Sprawdź przekaźnik jest w tej puszcze (zaznaczyłem kółeczkiem) Jeśli tam jest ok, sprawdź tam gdzie zaznaczyłem strzałką. Pod tym plastikiem jest wtyczka (gruby biało-czerwony kabel który łączy się wtyczką z fioletowo-czarnym) Sprawdź połaczenie (może nie łączy lub zasniedziało)
|
|
Ok,dzięki za podpowiedź
Za co to odpowiada ?
Przekaźnik dla cewki zapłonowej a obok ta wtyczka też do cewek z przekaźnika, ale pisałeś, że jest iskra na świecach.Za co to odpowiada ?
Jak nie ma na napięcia na 32, czyli wtryskiwaczach, to nie ma jak palić.Pogrzebalem trochę i tak nie ma prądu na bezpiecznikach 28 32 34..
Akurat za te wszystkie bezpieczniki (28, 32, 34, 43) odpowiada styk zwierny (87) przekaźnika pompy paliwa, który też niby został wymieniony (strasznie dużo powymieniane jak jakiś starzec na endoprotezach). Jeśli coś jest jednak z nim nie tak lub z połączeniem od/do niego, to nie będzie banglać.
Doprowadź do tego żeby zewrzeć styki robocze żeby napięcie było podawane na to co trzeba (pompa, wtryski, przepływomierz) i próbuj.
Co to znaczy? Podłączasz się bezpośrednio pod pompę i wtedy się pokazuję? OK, to rozumie. Próbujesz wtedy go po chwil odpalać? Z podpiętym tak zasilaniem osiągasz to o czym wyżej pisałem o zwieraniu styku pompy (jeśli oczywiście bezpiecznik 28 jest sprawny) choć nie polecam tak zasilać na takim odcinku od pompy do odbiorników i z takim zapotrzebowaniem na prąd innych urządzeń w obwodach. Lepiej zewrzeć przy przekaźniku.Na tym od pompy 28 pokazuje się prąd jak go ręcznie zmobilizuje do działania (po zdjęciu obudowy)...
Hej, nie nie podłączam się pod pompę,raz tylko to zrobiłem żeby sprawdzić czy w ogóle działa. Ręcznie jak się styk zrobi na przekaźniku to pompa od razu pompuje ale przekaźnik sam z siebie nie reaguje dopiero jak się palcem wymusi jego działanie.Oryginalnie napisane przez BuX2
Styk zwierny 87 jak piszesz to jest ten w przekaźniku pompy 167?
Te elektryczne historie mnie przerastają niestety dlatego może głupie pytania zadaje.
Mam na myśli styk zwierany roboczy prądu obciążenia (87)
167 w tym silniku? Kto ci wsadził ten przekaźnik?przekaźniku pompy 167
Proszę cię...jak się palcem wymusi jego działani
Kurna nie mam auta pod domem bo bym cyknal fotkę żeby być lepiej zrozumianym. Elektryczny gamoń jestem😂
Przekaźnik 167 pod kierownica odpowiada za pompę paliwa, jak zdejmniesz z niego obudowę to można naciskając go palcem wzbudzić pompę do działania, może to i śmieszne ale prawdziwe.
(Pewnie coś chaotycznie napisałem i może się nie zrozumieliśmy)
Generalnie do tych przekaźników pod maską jeszcze nie zakładałem bo dopiero co kolega wyżej podrzucił pomysł.
Ostatnio edytowany przez Mr.X - 26-01-19 o 12:12
Wiem co to przekaźnik 167. U ciebie powinien być 409. To samo gniazdo więc oba pasują.Przekaźnik 167 pod kierownica odpowiada za pompę paliwa
Tamten jest od zasilania cewek, chyba, że masz rocznikowo wcześniejszy...Generalnie do tych przekaźników pod maską jeszcze nie zakładałem bo dopiero co kolega wyżej podrzucił pomysł.
---Aktualizacja do ostatniego zdania
No to nie masz tam tego przekaźnika, pod pokrywą będzie tylko od pompy wtórnego powietrza.samochód jest z 99 APY
Ostatnio edytowany przez BuX2 - 26-01-19 o 15:02 Powód: Dodanie 7 styku w przekaźniku 409 i kilka słów do ostatniego zdania
Był 167 to kupiłem 167 ,samochód jest z 99 APY.
Od 99 jest 409. APY też był od 99.
Edycja
Ostatnio edytowany przez Mr.X - 03-02-19 o 13:00
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Zasady postowania
Odpowiedz z Cytatem
