[8L] Nieszczelny układ dolotowy

[andrzej]

No i wyszło problem z mocą , odpalniem , szarpaniem nieszczelny układ powietrza zasysa lewe powietrze stwierdzili mechanicy do przepustnicy jest ok układ szczelny prawdopodobnie gumy łączące kolektor z silnikiem któraś dziurawa jak to sprawdzic czy ktoś to już kiedys robił i ile jest roboty przy wymianie tych gum.Silnik 1.8 AGN.

[atal]

sproboj zawinac tasma szczelnie gume o ktorej piszesz, u mnie ona byla swiezo wymieniona jak kupowalem samochod wiec jesli jest jeszcze stara to warto wymienic

[MarekB]

wez pianke do golenia objedz z każdej strony gumy przy kolektorze, ty patrz a druga osoba niech uruchomi silnik, jak będziesz cały w piance do golenia to idź się ogolic a poźniej do mechanika, zrobić uszczelki na dolocie

M.

[karoll]

witam

odkope temat bo mam chyba podobny problem, generalnie chodzi o to ze po wcisnieciu pedalu gazu, obroty wzrastaja z opoznieniem, tak jakby dziura w obrotach, wczesniej wystarczylo dotknac delikatnie gazu zeby obroty blyskawicznie wystatowaly do gory.

zaprzeglem do pomocy kolege ktorego ustawilem nachylonego nad silnikiem a sam wciskalem co jakis czas pedel gazu, caly efekt objawia sie tym ze slychac tak jakby zasysanie powietrza, podpiolem auto pod bodajze vwtool i z tego co mi pokazal wartosc "obcego" powietrza oscyluje na biegu jalowym w granicy 18 - 20, natomiast przy predkosci 50km/h na 3 biegu i wcisnieciu pedalu gazu do oporu wartosc skacze doponad 60.

probowalem wraz z kolega zlokalizowac skad ten zasysajacy dzwiek pochodzi, i nie jestesmy do konca pewni ale wydaje nam sie ze jest to z okolic ukladu dolotowego.

prosil bym was o potwierdzenie czy w zwiazku z w/w faktami jest to prawdopodobne i co powinno byc pierwszym doraznym krokiem aby przeciwdzialac tej usterce ?

prosil bym takze o komentarz do podanych wartosci z vwtool.

pozdrawiam

[atal]

u mnie to zasysanie tez jest, i z tego co wysluchalem to dochodzi ono z okolicy sprzegla

[karoll]

u mnie to zasysanie tez jest, i z tego co wysluchalem to dochodzi ono z okolicy sprzegla

a czy u Ciebie tez wystepuje efekt delikatnie falujacych obrotow na biegu jalowym ?

bo u mnie wlasnie tak jest, i co chwila czuc takie szarpanie, wyraznie wyczuwalne z nierownej pracy silnika.

[atal]

u mnie to zasysanie tez jest, i z tego co wysluchalem to dochodzi ono z okolicy sprzegla

a czy u Ciebie tez wystepuje efekt delikatnie falujacych obrotow na biegu jalowym ?

bo u mnie wlasnie tak jest, i co chwila czuc takie szarpanie, wyraznie wyczuwalne z nierownej pracy silnika.

nie, u mnie obroty rowno stoja i nie ma zadnych falowan szrpniec itp. no moze raz na minute sie zdarzy ale to norma, bo 1.6 to nie V6 czy V8

Dodam ze to takie zasysanie to slychac pod samochodem

[karoll]

e nie to musi byc zupelnie co innego

[pawlo]

wymiana tych gum to nic trudnego, musisz tylko zdjąć opaski na tych gumach, odkrecic kolektor i podniesc go troche do gory, koszt tych gum to 20 Pln za szt w ASO, kup sobie do nich opaski co do reszty to niewiem pozdrawiam

[m0lu]

a czy u Ciebie tez wystepuje efekt delikatnie falujacych obrotow na biegu jalowym ?

bo u mnie wlasnie tak jest, i co chwila czuc takie szarpanie, wyraznie wyczuwalne z nierownej pracy silnika.

Witam,
podłącze się do tematu, u mnie właśnie takie objawy w 1.8T AQA występują (lekkie falowanie + szarpania), co to może być? Dodatkowo silnik na pedał przyspieszenia reaguje jakby z lekkim opóźnieniem, ale poza tym jeździ OK.

Pozdrawiam