Oryginalnie napisane przez
Jackq
czyli to nie jest ten n249 na moim foto? w takim razie gdzie sie znajduje ten zawor n249 bo go nie widze w tamtym miejscu co na tych fotkach powyzej dal mach.
caly czas mam ten blad 17608 i chce sie go pozbyc w koncu.
powiedzcie gdzie on sie znajduje i czy mozliwe zeby blad byl przez to ze silnik byl ochlapany olejem. chce go umyc i zobacze wtedy.
dodam, bo własnie przejechalem sie autem z podlaconym vagiem, oto log:
17608 - jak powyżej
17633 Obwód wtrysku paliwa do cylindra #1 N30 - skrót do uziemienia
17634 Obwód wtrysku paliwa do cylindra #2 N31 - skrót do uziemienia
17635 Obwód wtrysku paliwa do cylindra #3 N32- skrót do uziemienia
17636 Obwód wtrysku paliwa do cylindra #4 N33- skrót do uziemienia
17833 Zawór wentylacji zbiornika N80 - skrót do uziemienia
17955 Boost Pressure Contr.Valve N75 Short to Ground
17525 O2 Sensor Heater Circ.,Bank1-Sensor2 Short to Ground
17843 Sec.Air Inj.Sys.Pump Relay Circ. J299 Short to ground
17938 P1530 Camshaft Control Circuit Short to ground
17829 Zawór kontroli systemu wtrysku wtórnego powietrza (B2) N112 - skrót do uziemienia
17697 P1289 Turbocharger bypass valve N249 short to ground
17949 P1541 Fuel Pump Relay Circ Open
prosze bardzo o wyjasnienie, czy to poważne, i co mam zrobic zeby sie ich pozbyc?
z gory dzieki.