Ogrzewanie nie działa z jednej strony

[cyberix]

Po dokładniej rozmowie z miłym panem z serwisu sprawa wygląda tak.
Uszkodzone są podobno dwa czujniki. Jeden już nie działa i to przez niego leci zimne powietrze po stronie pasażera który jednak nie znajduje się pod deską tylko gdzieś od strony schowka. Koszt czujnika z wymianą 180 zł oraz drugi czujnik schowany gdzieś głęboko pod deską koło nagrzewnicy który de facto jeszcze działa ale jego dni są policzone (słowa pana serwisanta) koszt wymiany 2000 zł
Jako że jestem dociekliwy to poprosiłem o pokazanie tych czujników w ETCE i wyniki analiz. Pierwszy czujnik pokazywał temp -85 stopni wiec ewidentnie uszkodzony z drugim według analiz też coś było nie tak jak twierdził miły pan serwisant.
Auto jest na przedłużonej gwarancji (za naprawy płaci firma Allianz) czy możliwe że Audi chce na siłę wymienić drugi czujnik żeby zarobić kasę?
Czy zgadzać się na wymianę drugiego czy odpuścić sobie demontowanie całej deski ( pewnie nie złożą tak jak potrzeba ponownie).
Wymiana czujnika przy schowku rozwiąże problem "zimniej pasażerki " wiec czy jest sens. Z drugiej strony gwarancja nie długo się skończy wiec może dobrze było by wyminięć oba na raz

[kuebk]

U mnie jak padl silnik nastawczy klapy klimatyzacji to wg wszystkich mechanikow i ASO da sie tam dostac tylko rozbierajac cala deske, ja sobie w domu pogrzebalem i obylo sie bez sciagania deski.

Fakt faktem realizowalem to w mocno utrudniony sposob ale samemu, za darmo i rozkrecilem tylko dol.

[mil3k6]

Myślę ze polskie servisy sa do tego zdolne zwłaszcza ten w Opol. Po za tym kolega Kubek ma racje z rozbieraniem tylko dołu wyciąganie deski będzie zbędną robotą. Wyjmi najpierw schowek i zlokalizuj te 2 czujniki najpierw Pisz o postepach prac fofo tez sie przyda

[zbigzbig20]

Jesli można to zapytam się o jedną rzecz. Jako że jest już chłodniej dzis zaobserwowalem jedną rzecz i nie wiem czy to normalne. Standardowo klime mam ustawioną na Auto po 23C dla kierowcy i pasażera. Ostatnio jeżdżę z włączonym trybem Econ. Z tego co zaobserwowalem ciepłe powietrze wylatuje z obu kanałow. Tego od strony kierowcy i tego od strony pasażera a z dwoch w środku nic. Przykładałem rękę ale wygląda jakby wogóle z nich nawiew nie działał. Nawiew na nogi/szyby też działa OK. Po zvagowaniu z wylączonym trybem Econ nie pokazuje mi żadnych blędów w klimie ale gdy włącze ten tryb pokazuje mi 2 błędy sporadyczne:

2 Faults Found
00819 - High Pressure Sensor (G65)
009 - Open or Short to Ground - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101001
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 0
Mileage: 61184 km
Time Indication: 0
Date: 2011.09.30
Time: 13:17:30

Freeze Frame:
Temperature: 18.0°C
Voltage: 12.00 V
RPM: 12750 /min
Load: 0.0 %
Load: 0.0 %

01592 - Air Quality Sensor (G23
010 - Open or Short to Plus - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101010
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 0
Mileage: 61184 km
Time Indication: 0
Date: 2011.09.30
Time: 13:17:37

Freeze Frame:
Temperature: 22.5°C

[czaro10]

Pierwszy blad High Pressure Sensor (G65) wg instrukcji serwisowych moze wyskakiwac sporadycznie w dni chlodne. Nalezy kasowac i sie nie przejmowac.

Drugi blad Air Quality Sensor (G23) jest to walniety czujnik jakosci powietrza. Bardzo czesto sie psuje, mozna go nie wymieniac i jezdzic. Nie wplywa to negatywnie na dzialanie klimy. Kosztu czujnika to ponad 200zl dlatego kazdy sobie odpuszcza wymiane.

[zbigzbig20]

Tak też zrobie z tym czujnikiem ponieważ klima działa jak należy.

[M4ciek]

włącz na panelu klimie nawiew z kratek i zobaczysz że ciepłe powietrze ze środkowych dwóch też poleci (powinno)

[Miro]

Po za tym kolega Kubek ma racje z rozbieraniem tylko dołu wyciąganie deski będzie zbędną robotą. Wyjmi najpierw schowek i zlokalizuj te 2 czujniki najpierw Pisz o postepach prac fofo tez sie przyda

oczywisice ze tak, czasem sie da, ale nie znaczy to ze taka jest "technologia" naprawy
mechanik z aso robi to tak jak ma opisane w zeszytach szkoleniowcyh, elsie itd
sam kuba wspomnial ze troche sie meczyl, cos tam wyginal, serwisant na pewno tak nie bedzie robil (czytaj. bawil sie )
wiele jest takich przykladow, chocby od zarowki w xenonie, ktos powie ze ja wymieni bo ma male, zrabne palce, a w aso beda sciagac kolo i nadkole...
nikt nikomu nie kaze do aso jezdzic ani placic, przy cenie 2tys zl za czujnik w aso, to mozna kupic caly kompletny uklad klimatronika do 8p.

[cyberix]

To chyba o ten czujnik chodzi o którym pisałem do którego chcą rozebrać deskę coś kojarzę G23 i pan z serwisu mówił o klimatyzacji a u mnie też chodzi b.dobrze.
Dodano:

to chyba jasne ale auto na gwarancji dlatego tam stoi

[kuebk]

Zdjecia o ktore prosil cyberix.
Na zdjeciu 1 na srodku znajduje sie silnik nastawczy o ktorym wczesniej mowilem, widoczny jest rowniez tunel sluzacy do rozprowadzania cieplego powietrza - po demontazu zobaczymy czujnik temperatury.
Zdjecie 2 przedstawie zbizenie na silnik.

Wymiana po tej stronie jest banalna bo masz wszystko na wierzchu, neistety wymiana po stronie kierowcy jest mocno utrudniona, aby wykrecic silnik nastawczy trzeba zdemontowac wzmocnienie na ktorym znajduje sie CAN Gateway, niby tylko 4 sruby ale w takich glupich miejscach ze z godzine albo lepiej mi zeszlo na samo ich odkrecanie.
Strasznie niewygodne to bylo ale nie powiem, zaoszczedzilem 500zl bo tyle chcieli mechanicy za to. No i mam deske nieruszona co mnie rowneiz bardzo cieszy.