węże podciśnienia

[Denio9]

Jest to przewód zasilający serwo hamulcowe.
http://pl.realoem.me/Audi/RDW/A3/199...R/6/611/611070
Na ostatnim zdjęciu masz jego numer: 1J0-612-0....

[Kulak]

Jest to przewód zasilający serwo hamulcowe.
http://pl.realoem.me/Audi/RDW/A3/199...R/6/611/611070
Na ostatnim zdjęciu masz jego numer: 1J0-612-0....

ok dzieki wielkie to juz wiem do czego sluzy, a pytanie nastepne czy dostane taki nowy, czy musze uzywany zakupic? Bylem w sklepie motoryzacyjnym u siebie to powiedzieli, ze zamiennikow nie ma, a w aso nie produkuja chyba od 2013r. i powiedzial ze musze szukac uzywki.

[Denio9]

W IC jest 1 szt. takiego przewodu:
http://e-katalog.intercars.com.pl/#/...cr_dItems.html
Tylko sprawdź, czy numer części się zgadza. W ASO także powinien być. Niedawno sam u siebie też go wymieniałem, kupiłem używany z Audi TT, numer różnił się ostatnimi literkami ale z wyglądu był taki sam. Jedyną różnicą okazała się uszczelka na końcu węża, który wchodzi w serwo. Przełożyłem ją ze swojego i pasuje jak z fabryczny.

[Kulak]

ooo dzieki wielkie

[honda2]

Koledzy wczoraj sprawdzałem szczelność dolotu i mam pęknięty wąż o nr 8L0145691B w ASO cena 322 zł . Macie może pomysł czym można by doraźnie zaizolować może taśma samowulkanizacyjna? Pęknięcie jest w miejscu gdzie ściśnięte są oba przewody. Może ktoś przerabiał ten temat.

[kamil1905]

A co tu naprawiać czy taśmować. Trzeba zacisnąć zęby i wymienić na sprawny. Co jak co ale druciarstwo węży/wężyków jest na krótką metę.
Ewentualnie może dobierzesz coś silikonowego z FMIC.pl Zajrzyj w zakładkę dedykowane Audi w przewodach podciśnienia.
Niestety zdrowe 1.8 T wymaga nieraz kosztów a węże podciśnienia to jedna z podstaw mocy tego motoru a drut jak to drut...

http://fmic.pl/7-laczniki-silikonowe

[honda2]

Masz rację, że nie tędy droga, ale muszę czymś jeździć i potrzebna doraźna naprawa. Dzięki za link spróbuję coś poszukać.

[kamil1905]

Z nieszczelnym układem i tak będziesz mógł jeździć tyle, że auto nie będzie miało mocy takiej jak mieć powinno.
Niestety dużo ludzi kupuje 1.8 T, dokłada gaz i wio myśląc, że na tym koniec z jego obsługi a niestety tak nie jest zwłaszcza jeśli chodzi o przewody podciśnienia. To guma i nie jest odporna chociażby na lata.

Nie o Ciebie mi tu konkretnie chodzi tylko ogólnie spotkałem się z takimi przekonaniami nie raz

[honda2]

Wiem o czym mówisz, muszę też naprawić prowizorycznie ten wąż bo jeszcze gdzieś mam nieszczelność, żeby się nie okazało, że kilka razy będę zamawiał. Z tej strony co podałeś trudno jest coś dobrać. Wczoraj wystartowałem ze środkiem żeby znaleźć nieszczelność i nie mogłem nabić ciśnienia bo tak usiekało. dzięki za pomoc.
Zastanawiam się czy po uszczelnieniu wszystkiego, jak nie ma żadnych błędów trzeba coś wykasowywać, czytałem coś o logach długoterminowych ale nie mogę teraz znaleźć?

[kamil1905]

Jak miałeś taki ser dziurawy, że nic się nie dało nabić to zobaczysz jaki będzie fun po kompletnym uszczelnieniu tego. Auta nie poznasz