Strona 3 z 12 PierwszyPierwszy 12345 ... OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 21 do 30 z 118

Temat: 2.0TDI kręci ale nie odpala

  1. #21
    Miro's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2005
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Kraków i okolice
    Auto
    Biały Smok
    Model
    Inny
    Silnik
    2.0T CCZA
    Pomógł
    780 razy
    Podziękował
    129 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez yogii0 Pokaż post
    sprawdz zawor scv
    gdzie w 2.0tdi jest taki zawor ?
    Nie pomagam na PW, nie muszę
    Od tego jest forum i tematy na nim



  2. #22

    Data dołączenia
    Aug 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Dąbrowa G
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI BKD
    Pomógł
    127 razy
    Podziękował
    13 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez cinek2004 Pokaż post
    Sprawdziłem pompę wysokiego ciśnienia na silniku,
    Nie mogłeś sprawdzić pompy wysokiego ciśnienia bo jest napędzana paskiem zębatym i nie mogła pracować, VCDS nie służy tylko do sprawdzenia błędów sterownika, do dyspozycji są równiez bloki pomiarowe (np 004 pozycja 4 tutaj więcej) w których możesz sprawdzić chociażby ciśnienie na listwie bo prawdopodobnie się straciło i możesz sobie kręcic ..

  3. Podziękowania dla Mobilek za pomoc w problemie

    cinek2004 (28-06-14)

  4. #23

    Data dołączenia
    Jul 2013
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa
    Auto
    VW
    Model
    Inny
    Silnik
    1.6 AKL
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    Dzięki za wskazówkę, postaram się dziś sprawdzić. Tylko czy przez to nie ruszała by pompa w zbiorniku?
    Sprawdziłem bloki pomiarowe:






    Ciśnienie jest znacząco zbyt niskie, żadna niespodzianka, skoro pompa nie rusza
    W grupie 18 pozycja 3 (0.0) wskazuje na jakiś błąd, tylko jaki? Z tego, co rozumiem, to obwód kontrolny przekaźnika jest otwarty? No jest, bo ECU nie podaje masy na przekaźnik. Stałe +12V jest obecne.
    Jakieś pomysły?
    Ostatnio edytowany przez cinek2004 - 28-06-14 o 12:30

  5. #24

    Data dołączenia
    Aug 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Dąbrowa G
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI BKD
    Pomógł
    127 razy
    Podziękował
    13 razy

    Domyślny

    Ztego co widzę to ciśnienie paliwa wynosi 8 bar, a z tego co się orientuje powinno być około 10 bar aby silnik normalnie palił. Sprawa druga to pompa wstępnego tłoczenia (ta w zbiorniku) pracuje, słychac ja, podaje paliwo do filtra?

  6. #25

    Data dołączenia
    Jul 2013
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa
    Auto
    VW
    Model
    Inny
    Silnik
    1.6 AKL
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    Już pisałem wcześniej, że ECU nie daje masy na przekaźnik pompy, przez co nie zostaje ona uruchomiona. Nie ogarniam tylko dlaczego tak się dzieje.

  7. #26

    Data dołączenia
    Aug 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Dąbrowa G
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI BKD
    Pomógł
    127 razy
    Podziękował
    13 razy

    Domyślny

    A sprawdzałeś w nastawach podstawowych w grupie 35 czy pompy się uruchamiają ( ta w zbiorniku i przy ściance ) ?
    Ostatnio edytowany przez Mobilek - 28-06-14 o 14:25

  8. #27

    Data dołączenia
    Jul 2013
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa
    Auto
    VW
    Model
    Inny
    Silnik
    1.6 AKL
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    Nie, mogę sprawdzić ale na słuch nie pracują i wg wskazań miernika nie pojawia się na nich napięcie. Po 17:00 napiszę co wyszło z grupy 35.

  9. #28

    Data dołączenia
    Aug 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Dąbrowa G
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI BKD
    Pomógł
    127 razy
    Podziękował
    13 razy

    Domyślny

    Jeżeli nie ruszą kompem w nastawach podstawowych, to pozostaje wyciągnąć przekaźniki, połączyć obie pompy na krótko i sprawdzić czy tak będą pracować. jeżeli na krótko ruszą to prawdopodobnie problem leży w ECU.

  10. #29

    Data dołączenia
    Jul 2013
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa
    Auto
    VW
    Model
    Inny
    Silnik
    1.6 AKL
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    Pisałem też że odpalałem je na krótko i śmigały. Zobaczę jeszcze te nastawy podstawowe.

  11. #30
    kuebk's Avatar
    Data dołączenia
    May 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Berlin
    Auto
    Audi
    Model
    A3 Sportback
    Silnik
    2.0 TDI CR CBBB (170KM)
    Pomógł
    143 razy
    Podziękował
    32 razy

    Domyślny

    18.3 - wartosc 0: "Tryb sterowania - inicjalizacja lub usterka aktywne"

    Nie masz czasem zamontowanego jakiegos fajnego zabezpieczenia?

Strona 3 z 12 PierwszyPierwszy 12345 ... OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •