Jak nie ma nawigacji to pani mówi: Route guidance not active.
Jak nie ma nawigacji to pani mówi: Route guidance not active.
|
a więc tak mam a3 8p 2009 lift DSG i mam kierownicę 4 ramienną bez multi funkcji i łopatek zmiany biegów, obecnie kupiłem kierownice 4 ramienną z multi i łopatkami o ile na multi mi nie zależy bo i tak radio mam nie oryginalne ale chce odpalić łopatki zmiany biegów czego potrzebuje oprócz wspomnianej kierownicy, taśmy ? czy tylko samej wiązki w kierownicę ??
Witam, A3 8P Sportback z 2004 roku.
Czy jest możliwość wymiany kierownicy na multifunkcję?
Pewno..Jesteś wstanie zamontować mega wypasiona ale przeanalizuje wątek a znajdziesz odp...
cześć, założyłem wszystko tak jak w temacie, sterownik F, taśma D, wiązka Q, kierownica z A6 (niczym się nie różni). Wszystko działa oprócz lewej rolki. Nie zmienia utworów ani stacji radia. Co może być nie tak? Sama rolka chyba raczej działa. Gdzieś tam wyczytałem ze podobno concetry II nie obsługują dobrze multifunkcji. Ma ktoś jakąś radę na to?
Czy jest ktoś w stanie wygrzebać mi numer wiązki jaką potrzebuję do montażu multi w Sportbacku z DSG, 2010r? Tam jest jedna wiązka łącząca łopatki, przyciski multi i poduszkę czy 2 osobne (od multi i łopatek jedna, od poduchy druga)? Przyznam szczerze ze demontowałem już poduchę jak zakładałem tempomat ale nie kojarzę jak to tam wygląda... W jakiejś internetowej ETCE znalazłem, że powinienem szukać wiązki nr 8P0971589P, jednak w internecie są dostępne z innymi końcówkami niż P lub bez tej końcówki.
Mazowieckie
Odezwij się do Golema, powie co i jak i może ci to ogarnąć profi
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Dawid_szakal (15-06-22)
Jeśli nie chcesz kupować nowej wiązki to najlepiej dołożyć wtyczkę MF do twojej obecnej wiązki, wydaje mi się że jest to najlepsza opcja i najtańsza. Wtyczka MF obsługuje jednocześnie MF i łopatki, tylko kwestia zakodowania modułu kiery. Jeśli chcesz mogę ci twoją obecną wiązkę przerobić pod MF, wszystko zależy kto co chce.
Doposażanie - Elektryka - Diagnostyka Grupy VAG
Dawid_szakal (15-06-22)
Właśnie chciałem raczej kupić wiązkę i na gotowo sobie wszystko przełożyć do swojej obecnej kiery, dlatego pytałem o jakieś numery, żeby wiedzieć czego szukać. Niemniej jednak jak nie znajdę takiej wiązki to się odezwę w sprawie przeróbki obecnej wiązki
Dzisiaj dotarła do mnie kierownica z przyciskami multi, które będę demontował i przekładał do swojej. Ale mam dwie zagwostki:
1. Jak wyciągnąć przyciski? Wyjąłem taką plastikową ramkę, która jest dookoła wnętrza kierownicy i dalej nie mam pomysłu a nie chce tego szarpać i zepsuć.
2. Druga sprawa to kostka, z której wychodzą 3 kable tylko... Dziwi mnie to bo ja nie mam multi u siebie i też wychodzą mi 3 kableod strony kierownicy... Z multi nie powinno być ich więcej? Dodam, że zarówno dawca jak i biorca mają łopatki do DSG. Poniżej foty:
Moja obecna wtyczka z kierownicy bez przycisków do multi
https://zapodaj.net/a064810a0cb63.jpg.html
I wtyczka w kierownicy, którą kupiłem z multi
https://zapodaj.net/a29f1e73dbe46.jpg.html
There are currently 3 users browsing this thread. (0 members and 3 guests)