różnica jest taka że w fotelach od a3 masz dwie maty grzewcze a w fotelach a5 4 maty. Użyjesz przełączników od a5 lub innych alternatywnych które podołają obciążeniu i pójdzie bez łachy.
różnica jest taka że w fotelach od a3 masz dwie maty grzewcze a w fotelach a5 4 maty. Użyjesz przełączników od a5 lub innych alternatywnych które podołają obciążeniu i pójdzie bez łachy.
|
|
a skad sie wziely 4 maty w fotelach a5? Je mysle, ze jest zupelnie na odwot, rezystancja jest za mala a nie za duza
Golem a co za maty dokupiles? mozesz jakies linki wrzucic? dzieki
fotele dzialaja, grzeja w d..ke
No fajnie, ze dziala.
Oczekiwales pomocy od innych, to moze teraz napiszesz jak rozwiazales problem?
oczekiwalem i jej nie dostalem jak prawie zawsze, poza beznadziejnymi wypowiedziami motazu dodatkowych przelacznikow
Ale ok, troche rozumiem, jak sie przeciera szlaki to ciezko o jakies info
Po przepieciu mat, podlaczeniu ich szeregowo zaczely dzialac ale nagrzewaly sie bardzo dlugo.
Znalazlem duzo lepsze rozwiazanie, siedzisko fotela jest zasilane z climatronica natomiast oparcie przez przekaznik a zasilanie "podkradzione" z elektrycznej regulacji fotela.
W ten sposob fotel osiaga maxa po ok 2 minutach
Kupiłem na allegro ori używane maty. Rozebrałem fotele i je włożyłem, zrobiłem wiązkę pod maty zgodnie ze schematem. Potem wszystko popodłaczałem jak w ori instalacji i wszystko działa bez problemów.Oryginalnie napisane przez nakrawedzi
Niestety fotek samych mat nie mam ale mozesz zapytać w odpowiednim dziale o ich numery.
Doposażanie - Elektryka - Diagnostyka Grupy VAG
a czy przy takim polaczeniu gora fotela na grzeje sie non stop sama po wlaczeniu zaplonu w aucie ?
a wiesz co to przekaznik? Jesli climatronic "nie da" plusa nie ma zasilania maty
czy takie maty grzewcze beda dobre?
http://moto.allegro.pl/mata-grzewcza...100685313.html
Jesli nie to czy moglbym prosic o podanie numeru czesci?
z gory dzieki!
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Zasady postowania
Odpowiedz z Cytatem