AMS 1,000 HP+ Nissan GT-R **NOWE FOTKI 21-06-2010**
Witam
Zakladam temat o ciekawych projektach firmy AMS
info mam z innego forum na ktorym koles z tej firmy ( polak) wrzuca filmiki i swietne fotki tego co robia - a robia kozackie maszyny
Na pierwszy rzut 1,000 HP+ Nissana GT-R
Niedawno zaczelismy nowy project w AMS Performance, 1,000 konny Nissan GT-R. Oto video przedstawiajace projekt:
Wiecej informacji ze zdjeciami mozna znalesc
TUTAJ
Auto przybylo do nas z dziora w silniku przy cylindrze numer 4. Poprzedni wlasciciel GTRa uzywal go na drag racing I takze wyposazyl auto w kilka podstawowych przerubek, sytem nitrous oraz 6 punktowa klatke. Nowy wlasciciel nabyl auto z niesprawnym silnikiem I zdecydowal sie na kompletna przebudowe.
Obecnie GT-R jest kompletnie rozebrany I oczekujemy dostawy zastepnego silnika aby rozpoczac jego budowe na 1,000 + koni. Takze usunelismy klatke I rozebralismy sirodek aby zainstalowac bardziej za awansowana klatke. Transmisja takze bedzie poddana przebudowie szegulow ktorej nie moge ujawnic.
Oto kilka fotek z prac od kiedy otrzymalismy auto:
Engine removal:
At AMS we pride ourselves on making the highest quality and most powerful parts on the market. This does not come easy but thanks to our highly qualified team and state of the art equipment we can make that a reality for any customer. One of the tools we use to achieve this goal is our portable CMM arm (coordinate measurement machine).
Our Romer portable CMM allows us to digitally plot any given area we are working with. By taking the arm and touching key points on the motor and the chassis we can digitally recreate the entire GT-R drivetrain in our CAD software. Why is this important? This allows us to make and design the best part possible using the given space constraints. The end result is a product that fits like stock, lasts the life of the car and produces the most power capable in that given area. Remember all that math in school that you thought you would never use in real life? Well we do
In chuck's case we are using this technology to create quite simply the best turbo kit available for the GT-R!
Here are some pictures of one of our engineers Drew Johnson plotting the GT-R engine bay on Chucks soon to be AMS powered 1000plus WHP GT-R!
Now that we have our digitized data from our portable CMM arm the engineers can begin designing the turbo kit. This is always my favorite part of a project as you can really see our engineers shine in their abilities.
Here are some preliminary CAD images of the digitized GT-R engine bay and the 750R Turbo's placed in their possible areas.
REALLY Cool stuff!!
Oto kilka nowinek z budowy Godzilli. Zamiast budowac kolektor recznie zdecydowalismy na opcje odlania. Celem jest stworzenie nie zawodnej czesci. Przez ostatnie kilka tygodni nasi inzynierowie ostro pracuja w CAD aby zaprojektpwac jak najbaradziej optymalny kolektor ktory odpowienio pasuje w tej bardzo ciasnej przestrzni. Turbiny sa Billet GT30R.
Oto kilka zdjec z pracy w CAD. Solidowrks:
Drew wlasnie zkonczyl CAD prjekt kolektora do zestawu Turbo do 1,000 HP GT-R. Wyniki sa bardzo “podniecajace”
Kolektor pod turbine bedzie mial :
-rownoleglosciowe dlugosci rurek
- wloty kolektora beda pokrywaly sie rozmiarem zaworow wylotowych
- bardzo plynny przeplyw
- odlewz 304 Stainless steel
Projekt kolektora takze pozwala na zachowanie fabrycznej oslony przekladni kierowniczej
Oto kilka renderow projektu:
Jak temat sie spodoba bede wrzucal wiecet takich projektow
Odpowiedz z Cytatem
