Ściąganie auta na bok

[jedreg]

Witajcie,
potrzebuję pomocy w ustaleniu kolejności dalszej diagnozy żeby nie wpuścić się w niepotrzebne koszty.

Mniej więcej od momentu zmiany opon letnich na zimowe walczę z lekkim ściąganiem auta na prawo. Taki sam efekt, niezależnie czy jadę szybko czy wolno (gdy wolniej, wolniej ściąga ), czy przyspieszam czy hamuję, ciągle tak samo.
[Edit: przy mocnym przyspieszeniu jednak szybciej ściąga w prawo]

W tym okresie nie było żadnych incydentów typu najazd na krawężnik, dziura itp. Na początku myślałem, że to opony lub felgi - przekładałem lewo-prawo, tył-przód i nic. W końcu mechanik założył komplet kół zimowych z innego auta i dalej ściągało. I tu ciekawostka, na kołach o identycznej szerokości z moimi zimowymi 205 ściągało a gdy mechanik założył letnie koła 225 auto jedzie po prostej!

Zawieszenie i układ jezdy sprawdzałem w 2ch serwisach, luzów na szarpakach nie wykryto, tylko pęknięcie silentbloka - wymieniłem (obie strony) - nie pomogło, zgodnie z przewidywaniem mechanika. Zaufany mechanik sprawdzał też geometrię i twierdzi, że kąty wyprzedzeń itp są poprawnie poustawiane. Hamulce też sprawdzone, nic nie przyciera. Mechanikowi brakło pomysłu co dalej bez sporych kosztów. Stwierdził że "jeśli nie ścina opon to można dalej jeździć"... można, ale jak wiecie, nie chce się, tracąc przyjemność z jazdy. Jedyne do czego on mógłby się jeszcze doczepić to szumiące łożysko, które może być lekko zatarte i blokować koło. Pytanie do Was czy tylne prawe łożysko mogłoby powodować taki efekt? Gdyby przednie, to może ale tył? Ech...

Zastanawiam się "co dalej"? W jakiej kolejności szukać przyczyny, jak wymieniać po kolei elementy przedniego zawieszenia?
1) łożysko piasty? czy przytarcie łożyska na tylknych koła wyczuje się pokręcając je gdy auto jest na podnośniku? a jak sprawdzić przednie, tym bardziej że skrzynia automat?
2) sprężyny? jeśli auto na równym ma taki sam prześwit koło-nadkole, to czy ewentualne mikro-pęknięcie wpływałoby na ściąganie?
3) amortyzatory? ma sens?
4) łożysko kolumny? podobno zatarte/wybite też może wpływać...
5) drążki kierownicze mimo braku luzów? (chyba już zaczynam wymyślać :/)
6) ...

Czy możecie oszacować koszty każego z punktów?

Z początkiem tygodnia wyciągnę jeszcze raz letnie koła 225 i osobiście zobaczę czy będzie jeździć prosto - jeśli tak, to może lepiej szarpnąć się raz na zmianę kół zimowy na 225, i liczyć że będzie jeździć prosto, skoro na letnich nie ma śladu "ścięcia" opon?
Ale na zimę 225 zamiast 205 to raczej nie jest dobry pomysł (węższa opona lepiej wgryza się z śnieg)... ech po raz drugi.

Auto kupiłem używane, nie mam gwarancji historii, może od zawsze na oponach 225 jeździ "prościej"? Ale ostatniej zimy zauważyłbym na 205 ściąganie a tego nie było... jestem w proszku, pomocy!

pozdrawiam,
andrzej.

[iron52]

Mam to samo, wymieniłem wszystko co bylo mozliwe z przodu drążki końcówki itp i dalej to samo, nie wiem czy to nie wina maglownicy ale aż tak mi to nie przeszkadza i nie bede wcinał się w takie koszty

[jedreg]

Kogo w Krakowie lub okolicy polecilibyście do diagnozy i próby naprawy tego typu? Dla mnie ściąganie jest odczuwalne i irytujące ale nie chcę bujać się po przypadkowych mechanikach...

pozdrawiam, andrzej.

[Jacek]

Powiem ci ja ja bym pojechał gdzie indziej na zbierznosc i nie na jakies sprawdzenie (sprawdzic to można cisnienie w kołach a nie zbierznośc ) tylko ustawienie od nowa generalnie raz w roku powinno sie ustawiać znając nasze drogi i mysle ze twoje problemy sie skonczą koszt około 60 zl .

[wojtas]

Czy sprawdzane było też tylne zawieszenie i jego geometria? Tył też może być przyczyną ściągania.

[MICEK]

Tył też może być przyczyną ściągania.

dokładnie być może tuleje do wymiany

[jedreg]

Jutro lub pojutrze jadę na pomiar i ustawianie całej geometrii, zobaczymy co wyjdzie. Parę lat temu jeszcze innym autem byłem z polecenia w okolicach Rybitwy w takim dziwnym miejscu, jakby magazyn, do którego jechało się ulicą wśród łąk, niestety nie pamiętam dokładnie adresu. Najbliższy również polecany to "auto geotest" na Obrońców Modlina 7, ale nie wiem czy to to samo. Zachwalany zakład Czesława Dudy z Katowic jest trochę za daleko.

pozdrawiam, andrzej.

[Igor1981]

1. Trzeba jak ktoś zauważył, zrobić pełną geometrię, a nie tylko przód. Ale jeśli auto nie było ostatnio rozwalone, to w zasadzie niewiele to pomoże.

2. A czy dobrze założyli Ci te opony? Jeśli na którejś stronie opony są źle założone, to wtedy dwie strony mają różne opory toczenia i może ściągać.

[dhab]

Ja mam podobny problem na letnich oponach. Myslalem ze to właśnie ich wina ale gdy kupiłem nowe dzieje się to samo.
ZImówki mam na innych felgach i nie sciąga
Letnie - na nich ściąga tak samo jak na starych (myślałem że wymiana na nowe pomoże)
Ustawiałem zbieżność, ciśnienie w kołach też sprawdzałem...

[Miro]

hmm, a pan ktory sprawdzal geometrie od cisnienia w oponach powinien zaczac.
kazdy szanujacy sie mechanik tak robi, bez "dobrego" cisnienia geometrii sie nie robi.