Strona 8 z 8 PierwszyPierwszy ... 678
Pokazane rezultaty 71 do 71 z 71

Temat: 1.8t nie odpala

  1. #71
    Zbanowany Zbanowany
    Data dołączenia
    Jul 2014
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Świętokrzyskie/ Mazowieckie
    Auto
    Audi A3
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.8T AUQ

    Domyślny A3 8l Auto nie odpala, przekaźniki

    Pacjent A3 8l 2001 r 1.8T


    Automat (tiptronic) był zmieniany na manual jeszcze przed zakupem.


    Wszystko działało dobrze. Zdejmowałem (delikatnie) dolną osłonę pod kierownicą i prawdopodobnie urwał się jeden przewód.Auto nie odpala, nie kręci rozrusznikiem. Kontrolki nie gasną.

    Sprawdziłem, że przewód wychodzi od mostka pomiędzy przekaźnikiem 53 i 175 pod kierownicą.
    Nie mogę zlokalizować skąd urwał się przewód - sądząc po długości - być może z licznika - nie jestem pewien, jest tam kilka dołączonych przewodów.

    Być może ktoś dysponuje schematem podłączenia przy zmianie automatu na manual ?
    Z informacji znalezionych w internecie wynika, że przekaźnik 175 jest tym blokującym rozrusznik.

    Po podłączeniu się komputerem:

    Chassis Type: 8L - Audi A3/S3
    Scan: 01,02,03,08,15,16,17,22,35,37,45,55,56,57,75,76

    -------------------------------------------------------------------------------
    Address 01: Engine Labels: 06A-906-032-AVC.LBL
    Controller: 06A 906 032 BJ
    Component: 1.8L R4/5VT G 0002
    Coding: 11500


    No fault code found.
    Readiness: 0110 1101


    -------------------------------------------------------------------------------
    Address 03: ABS Brakes Labels: None
    Controller: 1C0 907 379 E
    Component: ESP FRONT MK60 0104
    Coding: 0019970
    Shop #: WSC 06435
    VCID: 2C2B87B3CF13
    No fault code found.


    -------------------------------------------------------------------------------
    Address 08: Auto HVAC Labels: Redir Fail!
    Controller: 8L0 820 043 L
    Component: A3 KLIMAAUTOMAT 0101
    Coding: 00041
    Shop #: WSC 06435
    VCID: 311596C7E831
    No fault code found.


    -------------------------------------------------------------------------------
    Address 15: Airbags Labels: 8L0-959-655-AI8.LBL
    Controller: 8L0 959 655 K
    Component: Airbag Front+Kopf 5008
    Coding: 00304
    Shop #: WSC 06435
    VCID: 46FFD51B71BF
    No fault code found.


    -------------------------------------------------------------------------------
    Address 17: Instruments Labels: 8L0-920-xxx-17.LBL
    Controller: 8L0 920 931 S
    Component: AB-KOMBIINSTR. VDO D12
    Coding: 04144
    Shop #: WSC 11111
    VCID: 3FF1C0FF2E65
    No fault code found.


    -------------------------------------------------------------------------------
    Address 35: Centr. Locks Labels: 8D0-862-257.LBL
    Controller: 8D0 862 257
    Component: ZV-Pumpe, DWA, Funk D16
    Coding: 15179
    Shop #: WSC 06435
    VCID: EAA7C1AB8567
    2 Faults Found:
    01370 - Alarm triggered by Interior Monitoring
    35-00 - -
    00955 - Key 1
    09-00 - Adaptation Limit Surpassed


    -------------------------------------------------------------------------------
    Address 45: Inter. Monitor Labels: 4B0-951-173.LBL
    Controller: 4B0 951 173
    Component: Innenraumueberw. D03
    Coding: 00001
    Shop #: WSC 00000
    VCID: E0B3A383735B
    No fault code found.


    -------------------------------------------------------------------------------
    Address 55: Xenon Range Labels: 4B0-907-357-AUT.LBL
    Controller: 4B0 907 357
    Component: LEUCHTWEITEREGLER D004
    Coding: 00013
    Shop #: WSC 06435
    VCID: E5BDB2976C79
    2 Faults Found:
    01538 - Motors for Headlight Range Adjustment (V4 / (V49)
    29-00 - Short to Ground
    00776 - Level Control System Sensor; Left Front (G7
    31-00 - Open or Short to Ground


    End --------------------------------------------------------------------------------------------------

    - - - Aktualizacja postu - - -

    Problem rozwiązany, informacje dla potomnych.

    Przeszukałem całą wiązkę w okolicy kierownicy i znalazłem bardzo mały ślad po urwanym przewodzie tam gdzie łączą się masy pod kolumną kierowcy.

    Pin 6 z przekaźnika 53 był połączony z pinem 7 przekaźnika 175. Oba piny należało podpiąć do masy. Przewód był luźny i pewnie zahaczył się o jakiś element plastikowy gdy wyciągałem osłonę nóg kierowcy.
    Poprawiłem mocowanie przewodu.

    Auto odpala, jest wsteczny, nie ma błędów.
    Ostatnio edytowany przez Curiosity - 14-05-20 o 19:07 Powód: Dodanie logu z VCDS

Strona 8 z 8 PierwszyPierwszy ... 678

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •