Silnik kręci ale nie odpala -Diesel

[LeszekGw]

Witam.
Niedawno auto odmówiło mi posłuszeństwa.
Mianowicie już od rana były jakieś oznaki tego że coś jest nie tak bo zanim odpaliło musiałem kręcić dłużej niż zwykle po kilku godzinach znów tak samo, długo kręciłem ale odpaliło pod wieczór miałem trasę z chwilową przerwą to odpaliło zwyczajnie ale już drugi dzień nie odpaliło dzisiaj tak samo. Ostatnio trochę rzeczy wymieniałem tzn wszystkie filtry olej maglownica po regeneracji nowe drążki z końcówkami, nowy akumulator.

Sprawdziłem świece i jest iskra, próbowałem podłączyć na krótko pomijając filtr nic nie pomogło, później odłączyłem rurkę wyjścia i kręciłem żeby odpowietrzyć ale później zauważyłem że kabel wejścia który wchodzi do filtra wydaje się słuchy więc myślę że chyba coś z pompa nie tak, już zamówiłem nową (używaną).
Mógłbym mi ktoś powiedzieć jak podać paliwo na krótko do silnika?

Czy jeszcze gdzieś indziej szukać przyczyny tego że nie chce zaskoczyć ? Chciałbym mieć pewność że zrobiłem wszystko co mogłem zanim oddam do mechanika.

Odczyt z Vaga.

Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 038 906 012 BB 
Component: 1,9l R4 EDC 0000SG 2809
Coding: 00002
Shop #: WSC 06435
1 Fault Found:
17664 - Engine Coolant Temp Sensor (G62): Open or Short to Plus
P1256 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: N/A

Address 08 -------------------------------------------------------
Controller: 8L0 820 043 M 
Component: A3 KLIMAVOLLAUTOMAT_D77
Coding: 03143
Shop #: WSC 06435
1 Fault Found:
00785 - Temp Sensor in Instrument Panel (G56)
30-00 - Open or Short to B+

Skipping Address 15-Airbags

Address 17 -------------------------------------------------------
Controller: 8L0 920 900 
Component: AB-KOMBIINSTR. VDO D11 
Coding: 00040
Shop #: WSC 00050
˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙ AUZ7Z0Y1435857
1 Fault Found:
00771 - Fuel Level Sensor (G)
30-00 - Open or Short to B+


End -------------------------------------------------------

Odnośnie samego pływaka to od zawszę miałem problem z tym że świeciła się rezerwa ale teraz po wymianie okaże się czy to wina samego pływaka.

[LeszekGw]

Rozwiązałem problem, układ paliwowy był zapowietrzony:
Sposób odpowietrzania:

Luzujemy 4 śruby widoczne na zdjęciu


Następnie kręcimy dopóki z pod każdej nakrętki nie wypłynie płyn, później dokręcamy i powinno odpalić.
Powodzenia.

[piesiec94]

Witam

Mam problem z samochodem, ostatnio wróciłem z pracy do domu i samochód przestał odpalać. Po podpięciu pod komputer wyskoczył błąd 16706 - czujnik obrotów silnika - brak sygnału. Po skasowaniu błędu gdy włączam zapłon cały czas szybko miga kontrolka świec żarowych i nie można się połączyć z komputerem. Czy ktoś miał podobny problem i udało się mu go rozwiązać? Dodam jeszcze, że przez ostatnie kilka dni musiałem dłużej go kręcić żeby załapał. Czy wymiana tego czujnika powinna pomóc?

[acinr_PL]

wymień czujnik g28
W 2.0tdi jest on przy kole zamachowym na dole między łączeniem skrzyni z silnikiem.
W benzynach był po lewej stronie filtra oleju:
http://translate.google.com/translat...z%3D1I7GGLL_en

[piesiec94]

Dzięki, tak trzeba zrobić. Martwi mnie tylko ta migająca kontrolka i brak możliwości połączenia z komputerem. Mam nadzieje, że ECU się nie posypało ...

A czy w 1.9 TDI ten czujnik będzie w tym samym miejscu co w 2.0 TDI?

[DamianWasylek]

Witam,

Może komuś się kiedyś przyda.

W zeszłym tygodniu miałem problem z moją A3. Samochodem jeździłem cały dzień i nie było problemu z odpalaniem. Pod wieczór podjechałem pod sklep i nie było mnie z 20 minut, jak wróciłem samochód kręcił ale nie odpalał. Po długich męczarniach, szukania pomocy u mechaników (nie jestem jeszcze obeznany w tematach mechanicznych), którzy mówili o wymianie filtru paliwa bądź pompy paliwowej, dopiero po wsparciu mojego Taty okazało się, że problem był prosty jak budowa cepa.

Dzień wcześniej miałem wymieniane świece żarowe w samochodzie. Taka plastikowa nakładka się obluzowała i nie było napięcia na świecy. Dopiero później się skapowałem, że nie było ikonki od na desce od świec(w ogóle się nie zapalały). Po wyjęciu tej nakładki przedmuchaniu i nałożeniu samochód odpalił od razu bez zająknięcia.

Problem napsuł mi strasznie krwi i straciłem z 2 godziny a rozwiązanie problemu zajęło minutę.

Mam nadzieje że kiedyś komuś mój problem pomoże.

Pozdrawiam

Wielkie dzięki miałem ten sam problem że kontrolka nie zapalała się i dzięki Twojemu przypadkowi sprawdziłem tą listwę i okazało się że przy jednej ze świec była luźna ta listwa i moja "Ruda" ożyła na nowo

[saboorek]

Mam podobny problem z "buntujących się" silnikiem. Często się zdaża, że nie nagrzany silnik dość długo mi kręci, odpala dopiero jak chwile go przytrzymam. Problem ten znika gdy silnik jest nagrzany, lecz nie do końca ustępuje. Raz odpali od razu a raz po Małej chwili, wie ktoś czym może być to spowodowane? Dodam tylko że siadla mi ostatnio turbina i czekam za mechanikiem, dodatkowo siadła mi jedna ze świec (ale chyba to nie jest problemem) silnik 1.9 TDI

[piteroo21]

Ta padnieta jedna ze świec będzie już bruździć.

[Piotrekrot]

Witam, panowie mam problem. Napotkalem się z dużym problemem w mojej A3... Po kilku dniach postoju wszedłem do auta chciałem odpalić a tu dziwna sytuacja. Pierwsze co zauważyłem, to ze kontrolka swiec zarowych się nie zapaliła nawet na 1 sekundę. Po przekręceniu kluczyka zgrzyt i tyle. Silnik nie kręcił tylko słychać zgrzyt albo takie zacieranie. Mam multimetr, wiec sprawdzić bezpieczniki i przekaźnik. Zdążyłem sprawdzić bezpieczniki po lewej stronie przy kierownicy i w puszczę pod maska- wszystkie były ok( nie sprawdziłem tylko przekaźnika pod maska o nr 100) nie wiem czy go mogę pociągnąć do góry i wyjdzie ? Boje się ze uszkodze. Jutro zamierzam sprawdzić przekaźniki pod kierownica.
Jak panowie myślicie co może być przyczyna problemu ??? Problem pojawił się tylko podczas postoju auta, wcześniej jak jeździłem było wszystko Ok....

Pozdrawiam

[panus1]

Co to za "zgrzyt"?