Możesz mi powiedzieć czy miałeś jakiś problem z kalibracja czujnika skretu kierownicy?
Możesz mi powiedzieć czy miałeś jakiś problem z kalibracja czujnika skretu kierownicy?
|
Jak narazie nadal mam nie skalibrowany ale to przez uszkodzony zwijak airbag jeden ząbek był wyłamany i po skończonej kalibracji wszystko jest ok ale jak skręcę kierownicą do oporu to wywala kontrolkę od esp i wspomagania
U ciebie działa lewa rolka?
Działa. A jaki masz nr zwijaka i sterownika?
Sterownik 8P0 953 549 F
Taśma 1K0 959 653 D
Wiązka 8P0 971 589 Q
Działa jedna strona podgłaśnianie i ściszanie na rolce. Druga strona nic jedynie jest podświetlona. W vcds widać ruch lewej rolki jednak na radiu nic to nie zmienia.
Jakie masz radio u siebie i kodowanie radia i sterownika?
Radio na adnroidzie dedykowane do samochodu. Jakie kodowanie nie wiem bo założyłem sterownik i wszystkie przyciski działały tylko wywala błąd czujnika skretu i wspomaganie nie działa. A na zwijaku przekladales ten plastik co zczytuje czujnik czy zalozyles gotowy zwijak z literka D?
Przekładać nic nie przekładałem założyłem taki z D
U mnie tez to swieci wystarczy ze zrobię adaptacje i zgaśnie ale znowu się zaświeci jak skrece kierownica do oporu bo jeden ząbek ułamany
Spróbuj tego
Make sure the Ignition is ON and the Engine is Running.
Center Steering Wheel (+/-10°) and hold it centered for about 5 Seconds.
Turn Steering Wheel completely to the Left and hold there for about 10 Seconds.
Turn Steering Wheel completely to the Right and hold there for about 10 Seconds.
Center Steering Wheel (+/-10°).
Switch Engine and Ignition OFF.
Switch Ignition ON.
Wait about 5 Seconds.
Steering Assist Warning Lamp should turn OFF (If it doesn't, perform a short Test Drive).
Jutro bede próbował może w końcu sie uda bo juz niemam pojęcia dlaczego nie moge go skalibrowac. A ma to znaczenie jak sterownik bedzie np. Z 2008r?
Ja też miałem przeboje, próbowałem vcds, próbowałem kręcenia (max lewo, prawo, przejechać kawałek), ostatecznie kręciłem się w po parkingu tesco, czasem w lewo czasem w prawo i ostatecznie poszło.
Witam wymieniłem sobie kierownicę na wielofunkcyjną (taśmę, wiązkę i moduł) i tak mogę sterować głośnością i stacjami ale jak mam podpięty telefon i ktoś dzwoni to nie mogę odebrać połączenia. Ktoś wie co trzeba jeszcze zakodować ? Próbowałem wciskać pokrętło od głośności i od zmiany stacji radiowej. Może to będzie jakaś wskazówka ale nie mogę zwiększyć głośności telefonu podczas rozmów kierownicą :/
TRZY PYTANIA:
1.
2004r - moduł 8P0 953 549 G ! - posiadam tempomat i łopatki.. czy da się pod ten moduł dołożyć multufunkcje?
2.
Teoretycznie biorąc to na logike G jest po F czyli jak by jest nowszy moduł.. dobrze kombinuje =D ?? A jesli faktycznie musze kupić moduł z literą F, czy łopatki też będą chodzić?
3.
nawet jak ogarnę taśme numer 8P0 971 589 Q, to nie jest p&p tylko trzeba kombinować z pinami zeby łopatki i chodziły?
There are currently 2 users browsing this thread. (0 members and 2 guests)