Strona 3 z 103 PierwszyPierwszy 123451353 ... OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 21 do 30 z 1025

Temat: [8L] Notlauf

  1. #21

    Data dołączenia
    Jul 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    lubuskie
    Auto
    trabant
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI BKD
    Pomógł
    raz
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    No własnie Coolfon, tez mi sie tak zdaje ze to jakis shit jest, to co kolo mowi;/, poprostu zastanowilo mnie podejscie faceta i tyle- bede odwiedzal kolejnych "specjalistow" hehe A tak a propos, mozliwe jest ze moc mi spadnie w trakcie wyprzedzania, np bede w polowie dlugosci TIRa a tu bęc?!....bo mi zmulil jak chcialem wyprzedzic-wtedy to nawet nie moglem podjechac pod jadacy przede mna samochod...

  2. #22
    Szak-All's Avatar
    Data dołączenia
    Jun 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Białystok
    Auto
    VW
    Model
    Inny
    Silnik
    2.0TDI BKD

    Domyślny

    A3 jest wg. wielu najlepszym autem kompaktowym na rynku, więc skoro wielu specjalistów tak twierdzi to coś z tym mechanikiem nie jest ok! Ja ostatnio wymieniałem tarcze hamulcowe bo coś było nie tak, zajechałem na diagnostyke stwierdzili mi że przednie są już koniecznie do wymiany bo nie wiadomo czy się nie rozlecą przy następnym hamowaniu, a tylni ok. Zakupiłem przednie tarcze, pojechałem wymienić do innego mechanika, a on mi powiedział że na przednich przejadę jeszcze kilka tysięcy zanim trzeba będzie je wymienić, ale za to tylnie koniecznie! Więc sam widzisz wszystko zależy od warsztatu!
    "Imagination is more important than knowledge"

    Albert Einstein

  3. #23
    Aes's Avatar
    Data dołączenia
    Aug 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa
    Auto
    Audi
    Model
    S3 8L
    Silnik
    1.8T BAM
    Pomógł
    2 razy
    Podziękował
    73 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez flizz
    A tak a propos, mozliwe jest ze moc mi spadnie w trakcie wyprzedzania, np bede w polowie dlugosci TIRa a tu bęc?!....bo mi zmulil jak chcialem wyprzedzic-wtedy to nawet nie moglem podjechac pod jadacy przede mna samochod...
    Zlapalem notlaufa pare razy i tez mnie wlasnie dopadly takie przemyslenia. Czasami robisz dynamiczny manewr i miescisz sie prawie na styk. Co jak wtedy zlapiesz notlauf? :/

  4. #24

    Data dołączenia
    Feb 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Gdynia
    Auto
    Audi A3
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI ATD
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    Mialem Notlauf. Mechanik od razu powiedzial wymieniamy przeplywke, a jak to nic nie da to tylko turbina. Faktycznie po wymianie przeplywki wydawalo mi sie ze jest wszystko OK ale po kilku doduszeniak pedalu do full. Notlauf pojawil sie ponownie. Mam Trojke z 2001 model 2002 i tak jest turbina o zmiennej geometri lopatek. Po wymianie turbiny okazalo sie ze lopatki sie przycieraly co powodowalo czasami Notlauf a czasami nie. Stara turbine dali mi do domu i faktycznie lopatjki chodzily ciezko mozna to wyczuc. Od tej pory po problemie

  5. #25
    atal's Avatar
    Data dołączenia
    Aug 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Pomorskie
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.6 AEH
    Pomógł
    26 razy
    Podziękował
    8 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez Bango
    Mialem Notlauf. Mechanik od razu powiedzial wymieniamy przeplywke, a jak to nic nie da to tylko turbina. Faktycznie po wymianie przeplywki wydawalo mi sie ze jest wszystko OK ale po kilku doduszeniak pedalu do full. Notlauf pojawil sie ponownie. Mam Trojke z 2001 model 2002 i tak jest turbina o zmiennej geometri lopatek. Po wymianie turbiny okazalo sie ze lopatki sie przycieraly co powodowalo czasami Notlauf a czasami nie. Stara turbine dali mi do domu i faktycznie lopatjki chodzily ciezko mozna to wyczuc. Od tej pory po problemie
    ja bym kolego jeszcze posprawdzal nieszczelnosci w Twoim przypadku

  6. #26

    Data dołączenia
    Dec 2005
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    szczecin
    Auto
    OOOO
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI BKD

    Domyślny

    ja mam caly czas z tym problem. ale niestety nie mam czasu aby rozebrac turbo. wyczyscilem natomaist EGR i przepustnice. Obie czesci byly niesamowicie zaklejone syfem. strach sie bac co siedzi w turbinie

    bardzo ciekawy jestem natomiast czemu mialby byc winny sterownik.. moze sie rozstraja samoczynnie skoro te silniki takie kiepskie ??

  7. #27
    MiG25's Avatar
    Data dołączenia
    Sep 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Żyrardów
    Auto
    .:OOOO:.
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    83 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez GRAWER
    przepustnice
    przepływkę raczej chyba

  8. #28

    Data dołączenia
    Dec 2005
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    szczecin
    Auto
    OOOO
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI BKD

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez MiG25
    GRAWER napisał/a:
    przepustnice

    przepływkę raczej chyba
    przepustnica w TDi.. a to niespodzianka, co ?

    Przepustnica przy zaworze EGR usprawnia recyrkulacje spalin

    :rzepustnica


    ::EGR

  9. #29
    BartOwl's Avatar
    Data dołączenia
    Apr 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Katowice
    Auto
    Focus / XL600V
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    7 razy
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez GRAWER
    Cytuj Oryginalnie napisane przez MiG25
    GRAWER napisał/a:
    przepustnice

    przepływkę raczej chyba
    przepustnica w TDi.. a to niespodzianka, co ?

    Przepustnica przy zaworze EGR usprawnia recyrkulacje spalin
    Heh - no w EGR to każdy ma syfu co nie miara... Ja mojego też wyczyściłem,
    ale zaraz potem zatkałem wężyki, żeby na nowo nie zbierał.
    Na szczęście ten syf powstaje z połączenia spalin i oleju z odmy, przez co jest tylko na odcinku EGR -> komora spalania... Tam się spala i na turbinę co najwyżej sadza siada...
    A przepustnica - z tego co wiem to służy tylko po to, aby autko ładnie się gasiło. W momencie przekręcenia kluczyka zatyka wlot powietrza, ot - cała tajemnica przepustnicy w TDI

    No ale mimo tego wszystkiego jeszcze notlaufu nie załapałem, choć wiem że taka funkcja istnieje.
    BartOwl @ kiedyś czerwona A3 ASZ-Q dziś Focus 2.0TDCi & Honda XL600V Transalp
    Na forum wybitnie rzadko
    [[[ dodawanie zdjęć do sygnaturek zepsute!!! ]]]

  10. #30

    Data dołączenia
    Jul 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    lubuskie
    Auto
    trabant
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI BKD
    Pomógł
    raz
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez Aes
    Cytuj Oryginalnie napisane przez flizz
    A tak a propos, mozliwe jest ze moc mi spadnie w trakcie wyprzedzania, np bede w polowie dlugosci TIRa a tu bęc?!....bo mi zmulil jak chcialem wyprzedzic-wtedy to nawet nie moglem podjechac pod jadacy przede mna samochod...
    Zlapalem notlaufa pare razy i tez mnie wlasnie dopadly takie przemyslenia. Czasami robisz dynamiczny manewr i miescisz sie prawie na styk. Co jak wtedy zlapiesz notlauf? :/



    ten text jest o tym czego najbardziej sie boje w notlaufie;/.... http://tdi.pl/content/view/110/49/

Strona 3 z 103 PierwszyPierwszy 123451353 ... OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 2 users browsing this thread. (0 members and 2 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •