić kierownicą w skrajne położenia by płyn z maglownicy zszedł(tak kilka razy - aż przestanie ciec)
- przykręcił wężyk z powrotem, i zalał nowy płyn do zbiorniczka wyrównawczego, ponownie miałem kręcić kierownicą kilka razy (dla napełnienia układu i odpowietrzenia) – przy kręceniu trzeba patrzeć by było wystarczająco płynu w zbiorniczku, jak przestanie bąbelkować i pienić się to sprawdzić tylko poziom płyn – mi weszło około 750 - 800ml ale to zależy ile uda ci się spuścić
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)