Spadek napięcia

[DragoPzn]

modul komfort znajduje sie pod lewa noga do sprawdzenia okablowanie albo sam modul winny przepiecia w instalacji przypadlosc w autach po dzwonkach czyli spawanych odlaczenie akusa nic nie da pzdr

[Miro]

modul komfort znajduje sie pod lewa noga

opowiedz kolego, gdzie to w a3 8l znajduje sie modul komfortu

czekamy na relacje,

chyba ze noge do bagaznika w schowek od pompki wsadzasz

[dany88]

Kolega DragoPzn chyba nie wie o czym pisze..

Wysłane z mojego GT-I9305 przy użyciu Tapatalka

[nickT]

Kolega DragoPzn chyba nie wie o czym pisze..

Wysłane z mojego GT-I9305 przy użyciu Tapatalka

Pomylilo mu sie cos z passatem moze..

[DragoPzn]

ja w swoim avu mialem uwalony modul znajdowal sie pod fotelem kierowcy

[Miro]

ja w swoim avu mialem uwalony modul znajdowal sie pod fotelem kierowcy

kolego, nie wiem co miales pod fotelem kierowcy, ale..

wyjscia sa trzy

1. nie byl to modul komfortu
2. nie masz a3

dlaczego, ano dlatego ze a3 8l nigdy modulu comfort nie bylo, miedzy innymi tym sie roznil np od siostrzanego golfa4 czy leona 1m
za funkcje comfort odpowiada pompka centralnego zamka, znajdujaca sie we wnece/boczku w bagazniku

3. jesli masz modul comfort w a3 8l, tym bardziej pod fotelem, a nie jak np w leonie 1m pod kierownica,
to nie jest to rozwiazanie fabryczne

[Konio_68]

Aku może być ok , tak samo jak ładowanie podczas jazdy . Ale jak tak przygasa to niestety ale alternator ma już troszeczkę dosyć . Przy większym obciążeniu nie wyrabia i tyle. Oczywiście można z tym jeździć ale jest to objaw zbyt słabej wydajności alternatora pod dużym obciążeniem albo zaśniedziałych już podłączeń przewodu od alternatora.

[JunioR1985]

podłącze się pod temat. Otóż w mojej A3 również przygasają światła. Wcześniej tego nie miałem, albo nie zwróciłem na to uwagi. Sprawdziłem na VAG ładowanie i pokazuje mi że na działającym silniku mam około 13,9V natomiast jak podnosze lub opuszczam szyby to na moment spadnie do 13,3V i zaraz wróci do poprzedniej wartości. Obstawiam że bedzie to alternator. Tylko nie wiem czy do wymiany szczotki czy może łożysko w alternatorze do wymiany. W sumie to już kiedyś mechanik twierdził że łożysko może się już sypać,

[ignac112]

U mnie jest podobnie, jak załączy się abs to również napięcie spada na moment.

[Konio_68]

13.8 to min na jakim ładuje się aku. Jak masz poniżej 14.1 to obstawiam problemy z alternatorem Może być też taka sytuacja że dobite aku bierze za dużo prądu. proponuje naładować aku i zobaczyć czy wówczas napięcie siada 13.3 to stanowczo za mało . Jak akumulator będzie naładowany a zapalenie świateł i wciśnięcie stopu na wolnych obrotach powoduje spadek napięcia ładowania do 13,9 to znak że alternator już nie wyrabia. Albo csczotki się kończą albo sam alternator. Do tego mogą dochodzić problemy z instalacją. Sprawdź napięcie na alternatorze jakie jest.