(8P) O co tu chodzi - błąd 01309

[the_beast]

Witam, mam następujący problem:

Adres 03: ABS/hamulce Plik etykiet: 1K0-907-379-MK60-F.LBL
Nr seryjny SW: 1K0 907 379 AA HW: 1K0 907 379 AA
Komponent: ESP FRONT MK60 0102
Kodowanie: 0023170
Kod serwisu: WSC 06314

Znaleziono 1 błšd:
01309 - Sterownik wspomagania kierownicy (J500)
004 - Brak sygnału / brak komunikacji

Ma ktoś jakieś pomysły gdzie szukać przyczyny???
Dodam, że przez ten błąd świeci mi się kontrolka ESP i ABS
Dodano:
Z tego co widze teraz to po nr chodzi chyba o sterownik systemu ABS 1K0 907 379 AA. Jutro sprawdze, czy jest dobrze podłączony...

[Pinczi]

01309 - Power Steering Control Module (J500): No Communication
Possible Symptoms

* Malfunction Indicator Light (MIL) active
* Power Steering not working

Possible Causes

* Wiring/Connectors from/to Power Steering Control Module (J500) faulty/loose
* Power Steering Control Module (J500) faulty

Possible Solutions

* Check Wiring/Connectors from/to Power Steering Control Module (J500)
* Replace Power Steering Control Module (J500)

[the_beast]

Tylko dziwne jest to, że wspomaganie pracuje rewelacyjnie i w nim nie ma żadnych błędów.
Sprawdze dziś isnstalacje...
Dodano:
A gdzie szukać tego modułu??

[the_beast]

Niestety nie znalazłem przyczyny, pomoże ktoś, bo już nie mam pomysłów??

[Miro]

a probowales robic kalibracje kola skretu itd ?
jak ABS walniety to sila rzeczy bedzie swiecic ESP

sprobuj poszukac na ross-techu

[the_beast]

No właśnie zrobiłem całą kalibracje wszystkich czujników, takich jak czujnik kąta skrętu kierownicy, bo były chyba 3 lub 4 takie błędy z adaptacją ale już są zrobione i nie ma tych błędów.
Myśle, że zmiana zegarów nie ma tu nic wspólnego, ale mogę się mylić?? Już nawet zmieniałem na stere zegary bez FIS, które były oryginalnie i dalej to samo i ponownie wyskakują błędy związane z adaptacją.

Ogólnie błąd ESP i ABS pojawił się w momencie gdy tylko na próbę zmieniłem zegary stare na zegary z FIS, ale tylko by je sprawdzić czy działają, bo wiadomo, że immo nie pozwoli ponownie odpalić auta. Dodatkowo montowana była manetka z komputerem i po tym zabiegu, po przejechaniu kilkunastu metrów zaświeciło się ESP i świeci do dziś. Zrobiłem wówczas jazde próbną, kilka skrętów kiery na parkingu ale bez powodzenia. Co jest smieszne, że na starych, oryginalnych zegarach świeci się tylko ESP a jak wsadze nowe zegary z FIS to świeci ESP i ABS

Jakieś sugestie??

[Pinczi]

Powiem tylko tyle ze jak w tym tygodniu zmienialem kierownice na multifunkcyjna, co wiazalo sie tez ze zmiana modulu, to po odpaleniu auta na zegarach byla abslotuna choinka....wszystko sie swiecilo. (takze abs i esp)

Trzeba bylo wszystko od nowa zaprogramowac. Wiec sadze ze tu jest problem.

Wlozyles nowe zegary....wywalilo bledy....wlozyles stare zegary...ale bledy pozostaly.

Dlatego obstawiam ze poprostu po wlozeniu nowych zegarow czeka cie adaptacja wszystkiego od nowa

[the_beast]

No właśnie zrobiłem całą adaptacje wg opisu ze stronki
http://wiki.ross-tech.com/index.php/...ial_Procedures

i błędy związane z adaptacją się wykasowały ale został właśnie tylko ten z tematu

[the_beast]

Jest progres
Dziś zrobiłem kilka kombinacji i wyszło tak:
1. Gdy wsadziłem stare zegary bez FIS nadal wysakiwał błąd ESP, ale to normalne po odpięciu licznika, następnie zrobiłem wszystkie konieczne adaptacje w ABS i Wspomaganiu kierownicy i błąd ESP zgasł Można go wyłączyć przyciskiem, więc jest OK.
2. Wsadzam nowe zegary, które mają tak zmienioną pamięć EEprom, że immo jest zgodne. Odpalam no i oczywiście błąd ESP i ABS No to identyczna procedura jak wyżej, adaptacje wszystkie zrobione a błąd ESP i ABS nie znika

Wniosek z tego jest jeden: wina leży po stronie nowych zegarów i to jest pewne!!

Postanowiłem zrobić jeszcze jeden eksperyment i na włączonym silniku ze starymi zegarami zrobiłem podmiankę i wtedy ESP i ABS nie świeciło, ale zaobserwowałem pewien błąd, którego nie spisałem a udało się go usunąć, był to błąd sterownika wskaźników coś tam...

I moje pytanie, czy może warto zrobić jeszcze samą adaptacje tego nowego licznika, oczywiście bez dodawania kluczy itp, bo immo już działa. Może nie wszystko w pamięci EEprom jest odpowiednio podmienione i dlatego mam taki problem

[the_beast]

Chłopaki możliwe jest by ten sterownik wspomagania był zepsuty a mimo to wspomaganie pracowało idealnie?? Bo już wiem gdzie ten sterownik jest, ale w serwisie można kupić tylko całą przekładnie za jedyne 4 tysie Myśle, że trzeba sprawdzić instalacje tej przekładni, bo może gdzieś w tym jest problem