Tak jak koledzy, watpie zeby to byl rozrzad
Tak jak koledzy, watpie zeby to byl rozrzad
|
|
dobre ...Oryginalnie napisane przez Atek
sprawdz czy masz paliwo, jak tak to raczej cos z elektryka zaplonem itp...
Bylo 8L 1.9 TDI 110@170
Bylo 8P 2.0 TDI 140@200/425
Jest honda civic 2.2 i-ctdi 220/450
plany - ...
No oczywiście jest paliwo! Mówisz elektryka...
A w ogóle to jak rozrząd się rozleci to można kręcić rozrusznikiem. Kiedyś w Corrado (nieszczęsne G 60) padł mi pasek i takie właśnie były objawy.
Zobacz czy pompka dopompowuje paliwo do silnika (odepnij wezyk zasilajacy od listwy wtryskow,wsadz go do butelki i zakrec silnikiem).Dla swietego spokoju to sciagnij sobie oslone rozrzadu i zobacz czy wszystko jest na miejscu...
Ostatnio edytowany przez pila24 - 02-02-10 o 21:36 Powód: litełófka
Witam,
Miałem ostatnio, jakieś 2 tyg. temu, identyczną sytuację. Zakopałem się w śniegu, próbowałem do przodu, do tyłu i zdechł! Pojawił się czerwony wykrzyknik i dupa... Też myślałem, że to coś z silnikiem, aż zbladłem...
Podpiełem pod VAGa i okazało się że to ABS. Takie błędy wywaliło (wszystkie sobie archiwizuje i zapisuje sposób usunięcia usterki) :
Control Module Part Number: 1J0 907 379 Q
Component and/or Version: ABS/EDS 20 IE CAN 0001
Software Coding: 13304
Work Shop Code: WSC 06435
2 Faults Found:
00290 - ABS Wheel Speed Sensor: Rear Left (G46)
04-10 - Mechanical Malfunction - Intermittent
00287 - Shareware Version. To Decode all DTCs
04-10 - Please Register/Activate - Intermittent
Wystarczyło wykasować i autko odpaliło bez problemów.
Może u Ciebie jest podobnie. pzd.
2.0 TFSI ~300 KM automat, ino APR dolot
moze to glupie co napisza, ale moze Ci sie wydwch zapchal sniegiem... no chyba ze to niy byla tako wysoko zaspa...
...
luki8L, te kody błędów jakie Ci się pokazały nie mają absolutnie nic wspólnego z niemożliwością odpalenia auta. Zbieg okoliczności, że po usunięciu mogłeś odpalić.
Też miałem cora w PG. Akurat w PG (G60) jedną z nielicznych zalet jest właśnie to że jak dół padnie to głowica nie poleciW A3 głowice są niestety kolizyjne więc to nie rozrząd jak auto odpala. Na Twoim miejscu najpierw bym podpiął VAG'a i skasował błędy (jeśli są) i jak to nie pomoże to wtedy będzie dumanie co może być nie tak.
netes, no to teraz mnie zastrzeliłeś...
To co się w takim razie stało, że po zakopaniu, na FISie pojawił się czerwony wykrzyknik i nie mogłem odpalić auta, a po skasowaniu tych właśnie błędów odpalił.
Zaznaczę, że nie próbowałem wyjechać "na wariata", tylko delikatnie, spokojnie.
Między pojawieniem się (!) a skasowaniem błędów i odpaleniem minęło może 10min.
PS: dodam jeszcze, że nigdy wcześniej, ani później, te błędy mi się nie pojawiły...
2.0 TFSI ~300 KM automat, ino APR dolot
Czerwony wykrzyknik odpowiedzialny jest za układ hamulcowy, w Twoim przypadku zaświecił się, bo komputer wyrzucił błąd mechaniczny sensora ABS, który prawdopodobnie został zaśnieżony/przypchany/cokolwiek kiedy autko się zakopało. Ale do odpalania to się nijak nie ma.
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Zasady postowania
