Lampy Tylne Postojowe Na Klapie - Sportback

[RobertZ1993]

Pokaż screen'a z modułu 46, a dokładnie z bajtu 10

[Mati4007]

https://drive.google.com/drive/u/0/f...yw1ljR6JxS0J3x

na dysku google wrzuciłem jak wygląda to wszystko z mojej strony.
Aby uruchomić światłą przeciwmgielne w klapie musiałem zaznaczyć: aktywacja obu świateł tylnych przeciwmgielnych oraz tylne światła przeciwmgielne jako światła hamowania.
Jeśl chodzi o zmianę wartości natężenia światła to próbowałem ją zmienić w byte 2 oraz byte 19, ale nie mogłem tego przestawić. Po wpisaniu wartość albo wracała do pierwotnej, przy próbie kodowania na początku mi odrzucało a póżniej niby przyjmowało kodowanie ale tak naprawdę nic się nie zmieniało.

[Michał_audi]

Dzień dobry/ dobry wieczór.

Mam problem z lewymi lampami w klapie i w błotniku {poliftowe (wersja 5D)}, mianowicie z światłami postojowymi, gdyż cała reszta działa bez zarzutu. Miałem już do czynienia z ich nie świeceniem (winne były skorodowane styki wewnątrz lampy) około roku, a następnie tygodnia temu, co bez problemu wyeliminowałem, myśląc że na dobre. Przy czym obie lampy (lub tylko jedna, nie pamiętam) nie świeciły wcale.
Wczoraj z kolei znów przestały działać nie pokazując żadnego błędu w FIS. Ledowe postojówki lampy w błotniku świecą wyraźnie słabiej, a te w klapie wcale. Rozebrałem obie lampy, w środku poza delikatną korozją prądowodów (nie styków) nic złego się nie dzieje. Wyjąłem lampy i sprawdziłem postojówki podpinając w odpowiednie styki jakieś 6,5 - 7V i ku mojemu zdziwieniu LEDy zaświeciły, co znaczy że problem nie leży w lampach ani ich elektronice. We wtyczce wychodzącej z błotnika pojawia się bardzo niskie napięcie (maksymalnie 0.7V podczas włączonych świateł postojowych, jeśli prawidłowo zmierzyłem i dobrze pamiętam), oraz niecałe 2V w dwuprzewodowej wtyczce w lampie w klapie, która łączy płytkę drukowaną, (która odpowiada za zasilanie LEDów), z resztą lampy (gdzie powinno być około 8-9V, sprawdzałem w działającej lampie w klapie z prawej strony), natomiast po prawej stronie wszystko w porządku.
Skończyły mi się pomysły, bo sprawdziłem bezpieczniki, reszta oświetlenia w tych lampach działa (przeciwmgielne, światło cofania, kierunkowskaz i stopu świecąc o właściwym natężeniu).
Czyściłem wtyczki najpierw mechanicznie, później przy pomocy IPA (alkoholu izopropylowego w puszce) przeznaczonego do czyszczenia styków i elektroniki, następnie specjalnym środkiem do czyszczenia i zabezpieczania styków. Same wtyczki nie wyglądają na uszkodzone, ich styki są dokładnie wyczyszczone.
Podpiąłem komputer i sprawdziłem błędy, nic nie wykazało.

Proszę o pomoc, bo już nie wiem od której strony się do tego zabrać, a podejrzewam że wymiana lamp nie przyniosłaby skutku. Postaram się jeszcze zrobić coś w rodzaju tabelki/rysunku, gdzie pokażę napięcie na wtyczkach obu lamp.

Zdjęcie świecenia
https://prnt.sc/1wmyajj

[BuX2]

Sprawdź połączenie (przewód niebieski z czerwonym) z lewej lampy w błotniku pin 4 z pinem we wtyczce w lampie klapy pin 7 (lewy skrajny) to jedyne połączenie dla lampy w klapie dla światła pozycyjnego.

[Michał_audi]

Połączenie pinu 4 z błotnika z pinem 7 we wtyczce klapy jest bardzo dobre, znikomy opór.
Do lamp dociera niskie lub zerowe napięcie. Poniżej przedstawiam dokładny opis:

[IMG][/IMG]

[BuX2]

No to w takim razie to już sprawa wnętrza lampy w błotniku. Otwórz i prześledź połączenie między pinem 2 a 4.

[Michał_audi]

Znakiem + oznaczę przyłożenie dodatniego przewodu miernika do pinu, a znakiem - ujemnego przewodu miernika ustawionego na pomiar półprzewodników.
Wartości zmierzone w lampie są następujące:

+2/4- = 385
-2/4+ = wysoka oporność

+2/5- = 708
-2/5+ = wysoka oporność

+4/5- = wysoka oporność
-4/5+ = 578

Piny 2 i 4 zmierzyłem zarówno na pinach zewnętrznych lampy, jak i później w środku, natomiast cała reszta już tylko wewnątrz, gdzie mierzyłem odpowiednie blaszki blaszki stykowe.

Kolory przewodów podłączonych do płytki drukowanej wewnątrz lampy:
Pin 2 - niebieski
Pin 4 - czerwony
Pin 5 - czarny

[IMG][/IMG]

[BuX2]

Jest tam dioda Zenera? Wygląda jakby była i przpuszczała w kierunku przewodzenia masę.
Jakie jest napięcie na pinie 2 w czasie normalnej pracy lamp? Jest możliwość żebyś zrobił zdjęcie samej płytki z ledami?

[Michał_audi]

Na chwilę obecną temat uważam za rozwiązany, zobaczmy na jak długo, gdyż po dalszych próbach dzisiaj lampy zaświeciły.
Obie lampy są jak najbardziej sprawne, tak samo wtyczki i przewody. Prawdopodobnie winne były styki, w które wpinałem sondy lub też połączenie płytki drukowanej już z samymi LEDami. Nie wspomniałem o problemie, który wcześniej dotyczył tej lampy - mianowicie była nieszczelna i w środku była woda. Więc winne są albo nadal niedoczyszczone blaszki (w co wątpię), albo problem z niedokładnym doleganiem blaszek stykowych do samych styków, lub jeszcze skorodowane połączenie płytki drukowanej z LEDami.


W każdym razie, serdecznie dziękuję za udzieloną pomoc.

[BuX2]

No to się cieszę, że działają i oby jak najdłużej. Rozumiem, że oczyściłeś na tyle ile można było skorodowane złącza. Można zabezpieczyć je na przyszłość od wody smarem do połączeń elektrycznych.