1.9TDi - modyfikowany - 163KM/393Nm

[toma126]

No ok jeździł 4 dni i co się stało?? Pisz do końca swoje myśli.

Tak ciężko się domyślić co mogło się stać?
Na początku padła mu pompa, potem to już... remontował silnik

[wojt]

Ja miałem boxa prawie 2 lata w 12 letniej ibizie 1.9 TDi 90KM i nie było żadnych problemów (jedynie bardziej kopcił). Moc zwiększyła się na około 110KM, a momenty był zdecydowanie wyższy i osiągany od znacznie niższych obrotów w porównaniu z serią. Nie mierzyłem tego, ale auto jechało tak jak fabryczna 110-tka. Ogólnie moje doświadczenia z boxem były pozytywne

[std1984]

(jedynie bardziej kopcił).

bo było pewnie dowalone koksu z dołu

[netes]

bo było pewnie dowalone koksu z dołu

std1984, box to po prostu opornik powodujący podawanie większej dawki paliwa i nic poza tym.

[std1984]

std1984, box to po prostu opornik powodujący podawanie większej dawki paliwa i nic poza tym.

czyli z tym koksem się nie pomyliłem

[naytan]

Mam boxa w swoim ALH dwa lata, powiem tak jedyny minus jaki zauważyłem to fakt czasami zakopci jak sie zapnie na maxa bo dół ma niesamowicie mocny w porównaniu ze 110 to nie ma szans. Może jeszcze jeden minus ze faktycznie czasami jak by miał zapłon spóźniony albo przechodził w inny tryb i dopiero za chwile zaczyna działać. Osobiście złego słowa nie powiem, zero awarii jak na razie.

[pas5]

Cześc,

Ja miałem w swoim autku PowerBox-a(wytwór niemiecki z małym pokrętłem - możliwość zmiany rezystancji) i osobiście bym odradził...teraz mam program by Dynosoft.

Ten tzw. "mocny DÓŁ" sprawia, że dwumas i sprzęgło OSTRO dostaje w dupę...
To jest po prostu NIEKONTROLOWANE ładowanie większej ilości paliwa niż chciałby tego komputer...
W porównaniu z profesjonalnym ChipTuningem, na BOXie większa ilość paliwa jest dostarczana CIĄGLE!! Czy jest luz czy dodajesz gazu..czy cokolwiek..

Komputer ciągle musi korygować ustawienia mieszanki, bo w żadnym momencie nie dostaje tego co chce.
Poza tym temperatura zewnętrzna i w silniku wpływa na rezystancję tego ustrojstwa(tzw. "współczynnik temperaturowy rezystancji"), więc parametry się wtedy zmieniają..lato czy zima ma to wpływ.
Ogólnie polecam lekturę jaki wpływ ma temp. na rezystancje, oraz (co jest dla silników ważne) każdy rezystor gromadzi ładunki - działa trochę jak kondensator. Nie wiem do końca, ale jeśli kablem do którego wpięty jest PowerBox przesyłany jest jakiś impuls typu "podaj paliwo", to jest on przez to troszkę opóźniony i może to mieć jakiś wpływ..ale nie jestem pewny jaki
Poza tym wpięcie rezystora w jakikolwiek układ elektryczny, wpływa na parametry pozostałych elementów układu - nie tylko pompy paliwa.

Mogę porównać BOXa i Chiptuning, bo miałem jedno i mam drugie w swoim autku:

- jak długo można na BOX-ie jeździć? to zależy tylko od kierowcy. Jeśli ktoś jeździ rozsądnie to i na BOXie będzie długo i "bezawaryjnie" jeździł
- ale faktem jest, że samochodzik na BOXie KOPCIŁ mi nieziemsko
- poza tym w zimę na BOXie wyraźnie gorzej mi odpalał..dlatego go wtedy wyciągałem
- na programie, który niedawno robiłem w Dynosoft Wrocław, w porównaniu z BoXem silnik pracuje całkiem inaczej(lepiej)..o wiele spokojniej nawet na luzie i kopci wyraźnie mniej niż na BOXie
- nie mam jakiś dziwnych ogromnych skoków momentu przy 2000 o/min..u mnie teraz max moment jest na 2600..oszczędność dwumasa i sprzęgła
- jak silnik jest zimny, to pracuje o niebo "spokojniej" na ChipTuningu niż na PowerBox-ie, co jest bardzo ważne w silnikach wysokoprężnych!

Zamiast płacić 300 PLN na Allegro za "cholera wie jaki opornik w puszce", zróbcie sobie lepiej profesjonalny program, bo zostaje on dobrany do parametrów jakie posiada twoje autko, a przecież każde Turbo i silnik inaczej się zachowuje, tak samo jak pozostałe elementy, a żaden PowerBox tego nie zakłada

Ja jeździłem na Boxie 2 lata i problemów z tym nie miałem żadnych, ale wydaje mi się, że jeździłem rozsądnie: nie cisnąłem na zimnym silniku oraz poniżej 2400 o/min. (ale moja żonka już nie była tak rozsądna...)

Jednak muszę też powiedzieć najważniejsze, że na ChipTuningu jest odczuwalna różnica w osiągach na wyższych obrotach! Wyraźnie odczuwam, że jest więcej koników niż na BOXie

Ale faktem jest też, że DÓŁ był silniejszy na Boxie..tylko bo co 400nM poniżej 2000 o/min!!! Dwumas i sprzęgło szybko wam podziękują a chmura dymu za autem mówi o wszystkim... ale oczywiście jeśli tego chcecie, to na Chiptuningu możecie o to porosić

I jestem pewny, że gdyby dla tego autka kolegi (A)rturo(wykres powyżej) zrobić profesjonalny Chiptuning, to dla bezpieczeństwa moment przy 2000 o/min byłby niższy, ale moc z pewnością wyższa..bo ja tą różnicę odczuwam wyraźnie.. i tyle

Pozdrawia
pas5

[netes]

pas5, każdy o tym wie ten wykres jest tu bardziej jako ciekawostka

[MAPI]

to wrzucam .....też jako ciekawostke

[KiTo]

przydałby się jeszcze wykresik przed "boxowaniem" dla porównania