samo napięcie ładowania jest zbyt niskie powinieneś mieć w granicach 14-14,5V
sprawdź na początku stan samego akumulatora tzn:
- odłącz od auta naładuj na fulla, zmierz napięcie naładowanego akumulatora i zapamiętaj pomiar (załóżmy 12,5V)
- odstaw akumulator na 24h (bez podłączania do auta) i zmierz napięcie po 24h jeśli będzie poniżej 12V to aku do wymiany bo gubi napięcie
Jeśli napięcie nie spada to robisz pomiar pod obciążeniem tzn mierzysz napięcie akumulatora podczas rozruchu nie może spadać poniżej 10V jak masz 8-9V i niżej to najprawdopodobniej aku już pada.
Napisałem "najprawdopodobniej" gdyż powyższy pomiar nie daje 100% pewności bo jeśli masz problem z rozrusznikiem (np zapieczone tulejki) przez co rozrusznik podczas pracy daje większe obciążenie to w/w sposób nie jest wiarygodny wówczas trzeba sprawdzić stan akumulatora na opornicy u gości co sprzedają akumulatory zrobią ci taki test.
Jeśli powyższy pomiar daje te minimalne 10V to został ostatni pomiar czyli sprawdzenie poboru prądu przez auto w stanie spoczynku.
- musisz mieć miernik przełączasz na mierzenie poboru prądu stałego 10A lub 20A wpinasz miernik szeregowo między np mase a klemę minusową akumulatora lub kabel plusowy a klemę plusową akumulatora. Zamykasz auto centralnym zamkiem i czekasz 2-3 min aż pobór spadnie do minimum wówczas możesz na multimetrze przełączyć zakres np na 20mA by sprawdzić dokładnie. Maxymalny pobór w stanie spoczynku to 0,08A.
tu masz film jakbyś nie wiedział o czym wyżej napisałem: