Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 1 do 10 z 15

Temat: Czujnik G40 ..Halla

  1. #1

    Data dołączenia
    Sep 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Zory / NI
    Auto
    A3
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8 AGN
    Pomógł
    raz
    Podziękował
    3 razy

    Domyślny Czujnik G40 ..Halla

    Witam ! otoz wczoraj postanowilem odkrecic i przeczyscic zanim ostatecznie go wymienie .. oto z jedna sroba poszla bez problemu , natomiast druga szlo odkrecic palcami.. po wyjeci na srobie byl gwint ze srodka.. Po wyczyszczeniu i poskladaniu blad dalej wystepuje ale moje pytanie brzmi czy moze ta niedokrecona sroba miec jakis wplyw na odczyt tego czujnika ?



    Ps. Zapomnialem ododac ze siedzi dosc mocno i stabilnie na tej jednej srobie
    Ostatnio edytowany przez klamamoto - 16-04-16 o 04:55

  2. #2
    Auto Szałas

    buzz-astral's Avatar


    Data dołączenia
    May 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Mikołów
    Auto
    Skoda
    Model
    Inny
    Silnik
    2.0T CCZA
    Pomógł
    105 razy
    Podziękował
    87 razy

    Domyślny

    niekoniecznie musisz mieć wadliwy czujnik halla.
    Przestawiony rozrząd też może skutkować błędem czujnik halla.

  3. #3
    marcinos80's Avatar
    Data dołączenia
    Oct 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    SUWAŁKI
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8 AGN
    Pomógł
    19 razy
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    "czy moze ta niedokrecona sroba miec jakis wplyw na odczyt tego czujnika ?''
    nie sadze z pewnoscia nie.Jak pisze "buzz-..." rozrzad wchodzi w gre aczkolwiek obstawiam czujnik.Mam uzywke w 100% dobra na sprzedaz.Wiadomosc na PW.Pozdrawiam


    Czujnik Halla - położenia obrotów wałka rozrządu



    nr Bosch: 0 232 101 024

    nr Audi: 058 905 161 B
    Moje małe sreberko... sprzedana niech służy...
    jest A4 1,9 TDI S-Line po koksie....

  4. #4

    Data dołączenia
    Sep 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Zory / NI
    Auto
    A3
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8 AGN
    Pomógł
    raz
    Podziękował
    3 razy

    Domyślny

    obstawiam raczej czujnik... znajomy mial podobne problemy , mianowicie takie ze przy gwaltownym przyspieszaniu autko niby przyspiesza jednak cos go trzyma i co jakis czas puszcza .. wtedy autko przyspiesza ze az milo .Komputter zglaszal wlasnie ten czujnik i po wymianie wszystko wrocilo do normy.. takze spodziewam sie tego samego

  5. #5

    Data dołączenia
    Mar 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Nidzica
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8 AGN

    Domyślny

    a mozecie mi powiedziec gdzie mozna znalezc ten czujnik bo mam takie same objawy jak pisal GooRyL

  6. #6
    marcinos80's Avatar
    Data dołączenia
    Oct 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    SUWAŁKI
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8 AGN
    Pomógł
    19 razy
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    Zdejmiesz os?one rozrzadu i bedziesz widzia?.Zdj?cie pogladowe czujnika z allegro-
    http://allegro.pl/listing/search.php...tring=halla+a3
    pozdrawiam
    W razie czego mam taki czujnik do sprzedania (100% sprawny) odezwij sie na pw ....
    Moje małe sreberko... sprzedana niech służy...
    jest A4 1,9 TDI S-Line po koksie....

  7. #7

    Data dołączenia
    Oct 2012
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Piotrków Trybunalski
    Auto
    Audi A3
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8T AGU

    Domyślny

    Panowie takze mam problem z tym czujnikiem, wymieniłem jakiś czas temu a błędu dalej nie moge skasować, do tego jak stary włożylem do innego autka to śmiga.
    kod błędu:
    515 Czujnik Halla -G 40
    zwarcie do masy

  8. #8
    chudy92's Avatar
    Data dołączenia
    Oct 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Łódź
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8V
    Silnik
    2.0 TFSI - CNTC (220 KM)
    Pomógł
    795 razy
    Podziękował
    516 razy

    Domyślny

    Odgrzebię kotleta

    Przy skanowaniu pokazuje mi błąd czujnika halla G40, jak w temacie.

    00515 - Camshaft Position (Hall) Sensor (G40)
    03-10 - No Signal - Intermittent


    Po aucie nie odczuwam żądnych różnic w jeździe, w pracy silnika również.
    Błąd daje się skasować, przed chwilą zrobiłem to 3 raz.
    Nie zawsze się pojawia, głównie po dojeździe rano do pracy.

    Zamiennik 150zł, którego znajomy sprzedawca mi nie polecał, za to Ori Bosch jak najbardziej lecz to już 230zł.
    Czym może być to spowodowane? Odżałować i wymienić ten czujnik, czy jeździć jak nic się nie dzieje poza błędem?
    A3 8L Hatchback 3D 1997r [1.6 AEH - 101/145] A3 8L Hatchback 3D 2001r [1.8t AUM - 229/322] A4 B6 Avant 2002r [1.9tdi AVF - 164/374] A3 8V Limousine 2015r [2.0tfsi CNTC - 343/487]

  9. #9

    Data dołączenia
    Jun 2014
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Rzeszów
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8T AUM

    Domyślny

    Cześć
    Mam takie 2 oto błędy :
    16727 - Camshaft Position Sensor (G40): Signal too High
    P0343 - 35-10 - - - Intermittent
    17947 - Clutch Pedal Switch (F36): Implausible Signal
    P1539 - 35-00 - -
    Patrzyłem miernikiem i na odpiętej wtyczce czujnika G40 na środkowym pinie mam ponad 11V a powinno być 0 moim zdaniem, pomiędzy 1 i 3 pinem jest 5V czyli norma. Może to mieć związek z czujnikiem pedału sprzęgła (drugi błąd)? Bo jak mi się pojawiał pierwszy raz ten problem to jak wciskałem sprzęgło to nie chciał odpalić, jak puściłem to palił od razu. Wyciągnąłem ten czujnik sprzęgła to on cały czas jest zwarty, czy wcisnę czy nie. Jak pedał sprzęgła jest w spoczynku to czujnik jest rozwarty a jak wcisnę to się rozwiera? Szukać raczej tych 11V na wiązce kabla, jakieś zwarcie?
    Pozdrawiam

  10. #10

    Data dołączenia
    Sep 2019
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Bełżyce
    Auto
    audi
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.8 AGN

    Unhappy 00515 czujnik halla

    Witam wszystkich
    Posiadam a3 1.8AGN 125 km z 1999 r i ostatnio wymieniłem w niej silnik.Po wymianie pokazuje cały czas na odpalonym rzecz jasna błąd 00515 czujnik Halla (oczywiście czujnik był ten podmieniany na dwa inne i dalej to samo). Chciałbym zaznaczyć ze przed wymiana kiedy ten stary silnik chodził dusiło go na biegu jałowym aż stanęła góra w odmie pełno farfoclów jakieś gluty .....niestety nie zdążyłem go podpiąć .Teraz na tym drugim silniku dzieje się to samo na biegu jałowym zaczyna go dusic jak by chciał zgasnąć .olej wymieniony na 5w40 morula i jak sprawdzam stan oleju na miarce są jakieś gluty i do tego dochodzi ten czujnik .Mam wrażenie ze zaraz będzie to samo i znowu popłynę .Jeżeli mógłby ktoś napisać albo miał coś podobnego to byłbym wdzięczny za podpowiedz pozdrawiam. auto mam od 4 miesięcy a tu taki zonk .Okolice lublina

Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •