MODEL AUTA: 8L , 1996r.
RODZAJ SILNIKA: Diesel, 1.9 TDI AGR
MODYFIKACJA SILNIKA: brak - wykres seryjny
MOC: 93.4 KM / 192.9 Nm
RODZAJ HAMOWNI: obciążeniowa MAHA LPS 3000PKW
MODEL AUTA: 8L , 1996r.
RODZAJ SILNIKA: Diesel, 1.9 TDI AGR
MODYFIKACJA SILNIKA: brak - wykres seryjny
MOC: 93.4 KM / 192.9 Nm
RODZAJ HAMOWNI: obciążeniowa MAHA LPS 3000PKW
Ostatnio edytowany przez wobber - 18-01-10 o 22:37
|
malo tych niutkow, nawet mniej niz katalogowe 210.
sprawne masz wszystko ? nie miales czasem dlugo padnietego przeplywomierza ??
nie przejmuj sie, ja mialem w AGR 97/200 a po programie bylo zdrowe niekopcące 119/270 (MAHA)
Nie pomagam na PW, nie muszę
Od tego jest forum i tematy na nim
troche malo wyszlo, wpadnij na diagnostyke zobaczymy czy wszystko jest w porządku z autem
No mało mało też mnie to nie zadowala ale co tam, co do przepływomierza to nie był uszkodzony bynajmniej nic o tym nie wiem.
Mam nadzieje że po programie się wszystko zmieni.
Choć auto i tak jeździ bardzo dobrze , nie raz objechałem zdrową 90 oraz 110'tki znajomych , może to umiejętność zmiany biegów...
Ostatnio edytowany przez wobber - 05-12-09 o 15:42
Ale A3 1.6 nie dasz rady
JOKE
A może to ten padnięty czujnik temperatury? Nie wiem czy ma to wpływa ale komp dostaje przecież informacje czy samochód jest rozgrzany czy nie... chyba?
W trasie nie da sie zauważyć żeby coś mu dolegało, ostatnio znowu na A4 pod Krakowem zamkną 200km/h
ET: I OP-2008 17,17 / II OP-2009 r. 15,64 / III OP-2010 r.15,33 / IV OP-2011r. 15,27 / V OP-2012r. 14,56/ Spot 2014 Konstantynów / 2015 10 URODZINY
A3--> A4--> A5-- > i nastała era SUV ... czarny i biały
czujnik temperatury nie ma wpływu na moc.Moze to byc przeplywomierz chociaz w tych autach sa pancerne.Trzeba podpiac vaga i diagnozowac.Chociaz wiek i przebieg tez mogl zrobic swoje
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)