Problem z prądem - brak prądu w aucie

[kosmo]

to do sprawdzenia bezpieczniki w komorze silnika jak i w aucie, bezpiecznik/przekaźnik przy podszybiu, przekaźniki i bezpieczniki pod kolumna kierownicza. powodzenia w szukaniu

[etanol]

Osobiście zaczął bym od połączenia masowego czyli tam gdzie kabel (-)od akumulatora łączy się z karoserią. Sprawdzić czy połaczenie dobre, nieskorodowane, nieluźne.

[Kamila]

Hej.
Ok sprawa zasilania jest banalna ale trudna do znalezienia ;/ Zadzwoniłam po Asistance i przyjechała laweta. Podczas wciągania auta do góry pojawiło się zasilanie i odpaliłam autko. Jednak by było ok zawiozłam auto do elektryka który powiedział że nie wie co i jak i nie chce się z tym męczyć i szukać igły w stogu siana.
Auto jedzie ale jak skręcam w lewo to już czuję ten zanik prądu.
Druga sprawa że po tym wszystkim nie działa mi radio i nawigacja hmmm nie wiem co jest grane bezpieczniki są ok to może jakiś przekaźnik??
Dodatkowo czy może ktoś mi wysłać zdjęcie lub pdf jak są opisane kable w tym pudełku na akumulatorze.

Będę bardzo wdzięczna za pomoc

Pozdrawiam Kamila

[kosmo]

opis bezpieczników: http://www.a3-club.net/forum/showthr...23#post1147623

jak skręcam w lewo to już czuję ten zanik prądu.

ja bym sprawdzał w takim razie na poczatek pod kloumną kierownicza

[Kamila]

Tak myślę czy dalej nie ma problemu z kostką stacyjki. Wymieniona ale może dalej coś tam nie gra?
Kierownicę zdejmowalismy i kable byly dobre brak spalonych przewodów.
A przypadkiem któryś z przewodów od akumulatora nie biegnie przy oponach lub kołach wewnątrz komory silnika?

[kosmo]

A przypadkiem któryś z przewodów od akumulatora nie biegnie przy oponach lub kołach wewnątrz komory silnika?

no własnie nic, tylko przewody ABS,(wszystko ściana grodziowa i kostkami podszybia) ale ściągaliście kierownice czy osłone pod kierownicą gdzie jest dostep do przekaźników i tam wzrokowo czy np o krzyzak nic nie zaczepia (choć to mało realne ale mozliwe)

[Kamila]

Ok sytuacja opanowana
1.Wymieniono przewody do ECU były zgniłe.
2. Czujnik położenia wałka rozrządu miał ciągły błąd pod kompem.
3.Wymiana kilku kabli od skrzynki przekaźników podobnie jak z 1punktem.
4.Wymieniono kable masy.
O dziwo ktoś wcześniej coś już tam kombinował bo mechanik wspomniał o próbach lutowania i naprawy a mnie dopiero dorwała ta przyjemność dokładnego serwisu ;/

Ale teraz auto dobrze pali brak falowania na wolnych obrotach

Pozdrawiam Kamila

[marek8P]

Wczoraj miałem podobny przypadek. Wsiadam do samochodu, próbuję odpalić, a on martwy - nie pali się żadna lampka, radio, światła, wszystko martwe. Dramat.

Zmierzyłem napięcie na akumulatorze, ponad 12V, zresztą aku ma 3 lata i dotąd nie sprawiał żadnych kłopotów. A jednak auto nie miało zasilania.

Dzisiaj znalazłem. Okazało się, że przyłącze zera z akumulatora do masy (nadwozia) jakimś cudem przestało przewodzić.
Śruba nie była nawet luźna, a metalowa końcówka przyłącza nie była jakoś ewidentnie zaśniedziała, wszystko wyglądało zdrowo, ale jednak - całkowite unieruchomienie.
Odkręciłem śrubę, solidnie przetarłem metal papierem ściernym, nasmarowałem wazeliną techniczną i z powrotem mocno skręciłem.
Samochód znowu działa jak marzenie.

Objawy były dosyć dramatyczne i sugerowały poważne kłopoty z samochodem,
ale gdy się okazało o co chodzi, koszt naprawy 0 zł, czas naprawy 20 minut.

Mam nadzieję, że komuś się przyda ten wpis.

[kendu]

Witam grupowiczy...

Problem zdarzył się dziś.. Wczoraj odstawiłem autko tak jak zawsze. Dziś schodzę rano żeby pojechać do pracy, ale niestety, jak myślałem na początku, umarł akumulator.
Jednak kiedy wróciłem z pracy i podpiąłem się pod inne auto nic się nie zmieniło. Auto nie reagowało na nic. Po przekręceniu kluczyka ZERO jakiejkolwiek reakcji.
Czy wiecie co może być przyczyną?

2001 1.8T 150km

Pozdrawiam

[piqenbauer]

Może coś na lewo prąd żre.

Wysłane z mojego G8141 przy użyciu Tapatalka