szarpie przy dodawaniu gazu

[horus1979]

gdyby pompowtryski siadaly to by na wszystkich biegach tak robil pozatym zacza by kopcic i byl by slabszy.najlepiej podepnij vagai cos wyskoczy.moze lopatki na turbie sie wieszaja albo cos jest zle zestrojone

[artur2203]

nie macie rzadnych pomyslow koledzy? z tym szarpaniem? jak troche pojezdze to ustaje. Najgorzej jak jeszcze na zimnym jakos miedzy 2-3 tys szarpnie

[grucha1987]

przyczyn moze byc wiele, ciezko tak zgadywać, sprawdz filtr paliwa i przewody idące od niego, sprawdz filtr powietrza, przypływomierz, sprawdz szczelnosc wezyków. a gdy szarpie to turbina w tym momencie działa? słyszysz ją? czy ten jej charakterystyczny gwizd tez przerywa? najlepiej to zrób tak jak pisał kolega horus1979 podepnij pod vaga i zobacz czy są jakies błedy, bo tak w ciemno to ciezko strzelac.

[artur2203]

kolega podpinal pod vaga i nie wykazywalo bledów zadnych, co do tej turbiny to nie sprawdzalem w tym momencie, ale niby na komputerze patrzyl parametry i stwierdzil ze dmucha dobrze, tu jest zagadka ze tylko jak zimny potem jak pojezdze jest ok

[pAfCiO87]

Witam.
Ostatnio się trochę zaniepokoiłem, otóż na drugim biegu jak wcisnę dosyć mocno pedał gazu (nie do końca), auto przyspiesza i przy ok 1800rpm jest szarpnięcie i wtedy już przyspieszanie jest dynamiczniejsze. Wiadomo, że w tym silniku (100km) największy moment obrotowy jest w przedziale 1800-2400. Więc zgadzałoby się, że jak silnik wchodzi na obroty 1800 to wtedy już jest dynamiczniejszy. Tylko, że jak wchodzi na 1800 to jadąc samochodem mam takie odczucie jakby auto straciło dosłownie na 0,5 sekundy trochę mocy i po tym czasie jakby silnik dostał doładowania i jest już "dzida". To wszystko dzieje się tylko na 2 biegu. Więc albo ja jestem przewrażliwiony i tak ma być, albo coś szwankuje.
Byłbym bardzo wdzięczny za opinie na ten temat

[Adam91]

Wg mnie to jest normalne.
Ja mam tak na każdym biegu od 2 do 6 jeżeli nie kręcę go powyżej 2000 obrotów.

[pAfCiO87]

Czyli takie szarpnięcie jest normalne? A może jakaś nieszczelność układu dolotowego?

[Adam91]

Wg mnie dziwne jest to że nie dzieje ci się tak na każdym biegu
Ale raczej nic się nie dzieje.
Ale może ktoś inny coś wynajdzie że to może być coś.
Poczekaj aż jeszcze ktoś coś napisze.

[pAfCiO87]

Tzn czuć na innych biegach, że auto jak wejdzie na obroty 1800 to dynamiczniej przyspiesza, ale na dwójce czuć najbardziej, jak już napisałem poprzez szarpnięcie.

[artur2203]

kurcze nie rozwiazalem dalej tej przyczyny, a zaczyna mnie to wkurzac... ;/
otoz jak zauwazylem szarpanie jest od okolo 3200 obrotow i jak przyspieszam to wlasnie tak jakby cos blokowlo sie uslizgiwalo trudno to opisac, jak troche pojezdze dluzej to ustaje? jakby 2-3 tys jest spoko slychac turbo itp ale powyzej sie slizga...