Prosba o analize bledów, problemu, i mozliwosci naprawy.

[n0w3y_pl]

Panowie, bylem dzis ogladac autko i

autko tak chocby sie dlawi na biegu jalowym, nie jest to jakies mocne dlawienie ale czuc ze silnik poszarpuje buda.

ogulnie silnik chodzi bardzo ladnie, cicho, ma moc, ladnie ciagnie itp itd.

w pamieci bledów znalazlem

16687 - Cylinder 3 Misfire Detected
P0303 - 000 - -
19558 - Motor for Intake Manifold Flap (V157): No Signal
P3102 - 000 - -
17075 - Fan 1 Control Circuit Low
P0691 - 000 - -

dwa z dolu sa ogólnie nie wazne i znalazlem na to rozwiazanie.

jak tylko znalazlem te bledy piewsze co zrobilem to sprawdzilem kanal 013

no i wartosci byly nastepujace -1.49 / 0.24 / 1.27 / -0.30

martwi mnie pierszy i 3 cylinder, czym to moze byc spowodowany?

pomysly ?

[Miro]

a ile to auto ma przebiegu ??

16687 P303 to jest problem z pompowtryskiem na 3 cylindzre , chyba...

to co piszesz to pewnie go dlawi na zimnym, potem jest spokoj

19558 to standard w tdi czyli klapa gaszenia (przepustnica) , jak jest calkiem uszkodzona to gorzej, albo wywalic sprzetowo i programowo , albo wymienic na nowa, koszt w pl ok 1tys zl nowa

[n0w3y_pl]

auko ma 150 tys km, nie wlasnie problem jest caly czas i na zimnym i na cieplym, auto bylo servisowane w systemie long life jezeli to pomoze.

egr i klapa bym sie nie przejmowal bo by szla odrazu out i systemowo i sprzetowo.

chodzi o ta korekcje :/

oczywiscie chodzi o 2.0 tdi bkd

wkradl sie blad powinno byc -1.49 / 0.24 / 1.27 / -0.30, jakie sa róznice miedzy wartoscia plusowa a minusowa ?

[n0w3y_pl]

dodam co juz wyczytalem, czy przy tym przebiegu moze to byc spowodowane zyzyciem silnika czy wtrysków ?

[MaGGu]

Pompki masz nie za rewelacyjne.
Jak zachowuje się turbo ?

[n0w3y_pl]

turbina zachowyje sie ok, pompuje w calym zakresie obrotów i nie wydaje z siebie praktycznie zadnego odglosu, czyli problem lezy w pompkach czy w tym ze silnik moze byc podjechany ? a co z tym missfire`em na 3 cylindrze ?

i jeszcze nie mam bo go nie kupilem, narazie prubuje sprawdzic jakie to moze za soba pociagnac koszty.

aha, Maggu na czym polega róznica przy + i - ? przy pompkach ? czemu pierwszy ma -1.49 ? co to oznacza ?

[patryciusz]

Jak jest na minusie to znaczy że ogranicza dawkę na tym cylindrze. Tz. że może lać wtryskiwacz , ale nie zawsze tak jest.
Dodano:
Najłatwiej to sprawdzić przekładając miejscami pompki

[n0w3y_pl]

Robert Gdansk na forum tdi obstawia ze 3 leje a 1 wyrównuje. i wydaje sie to calkiem prawdopodobne.

[patryciusz]

A masz logi 018 i 023

[n0w3y_pl]

nie niestety sprawdzilem tylko 013 a co daja mi log 18 i 23 ?