Rozbieranie, regenerowanie, malowanie lamp

[heko]

Żeby trafić w tę listwę najlepiej skręcić klosz by się cofnął i próbować nasunąć końcówkę od boku w mocowanie lub po prostu na prosto ale delikatnie.
Bardzo możliwe, że pęknął ten plastik (częsta przypadłość), w który wchodzi kulkowa końcówka silniczka i trzeba dorobić nowe mocowanie. Można to zrobić bez rozklejania lampy. Ja wykorzystałem kawałek rurki i trochę porzeźbiłem - może nie wygląda ale jest pancerne.

[Gudi]

Jakby co ten uchwyt silniczka jest spokojnie do kupienia na allegro w granicach 20 zł i jest solidniejszy od oryginału.

[piqenbauer]

Wiesz co akurat szyna, w którą ma wejść silniczek jest cała. O dziwo udało mi się jej nie połamać. Jedyne co to środek lampy lata jak pół wariata, ale rozumiem, że jak bolec z kulką (od silniczka) wejdzie w szynę to wszystko będzie stabilnie? Może już dziś dam sobie spokój bo czuję, że coś zaraz połamę, mimo, że w drugiej lampie wszystko poszło gładko. Najgorsze, że nawet nie widać czy silniczek wszedł w szynę bo jest tak ciasno. Rozumiem, że organoleptycznie nie da się tego potwierdzić?

[piqenbauer]

I jeszcze jedna kluczowa kwestia. Silniczki z lamp z przedlifta pasują do poliftowych soczewek? Bo może w tym tkwi problem..

Wysłane z mojego LYA-L29 przy użyciu Tapatalka

[heko]

Są do dokupienia te mocowania, ale u mnie to pęklo jak lampa była wyciągnięta więc trzeba było coś na szybko zrobić i w sumie przy najbliższej wizycie na Szałasie dorobie sobie takie na zapas bo jest to niewidoczne a w dodatku niezniszczalne już.

piqenbauer silniczek z przedlifta jest większy niż poliftowy, ale tak samo pasuje do poliftowych lamp, jedynie do zmiany jest wtyczka. Skręć imbusem lampę tym pokrętłem przy silniczku żeby klosz się cofnął i próbuj trafić w mocowanie. Drugą ręką możesz sobie pomóc zdejmując zamknięcie lampy i chwytając klosz przy mocowaniu żarówki. Jak ma pęknąć to pęknie, ale oby nie

[chudy92]

lub po prostu na prosto ale delikatnie.

Oryginalny uchwyt silniczka pęknie jak wciśniesz go na prosto, nawet delikatnie.

Silniczkiem przedliftowym ciężej jest manewrować niż poliftowym, bo jest większy.
Zobacz jeszcze jak masz ustawioną regulację góra/dół w kabinie auta.
Przy ustawieniu na 0 silniczki się maksymalnie wysuwają więc będzie Ci łatwiej trafić.
Najlepiej jedną ręką złapać za mocowanie żarówki i przyciągnąć dół wkładu do siebie, a silniczek wkładać do uchwytu od strony środka auta/grilla.
Niezniszczalne uchwyty silniczków, wzmocnione blaszką ma na allegro sprzedawca CarLami.

[piqenbauer]

Dzięki wszystkim za rady akcja zakończona sukcesem bez szkód własnych

[themogiel]

Siemanko nie wiem gdzie napisać post to tutaj skieruje. Pamiętam, że ktoś na forum zajmował się profesjonalną regeneracją lamp z zewnątrz i wewnątrz. Ktoś kojarzy temat?

[hakerben]

Pamiętam, że ktoś na forum zajmował się profesjonalną regeneracją lamp z zewnątrz i wewnątrz. Ktoś kojarzy temat?

No właśnie - jest ktoś taki od lamp? Może chudy92

[sarin]

co potrzeba?