Strona 2 z 3 PierwszyPierwszy 123 OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 11 do 20 z 30

Temat: Krzywe koło po uderzeniu w krawężnik

  1. #11
    Jacek's Avatar
    Data dołączenia
    Jun 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa-Wilanów
    Auto
    VW
    Model
    Inny
    Silnik
    2.0 TDI - CUNA (184 KM)
    Pomógł
    12 razy
    Podziękował
    18 razy

    Domyślny

    taniej podróby to nawet nie ma co brać ewentualnie najlepsze zamienniki np z Inter carsu

  2. #12
    twhirl's Avatar
    Data dołączenia
    May 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Wro
    Auto
    a3
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI BKD
    Pomógł
    raz
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    W podróbe napewno nie bede sie pchał, wszystkie czesci wymieniam zawsze na najlepsze jakie sa. Jezeli tak pogiela sie tez sprezyna to od razu ładuje sie w zawieche eibecha

  3. #13

    Data dołączenia
    Apr 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Marklowice/Rybnik/Gliwice
    Auto
    ASV '01 & AEH '00
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI ASV
    Pomógł
    20 razy
    Podziękował
    3 razy

    Domyślny

    Prędzej wyrwiesz mocowanie McPersona niż skrzywisz spręzynę Przy takim stuknieciu wielkiej krzywdy mu raczej nie narobiłeś.
    Autofanty.pl - Najtańsze części do Twojego Audi na forum. Masz pytania? Pisz na priv

    Zalecana forma kontaktu ze mną:
    adam@autofanty.pl
    rzadko przeglądam skrzynkę wiadomości na forum

  4. #14
    twhirl's Avatar
    Data dołączenia
    May 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Wro
    Auto
    a3
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI BKD
    Pomógł
    raz
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    Co nie zmienia faktu, że skoro będa reperować już całą zawieche to o sprezyny tez mozna sie pokusic Z tego co piszecie to razem z nimi powinienem się zamknąć w 2k, oby ich nie przekroczyć bo wtedy to rowerem bede jeździł.

  5. #15

    Data dołączenia
    Apr 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Marklowice/Rybnik/Gliwice
    Auto
    ASV '01 & AEH '00
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI ASV
    Pomógł
    20 razy
    Podziękował
    3 razy

    Domyślny

    Zostawiłem Ci wiadomość na prv. Odezwij się jutro
    Autofanty.pl - Najtańsze części do Twojego Audi na forum. Masz pytania? Pisz na priv

    Zalecana forma kontaktu ze mną:
    adam@autofanty.pl
    rzadko przeglądam skrzynkę wiadomości na forum

  6. #16
    twhirl's Avatar
    Data dołączenia
    May 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Wro
    Auto
    a3
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI BKD
    Pomógł
    raz
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    Wrocilem wlasnie z warsztatu i narazie wyniuchali tylko drążek kierowniczy że jest zgięty. Wachasz twierdzą że jest nieruszony, ja aż tak tam sie pod spod nie wcisnalem zeby widzieć. Cena ok 100zł na szczęście. Mówią że wymieni sie to i potem sprawdzi bo nie ma sensu masy części wymieniać.

    Swoja droga rano przyjechal do nich koles, ktory mial identyczna sytuacje tylko przy predkosci 60km/h i pokazywali mi jego drazek - miał zgiecie prawie 90 stopni ;p

  7. #17
    twhirl's Avatar
    Data dołączenia
    May 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Wro
    Auto
    a3
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI BKD
    Pomógł
    raz
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    Sprawa wygląda tak:

    wymienione zostały drążki, łożysko, zwrotnica, gumki stabilizatorów (? - jeżeli sie nie myle w nazwie)

    założone 18" fele, opony na przodzie nówki Goodyear Eagle F1 Assymetric i... auto dalej ściąga w prawo lekko po 3 sekundach puszczenia kierownicy.

    Ktoś ma jakis pomysl?

    Wiem ze przegub mam do wymiany ale watpie zeby tak oddziałowywal

  8. #18

    Data dołączenia
    Apr 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Marklowice/Rybnik/Gliwice
    Auto
    ASV '01 & AEH '00
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI ASV
    Pomógł
    20 razy
    Podziękował
    3 razy

    Domyślny

    Jeżeli kąty na kołach są ok i powietrza dosyc, to sprawdź czy ci ktoryś zacisk hamulcowy nie trzyma. To by tłumaczyło ściąganie
    Autofanty.pl - Najtańsze części do Twojego Audi na forum. Masz pytania? Pisz na priv

    Zalecana forma kontaktu ze mną:
    adam@autofanty.pl
    rzadko przeglądam skrzynkę wiadomości na forum

  9. #19
    MaGGu's Avatar
    Data dołączenia
    Feb 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Okolice Krakowa
    Auto
    Audi S3 8V
    Model
    S3 8V
    Silnik
    2.0 TFSI - CJXC (300 KM)
    Pomógł
    57 razy
    Podziękował
    9 razy

    Domyślny

    a amortyzatory są proste ? co pokazuje geometria ?
    Jak wygląda kąt pochylenia koła ?
    Audi A3 8L VP - 192 KM 404NM by DynoSoft - SOLD
    Audi A3 8L PD - 224KM 430 NM by COMPSport - SOLD
    Audi A3 8P BKD - 216KM 435NM by DynoSoft - SOLD
    VW GOLF 6 R20 CDLF - 350KM 445NM by COMPsport - SOLD

    Audi S3 CJXC Sportback - 385KM 492NM by
    COMPsport - NOW


  10. #20
    twhirl's Avatar
    Data dołączenia
    May 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Wro
    Auto
    a3
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI BKD
    Pomógł
    raz
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    Wracamy do tematu. Zaczynam mieć poważnie dość mojego auta bo kilka miesięcy jest spokój a potem nagle jakieś problemy które potem okazują sie ****relami. Pomijam fakt że pieprzeni mechanicy mówią jedno, a po kilku miesiącach mówią drugie co dzisiaj usłyszałem.

    Skręcanie auta na 18tkach weliminowało się po wymianie przegubów. (A podobno "niemożliwe żeby przeguby to powodowały"...)

    Niestety jedna nowa opona, prawa, została ciachnięta i trzeba było kupić nową. Po założeniu nowej prawej (ok 2 mies. wcześniej był kupiony nowy komplet na przód Goodyear Eagle F1 Assymetric) auto znowu zaczęło schodzić. Kilku mechaników mówiło, że to jest spowodowane różnicą bieżnika między nową a 2 miesięczną oponą, że na 18tkach ma prawo tak ściągać. DZISIAJ USŁYSZAŁEM od tego samego że niemożliwe żeby przez różnice w bieżniku auto ściągało, musiałaby być różnica ok 5-6mm. Kur** już mam dosyć wszelkich mechaników bo każdy pierd*** jak potłuczony ilekroć sie do niego przyjedzie. Co chwile inne zdanie, inna opinia. Przecież to jest fizycznie niemożliwe, że po wymianie wszystkiego nagle po kilku miesiącach auto zaczyna znowu spieprzać na bok samoistnie.

    Wymieniłem właśnie auto na 16tki zimowe DOKŁADNIE NA TE w takiej samej konfiguracji w których przywaliłem w krawężnik. Myślałem, że auto przestanie schodzić bo inne opony. Niespodzianka, auto schodzi. W pon zamawiam nowe kapcie na przód, założe, przełoże felgi i zobaczymy.

    Pytanie mam jedno: CZY PRZEZ KRZYWĄ FELGE auto może ściągać?

    Dzisiaj usłyszałem już 10 różnych odpowiedzi I weź tu jedź do mechanika, jak ten który okazuje sie byc najlepszym w pewnym momencie walnie taką bzdure że za głowe sie tylko łapać.

    Może dla Was wydaje sie to smieszne że opisuje tutaj problemy i szukam porady, ale widocznie macie genialne szczęście skoro trafiacie na mechanika który wszystko wie. Ja narazie byłem u 7-10, każdy inna bajka, każdy po jakimś czasie popełnił podstawowy błąd. Na moim miejscu robilibyście dokładnie to samo.

Strona 2 z 3 PierwszyPierwszy 123 OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •