Wentylator na chłodnicy

[wother]

a mi wlasnie sie ten mniejszy nie kreci i mam wrazenie ze przez to klima nie chlodzi tak jak powinna. silnik jest zatarty ... ma ktos moze taki silnik do sprzedania albo czy mozna kupic sam silnik czy caly wiatrak i wogole jakie sa ceny ?

[BartOwl]

Jak przegladalem schematy instalacji w ELSA'ie, to wydlubalem kiedys ze one sa spiete
i ZAWSZE chodza oba ;] (jutro zrobie edita i wrzuce schematu kawalek)

Jeszcze jedna uwaga - jak nie chodza oba, to lepiej w ogole nie wlaczac klimy.
Jak nabijalem moja, mialem uszkodzony wlasnie wiatrak i koles mi powiedzial, ze cisnienie
zamiast 20Atm bylo w okolocy 40Atm, niby jest wylacznik nadcisnieniowy, ale nawet mala
nieszczelnosc i ucieknie Wam caly gaz z klimy duuuuuzo szybciej. Jedyny wyjatek, to przy
dluzszej jezdzie na uatostradzie, gdzie chlodzenie jest znacznie lepsze.

BTW Kliku za ile moglbys zalatwic ten wielszy (lewy) bo mi sie chyba przepalil...

Poprzednio siadly mi szczotki i kupilem jakis uzywany na wymiane...
Moze uda mi sie jakies dopasowac to bym nie kupowal...
Ale ten sie nawet ciezko obraca, wiec sie przytarl najwyrazniej,
a to moglo doprowadzic do spalenia uzwojen

Tak wiec nie polecam kupowac uzywanych.

[DTM]

Poprzednio siadly mi szczotki

tzn? mozesz jakos jasniej?

bo u mnie tez nie dzialal ten wiekszy i po rozebraniu okazalo sie ze stopily sie prowadnice jednej szczotki i sobie gdzies w bok uciekla - jednak przyszly tesc (zlota raczka) sobie z tym poradzil - zrobil calkiem nowa konstrukcje z prowadnicami do sczotek i dziala


bartowl przy okazji male pytanko: wlacza ci sie wentylator w codziennej eksploatacji jak nie uzywasz klimy?

[BartOwl]

jasne - po prostu zużyły mi sie szczotki (byly zbyt krotkie aby kontaktować). Musze wymienić i powinien jeszcze całkiem nieźle chodzić

a co do codziennej eksploatacji - jeżdze głównie po mieście i jak się włącza, to raczej głównie w korkach... ale to trudno usłyszeć w mieście, musiałbym mieć jakąś kontrolkę najlepiej.
Normalnie to termostat powinien wystarczyć do regulacji, chyba że nie ma dobrego przepływu
powietrza, czyli właśnie np. w korkach czy jak się wolno jeździ.

no i obiecany kawałek schematu:

jak widać, V7 są spięte równolegle (na spodzie jest szyna masowa).
Oczywiście schemat jest od mojego modelu, byćmoże w innych jest inaczej.

[e-mako]

Mówią że ten mniejszy jest od klimy, a większy od cieczy chłodzącej - jak i chłodnice. Mam sam silnik do mniejszego wentylatora w ilości 2 szt. używany. A potrzebuję za to całego małego wentylatora z pajączkiem i pajączka do dużego wentylatora. Jeśli ktoś ma dojście do "śmigła" i pająka to poproszę na priv. Ale jeden silnik mogę "oddać" potrzebującemu

[pawlo]

dtm dzieki za odpowiedz

pozdrawiam

[cygus77]

U mnie tez wlaczaja sie oba wentylatory przy klimie .Ten od klimy ma dwa biegi(z wiekszym silnikiem)Obroty zwieksza w zaleznosci od cisnienia gazu w klimie.Ostatnio go wymienialem Koszt okolo 220zl.

[DTM]

Ten od klimy ma dwa biegi(z wiekszym silnikiem)

obydwa maja dwa biegi

[pawlo]

okazało sie że tulejka miała luzy, koszt 9PLN i smiga jak nowy troche musiałem sie pogimnastykowac z wyciągnięciem tego wentylatora ale jakos poszło

pozdrawiam

[włodek]

Wentylatory przy klimatronicu powinny załączac się obydwa. Mi tez chałasował wentylator ten większy. kupiłem nowy (podróbka w inter carsie 140zł), pózniej sie dowiedziałem że można go rozebrać i zregenerować, ale przepadło. Jakby ktos potrzebował to chetnie sie pozbęde starego, jest ze smigłem.