[8L] Notlauf

[ktm]

Witam

Mam problemik z moją a3. Silnik wpada mi w tryb notlauf przy 130 km/h. Byłaem na vagu wszystko ok. Czy ktoś wie co się dzieje ?

Pozdrawiam

[Proxa]

a szukales na forum ? bo otym z tego co wiem jest masa

[szymoni]

witam,
ja mialem to samo tyle ze przy 160km/h
Jak to sie dzialo jezdzilem na oleju ESSO 10w40.

Teraz mam wlane mobila 10w40 i na autostradzie lecialem non stop 170-190 i bylo OK.
Moze olej ma minimalnie inne wlasciwosci?

Moze to byc tez nieszczelnosc ukladu przy turbo???
pozdrawiam

[sparky]

Olej raczej nie ma nic do trybu awaryjnego a nieszczelnosc w ukladzie dolotowym powoduje raczej kopcenie niz wpadanie w notlauf chyba ze mowimy o nieszczelnosci w cisnienowym ukladzie sterownia turbina to tak.
Co to znaczy ze na vagu wszystko ok nie bylo zadnych bledow?? Czy wszystkie parametry w blokach wartosci mierzonych były w normie zwlaszcza pod obciazeniem??

I faktycznie tak jak pisze proxa juz troche o tym bylo poszukaj moze cos znajdziesz co Ci pomoze.
pozdrawiam

[GREG83]

Ja miałem to samo notlauf przy 130km/h
Zaden olej nie ma tu nic do tej sprawy chodzi tylko o wyczyszczenie turbosprezarki
Vag zadnego błedu nie pokaze, jedyne co to mozna to zobaczyc na wykresie przeładowanie turbo. Ja za czyszczenie turbo zapłaciłem 150 zł
pozdrawiam

[krisexe]

Panowie,
Mam problem z notlaufem, bylem u mechanika i podpinał kompa z którym troszke pojeździliśmy- diagnoza turbo do czyszczenia -bo inne podzespoły pracuja ok , więc tak tez zostało zrobione.
Po czyszczeniu niby wszystko fajnie autko odzyskało moc i nie żałowałem mu bo mechanik polecił by cisnąć go po czyszczeniu turbiny.
Minęły 3 tygodnie do dziś kiedy to po raz pierwszy na trasie postanowiłem pocisnąć na max i co sie okazuje ? na piątym biegu przy 180km/h znów wpadł w tryb awaryjny. Zdesperowany jeszcze go potestowalem na trasie i na 3 biegu dałem mu na 5000 obr. i nic, zero problemu, tylko na piatym biegu wpadł w tryb awaryjny - podejrzewam ze inne ciśnienia i dlatego.
Przed czyszczeniem wpadał w notlauf po 3000obr. Wiec do dziś wydawało mi się ze czyszczenie załatwiło sprawę. Dodam ze n75 i przepływomierz pół roku temu wymieniane. Mechanik powiedział ze może grucha bo niby juz kiepskawa byla jak czyścił zmienną geometrie i sztange gruchy.

Porosze o jakies podpowiedzi bo kazda na wage złota a kasy coraz mniej

Edit: tylko prosze nie odsyłać mnie na vaga bo ten mechanik kasuje 100zł i chyba nie do konca jest profesjonalny skoro nie może mi ich udostępnić w zaden sposób zebym wkleił na forum. Poza tym już raz jeździł z kompem i stwierdził ze czyszczenie turbiny załatwi sprawę.
P.s Może ktoś zna w wawie dobrego mechanika od logów bo juz nie mam sił...

[Anmato]

Panowie,
Mam problem z notlaufem, bylem u mechanika i podpinał kompa z którym troszke pojeździliśmy- diagnoza turbo do czyszczenia -bo inne podzespoły pracuja ok , więc tak tez zostało zrobione.
Po czyszczeniu niby wszystko fajnie autko odzyskało moc i nie żałowałem mu bo mechanik polecił by cisnąć go po czyszczeniu turbiny.
Minęły 3 tygodnie do dziś kiedy to po raz pierwszy na trasie postanowiłem pocisnąć na max i co sie okazuje ? na piątym biegu przy 180km/h znów wpadł w tryb awaryjny. Zdesperowany jeszcze go potestowalem na trasie i na 3 biegu dałem mu na 5000 obr. i nic, zero problemu, tylko na piatym biegu wpadł w tryb awaryjny - podejrzewam ze inne ciśnienia i dlatego.
Przed czyszczeniem wpadał w notlauf po 3000obr. Wiec do dziś wydawało mi się ze czyszczenie załatwiło sprawę. Dodam ze n75 i przepływomierz pół roku temu wymieniane. Mechanik powiedział ze może grucha bo niby juz kiepskawa byla jak czyścił zmienną geometrie i sztange gruchy.

Porosze o jakies podpowiedzi bo kazda na wage złota a kasy coraz mniej

Edit: tylko prosze nie odsyłać mnie na vaga bo ten mechanik kasuje 100zł i chyba nie do konca jest profesjonalny skoro nie może mi ich udostępnić w zaden sposób zebym wkleił na forum. Poza tym już raz jeździł z kompem i stwierdził ze czyszczenie turbiny załatwi sprawę.
P.s Może ktoś zna w wawie dobrego mechanika od logów bo juz nie mam sił...

nie jestem specjalistą ale mam identyczny problem od 2 lat, czyściłem turbo 2 razy, 2 razy była rakieta ale tylko przez kilka tygodni, moc spadała stopniowo.

Obstawiam na gruchę, bo to przez nią, jeśli jest nie do końca sprawna w silnikach 110KM i 130KM najwyraźniej te całe łopatki turbo nie wachlują w pełnym zakresie zasyfiają się tam jakoś znowu.

[chester A3]

GREG83, kolega ktm, ma agr'a i tam sprezarki ,a raczej kierownic sie nie czysci bo ich nie ma!!!

[jarekp23]

witam.
jestem od niedawna posiadaczem A3 1,9 TDI AGR 90 KM. W sumie to nie wiem co to ten notlauf. Moje autko idzie rowno do powiedzmy ok 130 pozniej tez idzie do gory ale juz wolniej, max narazie nim jechalem 170km/h w czworke. Jak zobaczyc co to notlauf, jak to zobacze na obrotach, tak jak mowilem obroty mi przy takich predkosciach nie spadaja, ale juz powolej rosna tak powyzej 3000 gdy mam taka predkosc.
A jeszcze jedno. Jak mechanik wlewal mi nowy olej Mobil 1 10W40, to go wlal troche za duzo, mam tak ok 4mm ponad gorna kreske, czy to tez moze byc powod, ze wolniej sie zbiera, bo tak se kobinuje, ze olej tez wiadomo ma jakos gestosc, wiec tez troche mocy musi byc zuzywane na jego "przezycanie". A teraz wlasnie ide spuscic nadmiar oleju, bo juz sie do tego kilka dni zabieram. NApomkne ze z tym nadmairem przejezdzilem moze ok 800 km.
Prosze o podpowiedzi w nurtujacych mnie pytaniach..

[GRAWER]

witam.
jestem od niedawna posiadaczem A3 1,9 TDI AGR 90 KM. W sumie to nie wiem co to ten notlauf. Moje autko idzie rowno do powiedzmy ok 130 pozniej tez idzie do gory ale juz wolniej, max narazie nim jechalem 170km/h w czworke. Jak zobaczyc co to notlauf, jak to zobacze na obrotach, tak jak mowilem obroty mi przy takich predkosciach nie spadaja, ale juz powolej rosna tak powyzej 3000 gdy mam taka predkosc.
A jeszcze jedno. Jak mechanik wlewal mi nowy olej Mobil 1 10W40, to go wlal troche za duzo, mam tak ok 4mm ponad gorna kreske, czy to tez moze byc powod, ze wolniej sie zbiera, bo tak se kobinuje, ze olej tez wiadomo ma jakos gestosc, wiec tez troche mocy musi byc zuzywane na jego "przezycanie". A teraz wlasnie ide spuscic nadmiar oleju, bo juz sie do tego kilka dni zabieram. NApomkne ze z tym nadmairem przejezdzilem moze ok 800 km.
Prosze o podpowiedzi w nurtujacych mnie pytaniach..

Niepotrzebnie spsuzczasz ten olej.

Jak Ci silnik wpadnie w notlauf to bedziesz wiedzial ze to notlauf To tak jakbys biegl i nagle skrecil kostke i staral sie biec dalej