Wszystko masz w wątku ile razy można pisać jedno i to samo tylko się nie chce wrócić .
Wszystko masz w wątku ile razy można pisać jedno i to samo tylko się nie chce wrócić .
|
|
Wiesz i nie powiesz? Czy poprostu z góry zakładasz że coś jest w wątku samemu go nie czytając? Przeczytałem CAŁY wątek. 99% osób zmienia na kierownicę dwunabojową. Jeśli ktoś zmieniał na poduszkę z A1 to przeważnie bez multifunkcji. Nie spotkałem się z postem aby ktoś zmieniał na poduszkę z A1, dokładał muktifunkcję i opisał pinologię na tym podanym przeze mnie zwijaku.
Zanim kolejny raz napiszesz że coś nie czytałem to popatrz sobie ile jest moich postów w tym temacie lub wytęż swój wzrok w profil mój zanim coś mi zaczniesz insynuować Głupoty piszesz ja zmieniałem kilka na kierownice bez i multi z A1 i sobie poradziłem wiec jeśli czytałeś to jednym słowem nic z tego nie wyniosłeś .Są zdjęcia i każdy zwijka ma więcej pinów w zależności od rodzajów poduszek jedno lub dwu nabojowe .Oryginalnie napisane przez Ardawiczius
Gdybym nic z tego nie wyniósł to moje pytanie brzmiało by "Co trzeba zrobić żeby wymienić kierownicę z 8l na tą z A1". A jak widać po moim poście mam przygotowane wszystkie potrzebne fanty, potrafię zrobić kodowanie, adaptacje. Pytanie dotyczyło jedynie dwóch wolnych pinów, ale jak widać ciężko jest odpisać osobie która nie udziela się na forum zbyt często. Lepiej wdawać się w niepotrzebną dyskusje, niż odpowiedzieć jednym zdaniem. Być może odpowiedź na moje pytanie jest zawarta w tym wątku. Być może w jednym poście na 103 strony. Ale normalną rzeczą jest przeoczenie czegoś, uznanie że to nie tyczy się strikte moje problemu podczas przeglądania i czytania tylu postów.
Jak dla mnie nadal masz problem z szukaniem ,Borys opisał dokładnie pinologie w tym wątku
https://www.a3-club.net/forum/showth...43#post1423343
Napisałeś wcześniej że odpowiedź na moje pytanie znajdę w tym wątku "[8P] Sterownik kierownicy / multifunkcja / zmiana kierownicy na multifunkcję". Teraz wysyłasz mi link z innego wątku, dodatkowo tyczącego się A3 8L, z inna wtyczką, zwijakiem, poduszką. Więc to nie ja mam problem z szukaniem. Nie pomogłeś mi więc temat nadal aktualny. Co zrobić z dwa wolnymi pinami przy zwijaku 1K0 959 653 D podpinając poduszkę z A1. Aktualnie w kostce z przewodu airbag z 8l którą przerobiłem aby pasowała do gniazda nowego zwiajaka piny 3 i 4 ( do których jest podłączona poduszka) oraz piny 5 i 6 są zwarte blaszkami. Cały temat opisałem w poście #1020.
Ostatnio edytowany przez Ardawiczius - 10-02-19 o 12:25
Hmmm ciężko to komentować masz pinologię rozpisaną występująca w zawijaku 8P opisaną przez Borysa którą jak twierdzisz potrzebowałeś Nie wiem może po prostu nie potrafisz najprostszych rzeczy czytać wiec ja bym dał to komuś do zrobienia kto ma pojęcie i potrafi to podłączyć bo sam sobie lub komuś zrobisz krzywdę.Wrzuciłem to z innego wątku bo są łopatologicznie opisane gniazdo zwijka z pniami Sam kiedyś z tego korzystałem bo miałem wiele kierownic jedno lub dwu nabojowych i nigdy nie miałem problemu z podłączeniem tego a korzystałem na początku z rozpiski Borysa .Wiele kierownic z A1 podłączałem ludziom nigdy nie potrzebowałem więcej niż to co Borys napisal
Post 430 jeśli tego nie skumasz to znajdź osobę która zna się na tym
https://www.a3-club.net/forum/showth...funkcję/page43
Ostatnio edytowany przez OLIVIER08 - 10-02-19 o 15:42
Jak chodzi o tą fotkę to pin 2 należy zamienić z pinem 1
Witam. Zmieniłem kierownicę na tą z A1 (przyciski multi z A4) , moduł jaki mam to polift 8P0953549K, po zmianie modułu wywala błąd braku komunikacji z sensorem G85. Multifunkcja działa normalnie. Moje A3 jest z 2004 roku.
Można po vinie sprawdzić czy czy będę musiał zmieniać taśmę, sterownik itd do multi? Czy muszę odkręcić kierownice?
A3 8P Sportback 2008 VIN: WAUZZZ8P28A164176
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Zasady postowania
Odpowiedz z Cytatem