węże podciśnienia

[Aes]

spokojnie możesz kupić SAMCO ale zamiast średnicy wewnętrznej 3 mm weź 4 mm - będzie pasował jak ulał. Oryginalne o średnicy 3,2 mm w oplocie zewnętrznym jak się zdejmie z króćców elektrozaworów to i tak są rozciągnięte na 4 mm a siedzą ciasno.

Czy to jest ten, ktory idzie od pompy do wtrysku?
Pytam bo probowalem go zamienic z 4 mm i bardzo luzno wchodzil.
Czy przez niego tez leci powietrze bo bylo w nim chyba paliwo (tak pachnialo )
I powiedzcie jeszcze prosze czy mozliwe, zeby po wymianie tych wezy auto gorzej zbieralo sie z dolu?
Dzieki z gory za pomoc.

[kadlubek]

Wczoraj wymieniałem te przewody podciśnienia, nie wymieniłem jeszcze wszystkich , ale większość wokół N75 i N17 do EGR.
Niestety nie kupiłem takich jak tutaj piszą niektórzy,
tylko 3m x 3,5mm (albo 3.2 mm nie pamiętam?! ) silikonowy
1m x 5mm
Oba typu SAMCO z alledrogo.
Podczas wymiany największą różnica byłą w średnicy starego przewodu z filtra powietrza do N75, nowy kabelek jest węższy a znowu ten 5mm za luźny.

Po założeniu miałem wrażenie że auto gorzej przyśpiesza . Czy te średnice muszą być takie same i te kabelki mogą być zwykłe silikonowe typu SAMCO bez oplotu zewnętrznego materiału?

[Stacho]

Przewody mogą być jak najbardziej bez oplotu, oryginalnie są 3.2mm oraz 4mm jak kupiłeś za duże i są luźne to zmień na takie jakie powinny być.

[kadlubek]

Jak na razie nie użyłem tego grubszego 5mm przewodu, wszystko łączyłem tym cienkim chyba 3.5mm.
Być może są za ciasne przewody i zaworom ciężko się "oddycha" ? Ale skoro mówisz że 3.2mm jest orginalnie wszędzie , to 3.5mm powinny być OK ? 4 mm gdzie występują ?

[Stacho]

Jak założyłeś 3,5 zamiast 3,2 to jeszcze ujdzie i luzu być nie powinno. 4mm biegnie od puszki filtra powietrza do n75 oraz od EGR do n18 tam wychodzi łącznie około 80 cm przewodu.

[cule]

Według ETKA w układzie podciśnienia występują 2 rodzaje przewodów, węższy 3,5mm oraz grubszy 5mm i tego bym się trzymał. Z własnego doświadczenia odradzam węże przelewowe 3,2mm w oplocie. Wszystkie popękały na łączeniach po jakimś tygodniu od wymiany.

[beersnap]

Witam


Czy te wężyki podciśnienia muszą mieć zatopione wewnątrz "zbrojenie" ( nie wiem jak to inaczej nazwać) czy wystarczą zwykłe silikonowe ?
Pytam się gdyż zastanawiam się czy te zwykłe nie będą się załamywać / zmieniać kształtu pod wpływem ciśnienia ?

[Szymy]

Witam


Czy te wężyki podciśnienia muszą mieć zatopione wewnątrz "zbrojenie" ( nie wiem jak to inaczej nazwać) czy wystarczą zwykłe silikonowe ?
Pytam się gdyż zastanawiam się czy te zwykłe nie będą się załamywać / zmieniać kształtu pod wpływem ciśnienia ?

Na temat węży silikonowych panują różne opinie. Jedni polecają, inni odradzają. Sam dosyć długo walczyłem z pękającymi wężykami. Ostatecznie mój wybór padł na węże paliwowe Gates wzmacniane wewnątrz i gdzieś od 2 lat mam spokój. Żeby wymienić wszystkie (z małym zapasem) potrzeba ok. 2,7 m węża 3,2 mm (fabrycznie 3,5 mm) i około 1,4 m węża 5 mm.

[ombre_ombre]

Czy podobna sytuacja jest w silniku ALH ?

3,2mm i 4,0mm ?

I ile potrzeba węża danej szerokości wewnętrznej ?

[domel79]

dla silnika ALH AHF oraz ASV