[CeglA]

Witam,

Od kilku dni mam dziwny problem. Z wentylacji najpierw zaczal wydobywac sie zapach podobny do tego, ktory wystepuje przy zagrzybionej klimatyzacji i po kilku godzinach obecnie przeszedl w mocny smord spalenizny. Klima wylaczona, objaw sie znacznie nasila gdy zamkne obieg powietrza.


Ma ktos jakis pomysl? Nie wiem czy to moze miec jakis zwiazek, w sumie watpie - dwa tygodnie temu wymienialem tlumik koncowy.

Pozdrawiam

[Pawel_yu]

Sprawdz odme
mozliwe ze nie jest szczelna

[CeglA]

Zauwazylem tez, ze zapach spalenizny czuc tylko gdy nastawione jest cieple powietrze, cokolwiek od 16.5 C w gore. Na najzimniejszym znika i wraca do normy.

[lawina]

Zauwazylem tez, ze zapach spalenizny czuc tylko gdy nastawione jest cieple powietrze, cokolwiek od 16.5 C w gore. Na najzimniejszym znika i wraca do normy.

Może nagrzewnica szwankuje??

[CeglA]

Oddalem do auto vivy, sprawdzali caly dzien po czym powiedzieli, ze to moze byc jedynie wina filtra od klimatyzacji oraz brudnego ukladu. Filtr wymienilem, uklad zdezynfekowalem, tydzien byl spokoj a dzisiaj zapach spalenizny powrocil...

Znajomy mowi, ze wg niego tak pachnie rozgrzany plyn chlodniczy, tylko gdzie musialby byc wyciek, przy nagrzewnicy?

[etanol]

a płynu w układzie chłodzącym Ci nie ubywa
?

[Sztomel]

zagrzybiona klima i zasyfiony filtr przeciwpyłkowy ma specyficzny zapach - owszem ale z pewnością nie jest to zapach spalenizny, najbardziej prawdopodobne jest tutaj (jak koledzy wcześniej podali) albo wybijanie płynu chłodzącego przez korek zbiorniczka wyrównawczego albo nieszczelna odma albo wycieki oleju - z tych układów właśnie czuć spalenizną z tym jednak, że w przypadku nieszczelnej odmy silnik by kulał bo dostawałby lewe powietrze i byłaby błędna korelacja między wskazaniami przepływki a faktyczną masą powietrza dostarczanego do kolektora ssącego - łatwo to sprawdzić Vagiem w grupie 003, przy wybijaniu płynu chłodniczego zazwyczaj wskaźnik temperatury na blacie wskazywałby znaczny wzrost temperatury przy walniętej uszczelce pod głowicą, więc chyba pozostają wycieki oleju. W każdym razie warto zajrzeć do komory silnika i zdjąć górną osłonę silnika. Chyba, że odmę masz wypiętą z układu przez Ciebie lub kogoś kto Ci to robił na Twoje życzenie.

[CeglA]

Problem rozwiazany, okazalo sie, ze powod byl banalny. Podczas przegladu w Audi VIVA dolali mi plynu chlodniczego ponad pol litra powyzej maksimum.... Po "odlaniu" wszystko momentalnie wrocilo do normy. Byla to moja pierwsza i zarazem ostatnia wizyta u nich...

Pozdrawiam